Batterie à plât...

Salut à tous

Je suis tombé en panne de batterie hier soir en ville...
La question que je me pose... c'est : Est-ce que je peux démarrer ma moto en branchant les pinces crocos à ma voiture:53:  oubien Est-ce que c'est pas une bonne idée du tout  ???
En fait j'ai peur que ma batterie de voiture soit trop puissante en sachant en plus que c'est un diesel donc grosse batterie et fasse griller quelque chose au moment où je vais la connecter à ma moto...

Merci

Je l'ai fait à plusieurs reprises sur plusieurs moto, jamais eu de soucis... Si c'est juste pour mettre une impulsion au démarreur...



J'ai peut-être aussi eu du bol !  

Le mieux est quand même un chargeur de type optimate pour rebooster ta batterie.

Merci, en fait c'est juste pour pouvoir la redémarrer et la ramener à la maison... ensuite j'ai un chargeur à la maison et je compte bien la recharger à fond, j'espère qu'elle est encore bonne mais je pense... Je l'ai faite tourner au moins une fois par semaine depuis qu'il fait plus froid mais le soucis je pense c'est que je fais des trajets relativement courts à chaque fois, + ou - 1/2 heure alors peut-être que ça fait un peu court pour qu'elle tienne la charge suffisamment ???

oui pas de soucis , ta voiture est en 12v et ta moto aussi
ton démarreur prendra la puissance qu'il veut
pour éviter tout problème :
contact moto éteind, tu connectes le cable + à ta voiture et à ta moto
ensuite l'autre cable masse pareil
puis tu démarres ta bécane
ensuite débranches tes cables pareil, un par un , pour éviter de les toucher ensemble

attention a bien voir pourquoi la batterie a claqué! (si elle a claqué)
parce que si le regulateur balance trop de tension (>14.5v) alors ça peut cramer la batterie.....les ampoules....ou pire, l'ECU ! et c'est arrivé ! (et ça coute une blinde!)

tu veux dire qu'il faut qu'il débranche le régulateur de tension avant de mettre les batteries en parallele ?
et ensuite contrôler dans la foulée le dit régul ?

non!
mais une fois la brele démarrée, de mesurer moteur en marche la tension aux bornes de la batterie en accélérant...

pour démarrer, tu peux mettre les pinces avec n'importe quelle batterie 12V tout en laissant la batterie de la brele branchée

Alors voilà la bécane est dépannée !
Pour commencer, hier j'ai testé de la démarrer avec les pinces mais sans succès... mes pinces étaient un peu grosses et du coup je n'arrivais pas bien à les connecter à la batterie de la moto... conséquence le jus ne passait pas donc pas de démarrage...
Du coup j'ai démonter la batterie pour l'emmener faire un petit stage à la maison et la brancher à mon chargeur.

Retour cet après-midi et on reconnecte le tout et là... nickel!!!! elle a craquée du premier coup comme une grande ! J'en ai profité pour aller faire un tour et pas de soucis ! Ca fonctionne impeccable ! Tout a l'air d'être rentré dans l'ordre.

Par contre j'espère juste qu'elle ne va pas me refaire le même coup prochainement.... Vous en pensez quoi ?
Combien de temps il faut compter en principe pour la durée de vie d'une batterie de ce type ?

Autre question que je me pose... j'ai les poignées chauffantes... du coup Est-ce que ça ne joue pas aussi un rôle dans le fait que la batterie se décharge plus facilement ??? du fait que les trajets du moment sont assez courts?

moi j'en dis qu'il y a un autre soucis.....et qu'elle va retomber en rade!

si elle prend la charge du chargeur alors c'est que la brele ne charge pas assez et ue le régulateur doit commencer a avoir des signes de faiblesses...

pour info moi je n'avais pas de soucis quand je roulais a bon rythme....mais dès que le rythme était plus lent, alors le ventilo se déclenchait plus souvent et le régulateur ne balançais plus assez de tension pour palier...

c'est bien pour ça que j'ai dit plus haut de mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur en marche!

Gagy a écrit:C'est ta batterie d'origine?
Yuasa 14?

T'as un chargeur "standard" ou un truc style optimate?

Oui c'est ça, jamais changée... sinon j'ai un chargeur à l'ancienne tout ce qu'il y a de plus classique

migeons a écrit:moi j'en dis qu'il y a un autre soucis.....et qu'elle va retomber en rade!

si elle prend la charge du chargeur alors c'est que la brele ne charge pas assez et ue le régulateur doit commencer a avoir des signes de faiblesses...

pour info moi je n'avais pas de soucis quand je roulais a bon rythme....mais dès que le rythme était plus lent, alors le ventilo se déclenchait plus souvent et le régulateur ne balançais plus assez de tension pour palier...

c'est bien pour ça que j'ai dit plus haut de mesurer la tension aux bornes de la batterie moteur en marche!

ça marche ! Je suivrais bien ton conseil mais question con..... j'utilise quel outil pour mesurer la tension aux bornes en marche???

Un multimètre!
Mais j'ai dit moteur en marche...pas en roulant!

Mika83 a écrit:Elle a quelle âge ta batterie?

Ella a eu 2 ans en septembre...

migeons a écrit:Un multimètre!
Mais j'ai dit moteur en marche...pas en roulant!

Dommage !!!! Ca aurait pu être sympa comme expérience....

migeons a écrit:Un multimètre!
Mais j'ai dit moteur en marche...pas en roulant!

je préfère en roulant , moi, parcequ'en marchant c'est plus dur faut pousser la bécane