Superduke 990 2012 / pot leovince 2005 à 2011 compatible ou non

Bonjour,

Je dispose d'une KTM superduke de 2012 et je suis à la recherche de pots pour avoir un son à l'image de la machine.
Rapports qualité prix je pense partir pour un leovince EVO 2 Alu.
Ma question: est-ce que les pots leovince Evo 2 vendu pour une KTM 2005 à 2011 est compatible pour ma KTM de 2012?
le lien du site leovince:
http://www.leovince.com/fr/catalogue-ktm/terminale_ovale_omologato_evolution_ii_passaggio_standard_990_duke_2004/10619
Je suppose que oui, car il ne me semble pas qu'il y a eu une modif entre la 2011 et 2013 sur la Superduke, mais si certain d'entre vous avez déja montés un leo sur votre SD 2012 merci de me faire part de vos retour au niveau montage facile ou non, cartographie à faire ou non, la durée de vie des pots, ...

+ un des liens ou les pots sont à un bon prix:
http://one-racing.fr/catalog/product_info.php?cPath=38_44_158_195_944&products_id=6145&osCsid=2c92535329505654c464418050691ea9

et pour les amateurs du leo carbone:
http://cgi.ebay.fr/KTM-990-Superduke-exhaust-pot-echappement-LEOVINCE-EVO2-CARBON-DERNIER-POTS-/400415525456?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces

Merci de vos réponses.

a priori c'est les mêmes par contre y a bien moins cher !!!

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_nkw=leovince+990+ktm+-adventure+-sm+-supermoto&_sacat=0&_odkw=leovince+990+ktm+-adventure+-sm&_ftrv=1&_udlo=300&_ipg=50&_sop=15&LH_SALE_CURRENCY=0&_osacat=0&LH_PrefLoc=3&_dmd=1&_ftrt=901&_udhi=500

.Z. a écrit:Bonjour,

Je dispose d'une KTM superduke de 2012 et je suis à la recherche de pots pour avoir un son à l'image de la machine.
Rapports qualité prix je pense partir pour un leovince EVO 2 Alu.
Ma question: est-ce que les pots leovince Evo 2 vendu pour une KTM 2005 à 2011 est compatible pour ma KTM de 2012?
le lien du site leovince:

Je suppose que oui, car il ne me semble pas qu'il y a eu une modif entre la 2011 et 2013 sur la Superduke, mais si certain d'entre vous avez déja montés un leo sur votre SD 2012 merci de me faire part de vos retour au niveau montage facile ou non, cartographie à faire ou non, la durée de vie des pots, ...

Merci de vos réponses.

Les liens sont effectivement un peu chères.
Tous se montent sans trop de difficulté, par contre il te faudra une carto Akra.

Merci,
Le prix est bien mieux.

OK, je regarde demain avec mon concess KTM (KTM kuttler 68) si il fait des carto pour des pots non Akra.

Bon,
Apres avoir téléphoné à mon concess KTM voila les réponses:

- La carto est recommandée si tu passe du pot origine à un adaptable. Non obligatoire, mais si tu le fais pas la SD tourne pas au niveau optimum.
- Le contraire, passé de l'adaptable à l'origine avec une carto modifié pour l'adaptable, c'est dangeureux la SD risque de prendre Feu.
- Mon concess me propose même plusieurs marques de pot, Akra, mivv, ... et même le léo Evo 2 de 2005- 2011 qui pour lui se monte tres bien sur ma SD de 2012. (630 euros chez lui)
- La carto est à environ 40 - 50 euros.

Akra très bien, mais trop cher.
Léo vinci très bien et très bon rapport qualité-prix.
Termignoni bien aussi (plus rare et un peu chers)
Devil bien.

Surtout, surtout, mais alors vraiment, et de tout coeur, évite absolument les MIVV. De la merde en barre!!

en fonction de ton budget, je te conseille les Léo quand même, car tu les toucheras moins cher, et tu pourras faire des économies, ou te faire plaisir avec d'autres access'.

Et enfin, oui, la carto est nécessaire quand tu passes de l'origine à l'adaptable & inversement. Il faut aussi penser à neutraliser (démonter et boucher avec les plaques, ou boucher l'entrée de la boite à air). Sinon les pétaradages sont vraiment casse-burnes, et dixit' certains, pas recommandées pour le moteur. (mais là, on attaque le coté technique de la chose, et je laisse ma place...)

