avis au pro du filletage

ce n'est pas pour du ktm mais du r1 enfin du gex
je souhaite changer mes etriers du gex par des etriers 4 pistons de r1
jusque là no soucis j'avais deja cette mon sur mon ancien gex

le plus dur c'est de trouver les etriers a un prix abordable (les mecs se touchent des fois)

j'en ai vu une paire sur LBC avec un soucis de fuite au niveau du purgeur (fuite)
est ce que la reparation que preconise le vendeur est viable

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/501301556.htm?ca=22_s

"Merci de lire attentivement la description.

Les etriers sont en vente au prix de 110euros hors frais de ports et sans plaquettes car ils suintent au niveau de la vis de purge.
Les vis de purge sont neuve mais le suintement continu. (trace de fuite sans pour autant avoir une flaque non plus. Simplement une trace humide.)

Mise a par ce souci il fonctionne parfaitement.
Prévoir sans doute un usinage afin de passer dans le diamètre supérieure pour les purgeurs.
Possibilité de vendre en supp les entretoises de 2.5mm pour le montage sur gsxr. (35euros)"

merci d'avance

Personnellement je trouve ça assez cher pour des étriers qui ne sont pas tip top et que tu vas devoir réparer (=€€). L'avantage est qu'il fournit les entretoises avec. Est-ce que tu t'es de nouveau inscrit dans le forum des Gexmen ? Dans mon souvenir, ils en parlent sans arrêt, de ce changement d'étriers.

Si tu veux mettre des purgeurs plus grand sur les étriers ta juste a percer au bon diamètre puis tarauder. Faudrai mesurer le pas et le diamètre des nouveau purgeur. Mais rien de bien compliqué.

ledany a écrit:Personnellement je trouve ça assez cher pour des étriers qui ne sont pas tip top et que tu vas devoir réparer (=€€). L'avantage est qu'il fournit les entretoises avec. Est-ce que tu t'es de nouveau inscrit dans le forum des Gexmen ? Dans mon souvenir, ils en parlent sans arrêt, de ce changement d'étriers.

 oui j'y suis toujours pseudo "pegaz" facile  

en effet j'avais deja fait le changement d'etriers grace au fourmgsxr
y a 4 ans j'avais j'en avais eu poiur 140€ en tout (etriers+plaquettes+cales) bonjour l'inflation

jozx12 a écrit:Si tu veux mettre des purgeurs plus grand sur les étriers ta juste a percer au bon diamètre puis tarauder. Faudrai mesurer le pas et le diamètre des nouveau purgeur. Mais rien de bien compliqué.

 je suis incapable de faire ça 
j'avais eu  le soucis avec mon reservoir d'huile du 950,le garage du coin m'avait tour reparer pour 20 €

au passage si quelqu'un a dans ses connaissances 
une connaissance pro ou particiler suceptible d'avoir ça 
tenez moi au courant

lache l'affaire ! l'étanchéité vis fermée se fait par le cône en bout de vis et non par le filetage, si les vis sont neuves et que ça fuit toujours c'est que les portées en fond d'étrier en ont pris un coup ! a moins c'avoir une fraise au bon angle et au bon diamètre c'est  mort et un filetage neuf n'y changera rien

mon avis c'est que c'est le siège au fond qui est abimé , souvent ça se déforme quand les vis de purge on été serrées comme un porc . ça peut se récupérer mais il faudrait voir l'état car on n'a pas droit a l'erreur très peu de marge de manoeuvre quand a la matière a enlever.


ah ! pris de vitesse

bon c'est bien ce que je pensait 
merci pour vos eclairages
j'ai peut etre trouvé mon bonheur a 20kms de chez moi 
merci encore  

ceci dit j'avais un étrier AP Racing (sur lotus) qui avait la goutte au nez, ça n'a pas d'incidence sur le fonctionnement puisque pas de perte de pression dans le circuit. ça peut être l'occasion d'une grosse négoce, mais si le prix de départ est déjà très haut...

Fallait acheter mes Brembos HPK taillés masse avant qu'ils partent !

Arrête tu va nous le faire pleurer.
J'y ai pensé de suite quand j'ai vu ta présentation... mais il n'a l'info que depuis ce weekend !

 meuuuuuhhhh non....mais y'a encore plein de bouts a vendre...et pas les plus moche en plus !

Moi Perçage taraudage il y a aucun problème pour moi.

Le seul problème reste : Ou se fait l'étanchéité ?

Ca c'est un gros problème.

une étanchéité ne se fait jamais sur taraudage. ca se saurait (Pourquoi on mettrai un joint sur le bouchon de vidange?)

si tu as besoins tu hésite pas. je suis dans le pays rochois

merci isscool   


mais j'ai laissé tombé
cette aprem' je vais voir a 20 kms de chez moi des etriers r6 moins cher que les pourris

ça y est j'ai trouvé mon bonheur 160 € avec plaquettes neuves,y a plus qu'a...........

Sont nikels !
Et les disques ? Tu vas continuer à taper dans les tulipes ou tu passes à des trucs d'homme ?

