Discussions autour tuto démonter pompe à essence

y'a plus qu'a esperer que ca vienne bien de la .... que tu n'es pas demonté tout ca pour rien

Mon mécano a osé me dire qu'il était normal que la pompe ne puisse pas aspirer correctement les 2 derniers litres de la réserve... car "on n'est pas sencé utiliser la réserve"


Je crois que je vais être bon pour un recommandé chez KTM...

A quoi sert la réserve alors ????? si on ne peut pas l'utiliser.

Bravo pour le tuto Katomeuch

Tiens nous informé sur le nouveau kit !

Dude

La réserve s'allume lorsque le contacteur ne baigne plus dans l'essence.

koufig , change de mecano

quand j'au eu ma SD neuve que j'ai ramené en camion, a la premiere utilisation je suis passé a la pompe il devais rester 0,2 litre dans le réservoir et elle marchai. bon ! rodage, filet de gaz tout ça ! mais elle marchais.

supermothard a écrit:koufig , change de mecano

Bienvenue dans nos montagnes où il faut faire 400 km (2x200km) pour trouver le concessionnaire suivant !

la couleur des filtres me rappelle la corse, neuf il est blanc comme neige.
En symptôme ma smt avec 2000km après 10 km sur réserve, la moto ne passait pas les 8000t et dès que je débrayais, le moteur calait.
Après un plein foireu en corse à 13000km, le moteur coupé après 4000t, changement kit filtre (90€); dixit le concess d’Ajaccio il en change à tour de bras.
La moto était même transfiguré après, comme si elle avait tjs était encrassée.

Ha bein tiens... c'est bizarre ça : Katomeuch revenait de Corse quand ça lui est arrivé

Koufig a écrit:Ha bein tiens... c'est bizarre ça : Katomeuch revenait de Corse quand ça lui est arrivé

Oui mais c'est chez toi que je suis tombé en panne....

j'ai un client en SMT qui a eu le probleme ...............................un corse ....................................qui revenait de corse

de la a penser qu'il y a des magouilles sur l'essence

supermothard a écrit:j'ai un client en SMT qui a eu le probleme ...............................un corse ....................................qui revenait de corse

de la a penser qu'il y a des magouilles sur l'essence

Nous étions 12 en Corse et il n'y a que moi à qui c'est arrivé.

Surtout qu'en Corse tu n'as mis quasiment que l'essence que tu avais ramené non?

mrictdi a écrit:Surtout qu'en Corse tu n'as mis quasiment que l'essence que tu avais ramené non?

Yes mon lapinnou

mrictdi a écrit:Surtout qu'en Corse tu n'as mis quasiment que l'essence que tu avais ramené non?

Pourquoi? Ils en sont à trafiquer l'essence pour rester devant?

Un calcul rapide de plusieurs tentatives de pompage avec la PE nue nous donne son débit: 120 litres à l'heure.

Wahoo c'est énorme, je serais curieux de connaitre la conso instantanée lors d'un essorage de poignée.

canard a écrit:

Un calcul rapide de plusieurs tentatives de pompage avec la PE nue nous donne son débit: 120 litres à l'heure.

Wahoo c'est énorme, je serais curieux de connaitre la conso instantanée lors d'un essorage de poignée.

Pour info sur Carole 58 km avec 11 litres soit presque 19 litres au 100.

Bon sinon j'ai relancé pour la nouvelle ref de filtres à essence: 610 070 90 100.
Dispo à partir du 15 chez Ktm en Autriche. Autant dire que je ne suis pas près de rouler....

Hula à ce point ! Je me dépêche de faire le colis alors.

J'avais des ratatouilles sur réserve.

Le mécano m'a vidé le réservoir et a confirmé en concluant : "c'est normal une réserve c'est pas fait pour être utilisé"

Ce weekend j'ai poussé presque au mini mon réservoir :
- Ça a ratatouillé au bout de 45 km sur réserve... 2 km après je fais le plein

- le réservoir fait officiellement 19 litres (dont 3.7 L de réserve)
- je l'ai rempli avec 19.33 L alors qu'il devait me rester encore un peu d'essence (en étant sur béquille et en gardant de quoi passer le bouchon sans renverser).

Conclusion : c'est cool visiblement j'ai un plus gros réservoir que prévu et mon soucis de ratatouille "semble " avoir disparu après que le mécano ai vidé mon fonds de réservoir avec son gros aspirateur.

J'ai 45-50 km max d'autonomie sur réserve.
La vie est belle.

Ou alors c'est le pompiste qui a une pompe avec un système aléatoire de calcul du litre, change de pompiste

J'ai eu kTm aujourd'hui et ils n'ont toujours pas reçut mes filtres à essence

kTm à appelé hier soir pour me dire qu'il avait reçu mon kit filtre à essence. Ne pouvant pas aller le chercher car c'est à 180 km de chez moi, j'ai monté la pompe à essence complète que m'avait fait parvenir koufig. Ça marche au top! Merci M'sieur!

Donc le problème venait de la pompe à essence c'est ça?

Je ne sais pas.
Je vais dés que j'aurai mais nouveaux filtres à essence, essayer avec ma pompe à essence et finir le tuto avec débit et pression de la pompe filtre montés.

Le nouveau kit filtre est arrivé.
A première vu il n'y a que la première chaussette qui change mais en regardant de plus prêt il y a le ressort de compression pour le filtre en papier qui est livré avec, je suppose donc que l'ancien ne faisait pas correctement son travail ce qui avait pour effet je vous le rappel de séparer le filtre sa coupelle supérieur et inférieur.