Enfin, si tu achètes les pots chez ton concessionnaire, tu dois pouvoir négocier la carto... Y'a juste à brancher un cable et à cliquer sur 3 boutons de l'ordi, et ça se fait tout seul.... Laisser tourner la moto 15 minutes, et c'est fini. (en plus c'est toi qui payes l'essence )

Changer les pots -> OK pas de probleme
Faire une Carto -> OK pas de probleme
Démonter une partie de la boite à air -> pas trop envie
Faire du bricolage comme sur ma 103 SP de mes 14 ans sur ma Superduke de même pas 1 an, c'est pas mon truc.
je pense remettre ça à apres la garantie.
Merci de vos conseille.

J'ai les pots Leo carbone, ils s'adaptent sur tous les modèles.
Par contre niveau finition c'est pas le top, Akra sera mieux, Termi je sais pas mais je pense que la qualité est au RDV

la finition du carbone qui est pas top, ou c'est les léo en général? Peut on garder les protections de pot d'origine avec les léo?

Jeremfox a écrit:la finition du carbone qui est pas top, ou c'est les léo en général? Peut on garder les protections de pot d'origine avec les léo?

tiens:

https://www.ktmmania.net/t8453-tuto-conserver-les-pare-chaleur-avec-des-pots-adaptables#204658

Si c'est du carbone que tu mets, les pare-chaleur deviennent obsolètes. La chaleur n'a plus rien à voir avec les saloperies de pots d'origine.

origine: tu mets pas les mains dessus même une 1/2 h après, sinon tu restes collé/cloqué

adaptable carbone: tu peux mettre les mains dessus en roulant.

merci pour ton lien. Les léo en alu ne doivent pas te brûler les mains comme les origines.
Je me tâte à passer commande pour ceux la:
http://www.ebay.fr/itm/Terminali-Scarichi-Leovince-7538A-Marmitta-Alloy-KTM-Super-Duke-990-2005-05-11-/380414376088?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item589276b898#ht_8586wt_1002

mais j'espère ne pas me retrouver qu'avec deux silencieux sans les tubes pour raccorder a la ligne :/

.Z. a écrit:Changer les pots -> OK pas de probleme
Faire une Carto -> OK pas de probleme
Démonter une partie de la boite à air -> pas trop envie
Faire du bricolage comme sur ma 103 SP de mes 14 ans sur ma Superduke de même pas 1 an, c'est pas mon truc.
je pense remettre ça à apres la garantie.
Merci de vos conseille.

si tu es capable de changer tes pots et d'injecter une map, tu es LARGEMENT capable de boucher ta boite à air ou de démonter le SLS pour le remplacer par des plaquettes.

Y'a une technique simple pour boucher la boite à air, et tu verras, vraiment rien de compliqué. Je l'ai mis là:

https://www.ktmmania.net/t8454-tuto-neutraliser-boucher-sls-sas-a-l-entree-de-la-boite-a-air#204664

Qui a déjà commander c'est Léo en Italie?

tu es obligé de les commander enItalie, ils sont fabriqués la bas... Gagy a répondu à tes questions.
Pour moi ce qui pêche un peu c'est la demi ligne

Comment ça la demi ligne? Elle passe mal?

y'en a en France des Léo vinci...

Du moins des revendeurs.

Certaines fois vaut mieux passer par un grossiste en France plutôt qu'un mec qui les fait au compte-goutte chez les ritals.

Non elle passe bien, mais disons qu'elle s'est fendue à cause des vibrations... Ca la fout mal. Cela dit ça ne m'a couté que 30 ou 35€ de la faire resouder mais quand même

Elle c'est fendu au bout de combien de km?

Youpi j'ai reçu mon pot Léo Vince. Petit bémol il manque juste deux ressort sur les quatres prévue. Je peut en trouver ou?

Ici potentiellement
http://www.echappementmoto.com/piecessav/ressort.php

Merci beaucoup :-D

Vérifie la dimension avec ceux dont tu disposes

Jeremfox a écrit:Youpi j'ai reçu mon pot Léo Vince. Petit bémol il manque juste deux ressort sur les quatres prévue. Je peut en trouver ou?

Tu devrais aussi et avant tout contacter le vendeur...

Le vendeur est en Italie et je pense pas que la faute vienne de lui mais de l'usine directement, car tout était bien emballer. J'ai contacter Léo et le lien que l'on ma conseiller. Je suis pas à 20€ prêt.