Commande groupée joint de récepteur d'embrayage type 2

Joints reçus, merci encore!

Qu'est-ce que tu appelles le lhm?

Joints reçus merci Laurent.

bip2 a écrit:Joints reçus, merci encore!

Qu'est-ce que tu appelles le lhm?

Liquide des suspensions des Citroens,tu trouves dans les stations services

Merki

Stéphanie l'a reçu ce matin...

Oui, c est l adresse que j avais....

reçus aussi,un grand merci a toi

Tout bien reçus , tout nickel !!!!!!

aujourd hui 80 km avec le nouveau joint..... pas de soucis...

p'tite question:
la matiere de tes joints semble différente par rapport à l'origine:
normal?

bip2 a écrit:p'tite question:
la matiere de tes joints semble différente par rapport à l'origine:
normal?

Oui oui, c'était le but.
Je vais essayer de faire un tuto ce week-end...

Bon alors feignasse ?

Et sinon c'est quoi les symptômes avant que ça lâche et c'est quoi la conséquence après que ça ai lâché ?

Koufig a écrit:Bon alors feignasse ?

Et sinon c'est quoi les symptômes avant que ça lâche et c'est quoi la conséquence après que ça ai lâché ?

Hier soir je me suis occupé de mesurer la tension du TPS en fonction de son % d'ouverture, montage compris, mais bon comme tu ne veux pas de carto à la carte cela ne te concerne pas.
Pour les symptomes, plus d'embrayage et là, c'est bien fait tout ti!!!

Comme il y a plusieurs personnes sur différents forums qui m ont demandé si il me restait des joints......

J ai vu avec Eric11, il est d' accord pour nous aider dans cette seconde commande groupée de joint de récepteur d'embrayage de type II...

On ne change rien à la matière et aux dimensions.... donc joint qui résiste au liquide minéraux ......

Pour que les tarifs restent corrects, aux alentours de 10€/12€ FDP compris, la commande groupée devra avoisiner les 40 pièces minimum..... Entre 30 et 40, on avisera avec les personnes intéressées.... moins de 30 pas de commande....

Voilà les inscriptions sont lancées......

Date limite : 15/05/2013.....

Salut laurent,

Justement je voulais te poser une question, comment fais tu pour les monter car hier, j'ai essayé et en poussant le piston dans le réceptacle, les lèvres du nouveau joint se sont barrés dans le réceptacle....du coup j'ai remis l'ancien qui semble faiblard...

laurent73 a écrit:

Montage un peu plus raide que l ancien, ne pas hésiter à lubrifier avec le lhm....

Comme dit précédemment faut pas hésiter à lubrifier le joint, il est neuf et un peu plus raide que celui d'origine.... Sinon, je n ai pas eu ce genre de soucis....

Il faut y aller doucement, ça rentre tout seul...... Mettre un peu le piston de travers et le faire rentrer, faut passer la gorge du clips et après c est tout bon....

Il est abimé ton joint???

laurent73 a écrit:Comme il y a plusieurs personnes sur différents forums qui m ont demandé si il me restait des joints......

...Voilà les inscriptions sont lancées......

Salut Laurent73 et merci pour ta proposition, je suis prêt à prendre 2 joints.
La procédure ?

[quote="laurent73"]

laurent73 a écrit:

Il faut y aller doucement, ça rentre tout seul...... Mettre un peu le piston de travers et le faire rentrer, faut passer la gorge du clips et après c est tout bon....

Il est abimé ton joint???

J'avais lubrifié, par contre j'ai essayé de le rentrer droit et non de travers, et là, faut exercer une pression de fou, en exerçant une pression j'ai la première lèvre du joint qui est passée entre la paroie du réceptacle et le piston en déteriorant le joint. Du coup, j'ai remis celui d'origine.

mi_ a écrit:

laurent73 a écrit:Comme il y a plusieurs personnes sur différents forums qui m ont demandé si il me restait des joints......

...Voilà les inscriptions sont lancées......

Salut Laurent73 et merci pour ta proposition, je suis prêt à prendre 2 joints.
La procédure ?

Pour l instant, je regroupe tous les intéressés, la procédure sera la même que pour la première commande groupée......

[quote="mrictdi"]

laurent73 a écrit:

laurent73 a écrit:



Il faut y aller doucement, ça rentre tout seul...... Mettre un peu le piston de travers et le faire rentrer, faut passer la gorge du clips et après c est tout bon....

Il est abimé ton joint???

J'avais lubrifié, par contre j'ai essayé de le rentrer droit et non de travers, et là, faut exercer une pression de fou, en exerçant une pression j'ai la première lèvre du joint qui est passée entre la paroie du réceptacle et le piston en déteriorant le joint. Du coup, j'ai remis celui d'origine.

En mettant le piston dans l axe, c est plus dur effectivement, de mémoire, j avais mis le piston légèrement de travers pour faire passer la lèvre doucement dans le corps du récepteur...

Il t en reste un de joint, non???


MI : 2

mrictdi a écrit:...J'avais lubrifié, par contre j'ai essayé de le rentrer droit et non de travers, et là, faut exercer une pression de fou, en exerçant une pression j'ai la première lèvre du joint qui est passée entre la paroie du réceptacle et le piston en déteriorant le joint. Du coup, j'ai remis celui d'origine.

T'aurais pas oublié de desserrer au préalable la vis de purge, à tout hasard

LISTE DES INTÉRESSES PAR LA CG DU 12/04

Vous copiez le texte et ajoutez vos noms.

PSEUDO / NOMBRES DE JOINTS COMMANDES

Math06 / 2



MI : 2

mi_ a écrit:T'aurais pas oublié de desserrer au préalable la vis de purge, à tout hasard

Non j'avais tout sorti, j'ai finit à l'étau pour rentrer le tout...

mrictdi a écrit:

mi_ a écrit:T'aurais pas oublié de desserrer au préalable la vis de purge, à tout hasard

Non j'avais tout sorti, j'ai finit à l'étau pour rentrer le tout...

Juste avant de faire un réglage fin au maillet.

LISTE DES INTÉRESSES PAR LA CG DU 12/04

Vous copiez le texte et ajoutez vos noms.

PSEUDO / NOMBRES DE JOINTS COMMANDES

Math06 / 2



MI : 2
Gagy: 2 (possible regrouper avec Katomeuch)

Math06 a écrit:

mrictdi a écrit:

mi_ a écrit:T'aurais pas oublié de desserrer au préalable la vis de purge, à tout hasard

Non j'avais tout sorti, j'ai finit à l'étau pour rentrer le tout...

Juste avant de faire un réglage fin au maillet.

Vu sous cet angle...... lol....


LISTE DES INTÉRESSES PAR LA CG DU 12/04

Vous copiez le texte et ajoutez vos noms.

PSEUDO / NOMBRES DE JOINTS COMMANDES

PIF/PAF

Math06 / 2



KTM MANIA

MI : 2
Gagy: 2 (possible regrouper avec Katomeuch)


KTM ADVENTURE

Jadjo : 2