[Règlé]Mon sd ne démarre pas suite changement moteur

VOILa le soucis

J ai remplacer le moteur de mon sd et quand j actionne le démarreur ,celui ci lance mais ça ne craque pas !
 
J entends la pompe a essence tourner , mais quenini , ça ne tousse pas , j ai remarqué un truc , le neutral ne s allume pas 

Sinon on n a pas rencontré de problème particulier, je pense que le moteur provient d un supermoto , la bâche a huile est diffèrente , un cache culbu sur le cylindre avant était différent(au niveau des  2 reniflards d huile sur le dessus, u n seul sur le moulin que j ai greffé dessus). Et une sonde température moteur , niveau cylindre arriere si je me rappelle bien ( forme différente de la connectique)

Je bloque vraiment la ...... 

Merci de votre aide future 

Seb

Salut, tu repassé tout le faisceau à la loupe pour voir un éventuel oubli?
 Je ne sais pas trop comment procéder mais faudrait voir s'il y a de l'allumage aux bougies... mais bon, ce qui était facile à vérifier sur des moteurs de 20 ans n'est plus aussi évident de nos jours   avec tout le fourbi qui gravite autour.

Une boite bloquée peut-être ? Ce que tu décris me fait penser à un rapport de vitesse engagé.

As-tu essayé de démarrer en débrayant ?

oroborus a écrit:Une boite bloquée peut-être ? Ce que tu décris me fait penser à un rapport de vitesse engagé.

As-tu essayé de démarrer en débrayant ?

 Si c'est une 2005 ou 2006, il est impossible de démarrer en prise, même débrayé.

alors oui c est une sd 990 2005/2006 , oui c est un moteur injection 990 , oui la prise de la sonde sur le cylindre est differente de par la forme de la fiche, et non pas de rapport engagé.......

ya bien du démarreur , rien de + , comme on etait en fin de journée , pas eu le temps de controler si il y a de l allumage ou si l essence arrive bien !

de + je n ai pas vu le voyant fI allumé , ce qui me fait penser que tout le branchement est ok , a moins que que le code erreur ne soit visible que si le moulin tourne !!!!!!!

en tout cas merci pour vos réponses les gars !

sinon j ai corrigé quelques fautes et apporté quelques précisions in my first message !!!!!!!


tankiou

Oh put. Question con: t'as mis de l'essence dans le réservoir? (ne pas rire)

rigole !!!! on avait zappé !!! apres en a t on remis assez ?  

le tuyau d essence rapide est il bien reconnecté ????

Panne trouvée 

Par erreur , nous avons branché le capteur neutral avec le contacteur béquille ..... 

Ne rigolé pas , il n y a pas de détrompeur , elles s emboitaient nickel !!!!!

Ce qui nous a induit en erreur , c est la couleur de chaque connectique , elles étaient noires toutes les deux , mâle et femelle , alors que le bon montage a une connectique noir pour la mâle et blanc pour l autre (ou inversement )......

Donc après petite recherche , cosse noir/blanche retrouvée pour les deux ! 

Un truc de fou quand même.   


Seb

Comme quoi, des fois, quand y a pas de problème, on s'en invente

Il est vrai que j avais commencé à dépouiller la moto entre les midis a mon taf , un peu trop a la va vite  , et que normalement , je repaire toutes les fiches a quoi elles correspondent ...... Et la non 

Comme quoi , quand on veut aller trop vite .....

Enfin bref , tout est rentré dans l ordre et c est le principal....

La , je vais rouler 1000 +/- façon moteur neuf , puis revidange avec huile qui va bien , avec changement du filtres huile , tamis et et crépines (kit vidange de chez M.KTM)

Et bien sur mettre ma batterie lithium  

À bientôt

Seb