Koufig a écrit:Sont nikels !
Et les disques ? Tu vas continuer à taper dans les tulipes ou tu passes à des trucs d'homme ?

 ben suis des "france equipement" 6000 kms / 180 € en attente .les petales commencent a se faire,ont sent de moins en moins les vibrations

j'ai envoyé un mail a une societe a fillinges (http://www.magic-peinture.com/) pour mes jantes en epoxy blanc .en attente de reponse

suis sur un kit street lsl/durite avia compris  d'occaz sur le coincoin 160€ . en attente

j'ai commandé aussi les entretoises pour ajusté les etriers sur le gex

bon vais arreté là pour aujourd'hui

ah si je suis allé chercher les etriers avec le 990 , quel kif aussi cette brele.ça bouge dans tous les sens  

pegaz a écrit:

Koufig a écrit:Sont nikels !
Et les disques ? Tu vas continuer à taper dans les tulipes ou tu passes à des trucs d'homme ?

 ben suis des "france equipement" 6000 kms / 180 € en attente .les petales commencent a se faire,ont sent de moins en moins les vibrations

j'ai envoyé un mail a une societe a fillinges (http://www.magic-peinture.com/) pour mes jantes en epoxy blanc .en attente de reponse

suis sur un kit street lsl/durite avia compris  d'occaz sur le coincoin 160€ . en attente

j'ai commandé aussi les entretoises pour ajusté les etriers sur le gex

bon vais arreté là pour aujourd'hui

ah si je suis allé chercher les etriers avec le 990 , quel kif aussi cette brele.ça bouge dans tous les sens  

je te deconseille fortement l'epoxy sur les jantes...le jour ou tu mets un taquet dedans...c'est 1 M² qui se barre !

Pegaz au taquet c'est bon ça!!!!!

On dirais un gamin qui a retrouvé son jouet après l'avoir perdu depuis bien des années  

L'Yote a écrit:

pegaz a écrit:

Koufig a écrit:Sont nikels !
Et les disques ? Tu vas continuer à taper dans les tulipes ou tu passes à des trucs d'homme ?

 ben suis des "france equipement" 6000 kms / 180 € en attente .les petales commencent a se faire,ont sent de moins en moins les vibrations

j'ai envoyé un mail a une societe a fillinges (http://www.magic-peinture.com/) pour mes jantes en epoxy blanc .en attente de reponse

suis sur un kit street lsl/durite avia compris  d'occaz sur le coincoin 160€ . en attente

j'ai commandé aussi les entretoises pour ajusté les etriers sur le gex

bon vais arreté là pour aujourd'hui

ah si je suis allé chercher les etriers avec le 990 , quel kif aussi cette brele.ça bouge dans tous les sens  

je te deconseille fortement l'epoxy sur les jantes...le jour ou tu mets un taquet dedans...c'est 1 M² qui se barre !

 ouhhh toi tu veut que j'achete tes jantes blanches  

@ phil
un peu oui j'aimerais refaire comme sur mon ancienne mais les moyens sont plus les memes

pegaz a écrit:

L'Yote a écrit:

pegaz a écrit:

Koufig a écrit:Sont nikels !
Et les disques ? Tu vas continuer à taper dans les tulipes ou tu passes à des trucs d'homme ?

 ben suis des "france equipement" 6000 kms / 180 € en attente .les petales commencent a se faire,ont sent de moins en moins les vibrations

j'ai envoyé un mail a une societe a fillinges (http://www.magic-peinture.com/) pour mes jantes en epoxy blanc .en attente de reponse

suis sur un kit street lsl/durite avia compris  d'occaz sur le coincoin 160€ . en attente

j'ai commandé aussi les entretoises pour ajusté les etriers sur le gex

bon vais arreté là pour aujourd'hui

ah si je suis allé chercher les etriers avec le 990 , quel kif aussi cette brele.ça bouge dans tous les sens  

je te deconseille fortement l'epoxy sur les jantes...le jour ou tu mets un taquet dedans...c'est 1 M² qui se barre !

 ouhhh toi tu veut que j'achete tes jantes blanches  

@ phil
un peu oui j'aimerais refaire comme sur mon ancienne mais les moyens sont plus les memes

bah ecoutes...si t'insistes ! Lol....nan,l'epoxy pour les jantes...c'est caca !

pegaz a écrit:

L'Yote a écrit:

pegaz a écrit:

Koufig a écrit:Sont nikels !
Et les disques ? Tu vas continuer à taper dans les tulipes ou tu passes à des trucs d'homme ?

 ben suis des "france equipement" 6000 kms / 180 € en attente .les petales commencent a se faire,ont sent de moins en moins les vibrations

j'ai envoyé un mail a une societe a fillinges (http://www.magic-peinture.com/) pour mes jantes en epoxy blanc .en attente de reponse

suis sur un kit street lsl/durite avia compris  d'occaz sur le coincoin 160€ . en attente

j'ai commandé aussi les entretoises pour ajusté les etriers sur le gex

bon vais arreté là pour aujourd'hui

ah si je suis allé chercher les etriers avec le 990 , quel kif aussi cette brele.ça bouge dans tous les sens  

je te deconseille fortement l'epoxy sur les jantes...le jour ou tu mets un taquet dedans...c'est 1 M² qui se barre !

 ouhhh toi tu veut que j'achete tes jantes blanches  

@ phil
un peu oui j'aimerais refaire comme sur mon ancienne mais les moyens sont plus les memes

Petit à petit l'oiseau fait son nid!!!  

Patience et tu trouveras dans ton budget tout ce qu'il te faut!!!