ARROW ........ Collecteur & Silencieux

cote_de_boeuf a écrit:Apres contact je n'ai que 5% supplémentaire...

5 % pour un achat de combien mini et fdp inclus ça nous même à combien le bout ?

a tout hasard ils n ont pas de phot de la bête a part celle qu on trouve sur Internet !!!

slts
pierrot

cote_de_boeuf a écrit:pas de minimum d'achat j'ai un code de remise sur l'ensemble de la commande

pas de photo :(

cool et ça nous fait le tuyau a combien ? et elles sont dispos ?

slts
pierrot

cauet01 a écrit:et mo  i je veux po de ligne decatalysée  na!!!!!!

Pôreil!!!  

le gary a écrit:pas vue moins cher .

http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-COLLECTEUR-HOMOLOGUE-ARROW-KTM-1190-ADVENTURE-R-2013-/121229132163

Ben si !!      http://www.emlineamoto.com/fr/71495mi.html

pour rassurer Mister Cobb , tu vas pouvoir y monter ton Akra , Arrow ne fait qu un type de silencieux (a part les différentes finitions) compatible avec leur ligne et celle de KTM .

par contre je ne pense pas que ce soit une ligne complète , on ne voit jamais sur les photos la pièce n° 4




mais j aimerais bien la voir en vrai photo , monté ou pas !!!!

slts
pierrot

Qu est ce que j attends ....470 EUR livré..  

http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-COLLECTEUR-RACING-ARROW-KTM-1190-ADVENTURE-R-2013-/200998894416?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ecc77bb50

Cobburn a écrit:Qu est ce que j attends ....470 EUR livré..  

http://www.ebay.fr/itm/POT-DECHAPPEMENT-COLLECTEUR-RACING-ARROW-KTM-1190-ADVENTURE-R-2013-/200998894416?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item2ecc77bb50

t es comme moi , tu tournes en rond !!!!!  

Jim a écrit:Une moto décatalysée... ça pue du   

C est pas faux :-)
Faut rouler devant, quoi ! :-):-)

Fini la chaleur, ça c'est moins sûr...

Pour bien me souvenir de la manip sur ma SMT, j'ai changé les pots d'origine pas des Léo décatalysés... Sérieux, j'ai pas réussi à trouver la moindre évolution sur la chaleur que dégageait la moto. Et le ventilo se déclenchait toujours aussi souvent.

Par contre mes oreilles ne me le pardonne toujours pas et le pire c'est que ça pue grave   

J'étais toujours obligé d'être en queue de peloton car les potes ne supportaient pas l'odeur !

cote_de_boeuf a écrit:JE VEUX UN CATA MAIS J'AI PAS DE SOUS !!!!!

Mets ton intégral et va braquer la boulangerie en bas de chez toi  

cote_de_boeuf a écrit:Jim faut arreter :)

le cata sur les becane ca a 5 ans:). on roule plus avec les vielles moto alors ? quest que je dois dire de mon vieux 1340 alors de 1989

Nos 4 temps temps modernes ne sont quand meme pas des 2 temps (RDLC miam)

Pour la chaleur, on parle pas de la chaleur moteur, mais de la chaleur qui remonte du cata pour venir te chauffer ton petit cul en été et te faire friser les poile.

Pour rappelle le cata n'est efficace qu'a partir de 400-500°C, et peux monté à 600-700°C
donc tu auras la meme odeur que sur tes 10 premier kilomètre :)

Tiens, j'en remets une couche   


T'as vu où il est le décatalyseur sur l'ADV : au niveau de la béquille centrale... Je ne pense pas ressentir sa chaleur au niveau de mon cul vu l'endroit où il est positionné...  
  
Pour l'odeur, pas d'accord avec toi. Pour rouler très souvent sur de longues sorties en petits groupes, il n'y a pas d'odeurs quand tu suis une moto décatalysée... Par contre tu pars 3 jours en ballade pour enclencher 1200 bornes, beh le mec qui a viré son catalyseur il pue, il te saoule grave et il fini derrière  

Cobburn a écrit:Si tu parles de ton pote en Multi, vrai que cette mob pue particulièrement, mais les SMt smr je trouve pas ça très gênant , pis t es pas obligé de sucer la roue arrière du gars devant!!
Quant à la chaleur, y en a tellement en été que si virer le cata permet d en éliminer un peu, je prend !!!!! J'ai des souvenirs de pied droit en fusion au feux rouges.....

Rhooooooo ... Pied droit en fusion au feu rouge !!!  t'as chaud au pied car tu passes trop de temps à freiner oui !!!

Pis, quand t'as un mec en Multi devant toi, biensûr que t'es obligé de lui sucer la roue ! Manquerait plus que ça qu'il prenne de l'avance en plus !!!

PIERROT a écrit:

J'sais pas si l’échappement chauffe moins,mais le disque arrière, lui, il a eu chaud...

Je trouve les soudures un peu grossières quand même, surtout à cet endroit, ce qui dénote un petit manque de finition pour le tout.
Pis gaffe, plus vous vous faites remarquer, plus y risque d'aller chercher si y a pô deux/trois chevaux de trop...
J'dis ça...