Re: une dent de moins ?... "1190 S"

par Tortillaflat Ven 27 Nov 2015 - 19:50

techchris38 a écrit:
le pignon de 16 c'est "MAL"

Je me vautre dans le strupe avec délectation....

par techchris38 Ven 27 Nov 2015 - 22:39

par Quick2b Dim 6 Déc 2015 - 13:34

Couronne +3 commandée, y'a plus qu'à patienter dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 20 750212

par Quick2b Lun 14 Déc 2015 - 18:35

Couronne reçu Samedi, nickel pour le prix (42 roros fdpin environ je crois)

Montage d'ici 1 mois dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 20 468792

par chouchou Sam 26 Déc 2015 - 11:27

Moi aussi couronne commandée, le pignon le sera en même temps que les quelques pièces que je vais prendre avec mon bon Power Day.

par Quick2b Sam 26 Déc 2015 - 11:31

par chouchou Jeu 31 Déc 2015 - 13:59

Couronne reçu de chez Wemoto, je pense faire le montage ce weekend.

par cauet01 Dim 7 Fév 2016 - 9:01

euh pour les 1290 sa....avec la 45 dents, la moto part elle plus facilement en Wheeling a l accelaration???..
certains disent qu en 3 eme elle leve en acceleration brutale sans forcer, mais pas la mienne..ou alors j ai trop d essence.. lol!

par techchris38 Dim 7 Fév 2016 - 9:05

moi chui trop gros et pas encore en full dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 20 802960

par **PIERROT** Dim 7 Fév 2016 - 9:24

techchris38 a écrit:moi chui trop gros et pas encore en full

moi , je suis lourd (ds tous les sens du terme ...) , en Full , mais je laisse l electronique gérer .....donc ça leve pas

par chouchou Dim 7 Fév 2016 - 9:26

Ohhhh et au pire 2-3 cailloux dans le sac réservoir sa compensera un ventre trop plat.

par cauet01 Dim 7 Fév 2016 - 17:30

euh pierrot mon ex 1190 lever facilement.....
dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 20 918415

et c est aussi vrai que le 1290 est bien plus souple que le 1190..auta nt sur le 1190 la 45 s imposait que la sur le 1290 le choix s impose plus difficillement.....
ma 1290 a 6000kms et a 160cv belges!!! dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 20 347272

dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 20 347272

par cauet01 Dim 7 Fév 2016 - 17:36

pierrot, la au fait on dirais que ta fais koh lanta vu ton new avatar..

par Invité Dim 7 Fév 2016 - 18:34

Rollmops67 a écrit:

J'ai donc essayé aujourd'hui une couronne à 45 dents http://www.ebay.fr/itm/131410894147?_trksid=p2060353.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT à 35 roros

Vraiment pas cher cette couronne, est question qualité/usure ça donne quoi au fil des Km ?

par babas2k2 Lun 8 Fév 2016 - 13:17

Ca leve pas tout seul. Suis full et couronne 45. Parfois en sortie de virages serres en 2nds ou 3eme mais faut y en mettre.
Apres peut etre qu'en enlevant toutes les aides ca doit aider mais perso je touche a rien... Ca peut servir.
lol!

par chouchou Sam 5 Mar 2016 - 18:04

Voilà c’est fait. Je viens de remettre le pignon de 17 avec la couronne de 45.
J’ai aussi démonté les patins de chaîne, et tout nettoyé, bonjour la couche de crasse.

J’en ai aussi profité pour regarder comment installer mon Cameleon Oiler mais je ne peut pas car le tuyau est trop court. Je vais donc le rallonger.

par Patktm Lun 11 Avr 2016 - 10:05

Merci à jean Christophe ,pour son lien ,je vien de commander une couronne 45 ,sur wemoto.
Pour l'instant j'ai une power part orange en 42 montée par l'ancien proprio .
Je la change dans l'espoir de pouvoir rouler en 6 ème à vitesse plus resonable sur départementale.

par ecureuilozere Lun 11 Avr 2016 - 10:22

C'est effectivement le cas: tu passeras en 6 plus souvent ! et c'est le top ! dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 20 750212

par kerick92 Lun 11 Avr 2016 - 20:10

Changé aussi ma couronne ce week-end par une 45 dts: très satisfait du résultat, bien plus souple
et agréable aux vitesses usuelles; la 6 utilisable vers 90 / 100 km/h.
En mode arsouille (sans TC) sa tire vraiment dans les bras,la différence est nette, c'est trop bon ! dent* - une dent de moins ?... "1190 S" - Page 20 918415

Pas testé la vitesse de pointe mais guère d’intérêt, à 6000 tr/mn je perd un petit 10 Km/h.Donc bien
assez de réserve pour perdre son permis !
Pour moi la démultiplication parfaitement adapté au moteur et " l'esprit trail " qui roule vraiment a 270 même
compteur sur ce type de moto ??
Comparaison de ma conso avant et après changement sur même type de parcours: 6.5l tout pareil ! Smile2

Vraiment à tester pour les indécis !

par chouchou Lun 11 Avr 2016 - 22:38

Je n’ai pas encore essayé la moto sans TC.

par Patktm Mar 12 Avr 2016 - 6:29

très satisfait du résultat, bien plus souple

et agréable aux vitesses usuelles; la 6 utilisable vers 90 / 100 km/h.
En mode arsouille (sans TC) sa tire vraiment dans les bras,la différence est nette, c'est trop bon !
Pas testé la vitesse de pointe mais guère d’intérêt, à 6000 tr/mn je perd un petit 10 Km/h.Donc bien
assez de réserve pour perdre son permis !
Pour moi la démultiplication parfaitement adapté au moteur et " l'esprit trail " qui roule vraiment a 270 même

C'est exactement ce que je recherche ,utilisable en 6 ème vers 90/100.
Pour la vitesse de pointe ,je ne c'est pas si c'est le top case car jamais essayer sans, mais passer 220 c'est intenable ça louvoie grave .

par Le doc Mar 12 Avr 2016 - 8:14

C'est le Tupperware

par Pi@f Mar 12 Avr 2016 - 11:55

Je fais un peu de hors sujet mais quand vous dépassez les 220, votre moto est en full ?
Car l'autre jour, en rentrant de Lyon, j'ai pris un petit 200 au bout d'une longue ligne droite ! Bon ok mon compteur n'aillant plus 10% d'erreur la vitesse affichée est la vitesse réelle mais j'avoue que ça faisait longtemps que j'avais pas piloté une moto qui a du mal à dépasser les 200km/h

par Patktm Mar 12 Avr 2016 - 12:23

Le doc a écrit:C'est le Tupperware

Je m'en douter , c'est mon premier , qu'est ce que c'est pratique

par Patktm Mar 12 Avr 2016 - 12:27

Surprise couronne commandé hier sur wemoto, reçu à l'instant, si je trouve 1 heure je le monte tout à l'heure .