Silencieux TITAN, Akra, homologués ref 62505099000, SM 950 carbu

Bonsoir,

petit retour d'expérience sur le jeu de silencieux ci dessus
ref exacte ref 625 0509 9000
taro 995 € TTC environ
silencieux homologués

Monture : SM 950 de 2006 ( carbu )

j ai souhaité changer les silencieux d origine contre ces akra pour avoir un vrai bruit de gros bi......cylindre en restant dans la légalité.

et bien suis dé-çu !!!

ces silencieux akra font à peine plus de bruit que ceux d'origine ( sur mon ST4S le bruit de mes termi étaient magnifiques mais c est vrai en carbone aussi).

côté performance - opinions à croiser av d autres - je trouve que les pots d'origine sont aussi performants
côté poids - gain de 8 kgs je crois, mais ce gain est imperceptible.

conclusion
peu d'intêret à changer ces pots d'origine SI on veut rester dans la légalité en ayant un bruit sympa

Nota Bene :
Retrait embout à l'arrière des silencieux :
1 - bruit est très viril et sympa - mais ça n est plus légal et les voisins, les passants font la gueule....et notre notoriété en prend un coup sérieux - pas glop pour moi
2 - surtout les performances ne sont plus au rdv, en effet le moto met des plombes à prendre des tours.

En espérant avoir été clair et que cette petite expérience serve à certains d'entre vous

Si c'était à refaire, j'opterai pour des akra homologués carbones mais ne sais pas si cela existe.




[b]

Tout d'abord merci pour ton retour d'expérience.

Yes les akra homologués avec embouts carbones existent bien par contre c'est la même, avec les db killer, ils sont très discrets....
Tu as deux possibilités:

- Soit tu vires les cata pour avoir un bruit plus présent (normalement présents à l'entrée des silencieux) à part si sur ceux là (que je ne connais pas très bien le catalyseur se trouve à l'intérieur des silencieux auquel cas c'est mort)

- Soit tu coupes les DB Killer pour les raccourcir (fait le step by step) histoire d'obtenir un bruit plus présent sans pour autant réveiller les voisins.

Normalement, sur le 950 quand tu montes des pots, il faut toucher un poil aux réglages carbu pour profiter du gain des pots, as tu réalisé l'opération décrites ci dessous?

https://www.ktmmania.net/injection-carburation-f28/reglage-carburation-ktm-950-smr-ktm-950-sm-t134.htm

Voici une petite visite de l'usine Akrapovic vraiment sympas.

http://www.akrapovic.com/company/factory-tour/

Bonne visite guidée !!!

http://www.moto-station.com/article9883-akrapovic-un-nouveau-distributeur-exclusif-pour-la-france.html

Bon à savoir!!!

http://www.akrapovic.com/fr/motorcycle-exhaust/products/warning/