Boite à air "tuning", ligne Akra et filtre DNA

Bonjour à tous !

J'ai cherche des conseils. J'ai une Duke IV R avec catalyseur d'origine, échappement Akra et couvercle de boite à air DNA (celui-ci).

Je vais faire monter par mon bouclard KTM local un catalyseur Akra. J'ai trouvé la doc d'origine du kit Akra et il semblerait qu'il faille également une boite à air "tuning". Après recherche on dirait tout simplement la boite à air d'origine percée 4 fois sur la partie haute.

Le kit d'origine c'est ça : kit origine racing line




Vous ne pensez pas que la boite à air "tuning" + le DNA ça ne va pas faire doublon ? L'atelier KTM me dit qu'il faut mettre une nouvelle carto spécifique. Mais je risque d'avoir trop d'entrée d'air non ? Est-ce que je ne pourrai pas conserver la BAA d'origine et le DNA ?

Qu'en pensez-vous. Merci

La boîte à air et le DNA sont complémentaires. Tu peux faire l’un et/ou l’autre. 
Sur le principe quand tu fais la boîte à air tu remplace le filtre papier.

L’atelier KTM à raison, si tu ne fais pas de carto tu risque de casser le moteur.

Merci beaucoup pour ton retour. Le bouclar KTM semblait dire qu'ils feraient des tests. A mon sens le DNA + la boîte à air ouverte ça doit pas non plus envoyer tant que ça d'air. Donc avec la bonne carto ça va le faire. J'ai bien un filtre KN, pas papier.

Sur un autre post un membre du forum semblait dire que ça pouvait mettre à mal le moteur qu'il y ait trop d'air comme ça.

Il te faut la carto Akra tout simplement, ton concess devrait te la proposer.

Le filtre à air "tuning" qui vaut dans les 400 balles chez Katoshe, j'ai fait le même sur la base d'une
boite à air d'origine (il y a en à 30 balles sur LBC). Il suffit de regarder des photos et tu fais les mêmes trous.
Perso je l'ai enlevé car trop de bruit à mon goût et pas trouvé de gain quelconque.

Bah là le devis c'est 150 la BAA alors que sur le net j'ai vu des vidéos pour faire les trous : tellement simple, abusé.

Trop de bruit ?!

Bon je viens de récupérer la moto.

Galère !!

J'ai calé 3 fois. La 1ere prend mal et s'essouffle...
C'est pas que la boîte à air c'est pas possible. C'est la carto non ?

Punaise j'ai fini par comprendre en faisant le tour du fofo. Ma duke est de 2014. La ligne full akra était vendu avec l'arbre à cam. Là je l'ai pas mis. Donc avec la boîte à air ouverte et la carto le régime est trop pauvre.

Donc soit je rechange tout avec la boîte à air classique et la carto d'origine. Soit j'achète un arbre à cam.

Essaye en remettant la boite à air d'origine.

La carto akra c est : la boite a air ouverte  + aac  + la ligna akra compléte

J'ai suivi les conseils de Jejkat en remettant le couvercle de la boîte à air ouverte et les chicanes. Puis réinitialisation de l'écu en laissant tourner la moto 15 min. Résultat : ça tourne parfaitement.

J'ai commandé l'AAC mais j'hésite fortement à le faire installer. La moto semble bien tourner. Sinon j'attends le jeu aux soupapes et j'en profite. Mais c'est dans 5000 bornes !

Ben voilà une bonne nouvelle ! 

Tu peux peut-être essayé de te le faire le jeu aux soupapes ?
Ce n'est pas compliqué, faut y aller tranquille et cela te permettra de connaitre un peu mieux ton moulbif ! 
Et ensuite de rajouter ... tant que le HM est ouvert pour les soupapes, tu en profites pour monter l'AAC ! 

Y a cette vidéo si cela peut t'aider 



moi aussi j'hésite à en installer ce que je ne comprend pas c'est au niveau tu tendeur hydraulique on peut juste le dévisser et le remettre tel quel  ?

Oui tu peux laisser le tendeur telquel, mais il est conseillé de juste le réinitialiser avant de le remettre en place.
Il faut le vider complètement en appuyant assez fort dessus plusieurs fois et ensuite
voir la procédure pour l'initialiser (hauteur 3mm à peu près ...) !

Merci c'est plus clair avec tes infos par rapport à ce que j'avais vue dans le manuel et sur le net oui j'ai vue la procédure avec les rondelles mais je préfère demandé car c'est méga important la tension de chaine.

j'avais vue cette vidéo si cela peut aider quelqu'un 



Par contre pour le jeu aux soupapes le plus galère c'est faire passé le couvre culasse par le cadre .

C'est tout bon , c'est installé.

Après quelques bornes ça change quand même pas mal le comportement moteur. La 1ère est presque calme et les bas régimes "tranquilles". Par contre plus haut c'est vraiment plus bourrin !

Cool, plus qu'à aller t'éclater !  (pas la tête hein) 

Hé hé.

Par contre sans la chicane ça continue de caler. C'est chiant. Faut le faire chanter ce moulin !

Tu as changé la carto ?

Toujours celle qui m'ont mis. L'Akra je crois. Avec la chicane y'a aucun problème.

Ptet refaire la manip pour réinitialiser l'ECU ?

Tu peux toujours essayer, tu ne risques pas grand chose !

Perso, je n'ai jamais roulé sans la chicane, j'ai testé une fois à l'arrêt, le bruit est beaucoup trop important
à mon goût. Même ave la chicane, quand tu ouvres on t'entend arriver.

Par contre, tu as toujours le catalyseur ? Ca doit jouer pas mal sur la config et c'est lui qui étouffe le bruit du mono.

Alors j'ai suivi tous les conseils de Jejkat (merci à toi encore !) et ça tourne parfaitement. J'en suis à pas mal de bornes maintenant dans cette configuration avec la carto en mode "sport" : c'est du bonheur. Je cale quasi jamais (ou alors c'est ma faut on va dire). Je suis tellement agréablement surpris par ce mono. Cette patate, ce pied !

Par contre, je trouve que ça vibre vraiment vraiment beaucoup à haut régime. Pareil pour vous ?

Oui ce mono vibre pas mal, perso je trouve cela normal.
Par contre, tu peux aussi vérfier toutes tes fixations et serages, suffit qu'une vis bouge et ça vibre encore plus ! 

Ah bah en faisant le tour je viens de voir que j'ai perdu une vis de fixation du radiateur !

J'ai eu pourtant pas mal de ducat mais là la duke ça vibre dur !

Oui mais rien qu'une vis ... et peut-être d'autres aussi ? Normal, ça joue beaucoup sur les vibrations.
T'as plus qu'à faire le tour de toutes les vis et contrôler, pense à la clé dynamo, ça aide pas mal aussi.
Vérifie aussi l'équilibrage de tes jantes, ça joue aussi beaucoup.

J'ai refait le tour. J'ai rien vu d'autre. Faut que je m'achète une clé dynamo tu as raison !

Je reviens d'une balade. En tout cas j'espère que le bloc est costaud parce que je lui mets bien dedans ! ... Ce mono a une pêche incroyable. J'ai eu des gros bi et sérieux elle n'a rien à envier. Si ce n'est pour la haute vitesse.