probleme pompe a essence

bonjour a tous
hier journée piste a bresse, tout content de poser ma 690 smr sur circuit pour la premiere fois, tout commençait bien, mais ca n a pas duré.
J ai fais la premiere session sans aucun soucis on rentre au padock, la deuxieme session arrive et la ma 690 ne demmarre plus le demarreur se lance bien mais pas ce petit bruit de pompe a essence a la mise de contacte. Je verifie les fusible sous la selle tous ok, je demonte le reservoir mets ma pompe en direct sur batterie et rien du tout pompe hs, avez vous déjà connu ce probleme et s avez vous ou je peux trouver une pompe a essence d occase
je vous remercie d avance

Va voir sur le net, il y avait eu un pb identique sur les pompes de 950SM, c'était le contacteur sur lapompe qui était mort.
Le kit vaut aux environs de 35 roros.

Math06 a écrit:Va voir sur le net, il y avait eu un pb identique sur les pompes de 950SM, c'était le contacteur sur lapompe qui était mort.
Le kit vaut aux environs de 35 roros.

 ce n'est pas le même système sur le 950 c'est une pompe a membrane alors que les 690 et autres c'est une pompe rotative. pour tester tu as mis en direct sur le connecteur de pompe a l'extérieur du réservoir ou directement sur la pompe? on peut toujours rêver mais une cosse débranchée 

j ai testé sur le connecteur exterieur mais pompe demontée donc j ai vu que les cosses n etaient pad debranché"
sinon y a t il dautres fusibles autre que ceux sous la selle qui pourraient peut etre etre en cause

mon collegue me ramene cette apres midi ma moto sur remorque ,je la pose au garage a l instant je remet le contact la pompe se met en route et la elle redemarre comme si de rien n etait:53: 
comment expliquez vous cela?

J avais des gros problèmes de démarrage sur ma 690 enduro et en fait j avais deux problèmes :

1) la pompe etait mal clipsee dans le le boîtier et se baladait, car les pattes plastiques n étaient assez plaquées dans les logements du boîtiers. Je les ai tordus en les chauffant au fer à souder.
2) mon filtre essence était complètement pourri, bien noir donc changement du filtre et maintenant c est nickel depuis 6000 kms
3) a mon retour du Maroc j ai changé préventivement la pompe à essence par une CA Cycleworks
http://www.cyclebuy.com/shopping/ca_cycleworks/

Voir aussi : http://ktmadventure.forumotion.com/t7596-changement-du-filtre-a-essence-sur-690-enduro

j ai  eu le meme probleme   fil de cosse dessoudè