[KILOMETRAGE] Sondage: quel est le kilometrage de votre becane (et son année) ?

personnellement, j'ai 20 mKm avec mon SD de 2010. je viens de changer la batterie. RAS.

SD 2008
26.000 km
RAS

Attention, ici c'est la section des SD.
il y a une section identique dans la section SM

Math06 a écrit:Attention, ici c'est la section des SD.
il y a une section identique dans la section SM

Oupsssss  

Mandalorian a écrit:Laurent, ici c'est pour les Roadster namého !  

SDR 2008
26000 kms
4ème mains, précédent proprio avait changé quelques pièces sur le moteur, problème de fuite d'huile et broutait à priori.

Après 7000 bornes sur une année RAS !

oups!!!

Effectivement mandalorian, pour le moment peu de frais. Elle consomme un peu d'huile, j'ai changé le maitre cylindre d'emballage récepteur de piston ovalisé a 70 000. Récepteur d'embrayage a 65 000
Fuite d'échappement entre Y et Pots origine, malgré le remplacement des bagues, ma copine continue de respirer les gaz d'échappement aux feux. Heureusement je roule plus en campagne!
A prévoir changement de disque de frein origine et Kit chaine fait avant mon achat.
Peut être un soucis sur amortisseur WP a suive lors de la révision de 75 000 voir post: https://www.ktmmania.net/t13444-urgent-fuite-sur-amortisseur-wp-au-niveau-de-la-vis-de-reglage-compression-grande-vi
sinon RAS

Laurent3064 a écrit:Effectivement mandalorian, pour le moment peu de frais. Elle consomme un peu d'huile,  j'ai changé le maitre cylindre d'emballage récepteur de piston ovalisé a 70 000. Récepteur d'embrayage a 65 000
Fuite d'échappement entre Y et Pots origine, malgré le remplacement des bagues, ma copine continue de respirer les gaz d'échappement aux feux. Heureusement je roule plus en campagne!
A prévoir changement de disque de frein origine et Kit chaine fait avant mon achat.
Peut être un soucis sur amortisseur WP a suive lors de la révision de 75 000 voir post: https://www.ktmmania.net/t13444-urgent-fuite-sur-amortisseur-wp-au-niveau-de-la-vis-de-reglage-compression-grande-vi
sinon RAS

Mon SD 2005, 33000 km, RAS au niveau moteur, récepteur d'embrayage (problème connu sur les 1ers modèles) changé sous garantie alors que j'étais méchamment hors délais (merci au SAV KTM Belgium  ).
Vis réglage d'amorto arr . HS.
Toujours la batterie d'origine (merci Optimate   )

Dire que beaucoup d'ignares prétendent que KTM c'est pas fiable.... 

Hello
Duke 4 de mars 2012 : 32.000 km
11000 changement amorto pour un de Duke R
28000, changement ressort 75 Nm pour un 85 Nm (SMCR) quand très chargé et 80 Nm (SMCR) quand moins chargé, car toujours en duo
30000  Panne pour cause d'axes de culbu anormalement usé (ne démarrait plus car trop de compression pour le démarreur, et le décompresseur auto n'agissait plus !!!) changés sous garantie par KTM, bien que garantie terminée depuis 3 mois
Conso d'huile nulle 3 litres en 32.000 km !!!) vidange à 10.000, 20.000, 25.000, 30.000,...et je referai une intermédiaire à 35.000 (et quand c'est moi qui la fait, je mets de la Castrol Edge 10W60)
....
Depuis RAS ! (j'touche du bois)

jncoupejamais a écrit:


Toujours la batterie d'origine (merci Optimate   )

Dire que beaucoup d'ignares prétendent que KTM c'est pas fiable.... 

Attends, tu veux dire que ta batterie est de 2005?  

AT Benoit a écrit:

jncoupejamais a écrit:


Toujours la batterie d'origine (merci Optimate   )

Dire que beaucoup d'ignares prétendent que KTM c'est pas fiable.... 

Attends, tu veux dire que ta batterie est de 2005?  

Oui,oui   

bonjour 990 smr de 03/2009 90000km j'ai cassé une soupape d'echappement dernièrement mais j'ai trouvé un moteur d'occaz de 8300km donc moteur changé .la je vais changer roulements de roues et de direction par securité,a 80000km j'ai changé le piston maitre cylindre d'embrayage, sinon aucun problème!! je vais pouvoir attendre la sortie d' nvx supermot par ktm!! bonne route!!

duke 690 annee 2011       3600 kms

jncoupejamais a écrit:

AT Benoit a écrit:

jncoupejamais a écrit:


Toujours la batterie d'origine (merci Optimate   )

Dire que beaucoup d'ignares prétendent que KTM c'est pas fiable.... 

Attends, tu veux dire que ta batterie est de 2005?  

Oui,oui   

Yuasa?  

AT Benoit a écrit:

jncoupejamais a écrit:

AT Benoit a écrit:

jncoupejamais a écrit:


Toujours la batterie d'origine (merci Optimate   )

Dire que beaucoup d'ignares prétendent que KTM c'est pas fiable.... 

Attends, tu veux dire que ta batterie est de 2005?  

Oui,oui   

Yuasa?  

Yuasa   

Duke 690, janvier 2013, 3200 km.

690 duke 4 de 03/2013 => 7100 km

J'ai 32500 km sur mon smt de 2011, et tout fonctionne bien. Salut à tous, Listos