ARROW ........ Collecteur & Silencieux

J'ai qu'une photo de garage en stock qui n'est pas terrible..mais effectivement le titane est plus sombre..beaucoup moins flashy et surtout tu peux poser la main dessus après une arsouille sans que ton gant reste collé...t'envoie une tof des que possible

OK merci     ça confirme  mon idée , laisse  tomber la photo je  commande le Titane  merci

Ouais, fais peter une tof !!!

la tof du pot est la...en principe:

Il est bien joli cet arrow :D

Yes plus de doute  se sera titane, par contre je viens de voir que Giannelli  est exactement le même (vu que c'est le même fabricant) vu dans un post sur le forum et 120 euros de moins  donc je vais craquer pour Giannelli 

merci pour la tof

@ titirone:

Si ca peut t'aider dans ton choix voici deux tofs de mon Giannelli alu (un chouia plus léger que le titane mais surtout je trouve que la finition "alu" sied mieux à la brêle. Affaire de goût).





Finition irréprochable, prix plancher. Seul bémol, la protection en carbone au niveau du repose pied, elle est chiante à mettre en place. (système à colliers) En terme de rendement, je n'ai vu absolument aucune différence (je suis en full avec couronne powerparts de 45). En revanche le Giannelli (tout comme le Arrow son frère jumeau) est incroyablement plus léger que le silencieux d'origine qui doit être fait avec des lingots de plomb. En terme de musicalité, chacun son ressenti. Personnellement avec le db killer, je le trouve tip top. Ni trop peu, ni trop trop. Sans, il délivre des borborygmes d'anthologie mais se transforme en appeau à maréchaussée  :)
Cdt

Merci Bandit87 ca me permet de voir la différence du carbone mat du giannelli que j aime comparer au brillant de l arrow
je coupe donc la poire en 2 se sera giannelli tinane et carbone

j'ai également commandé le Gianelli Titane lundi sur Ebay. je posterai une photo une fois reçu et monté.
Histoire de goût je préfère le mat au brillant, le foncé au clair ;-))

salut bandit 87

roue arrière en 17 avec michelin pr en 170
une ptite photo de l'avant ?

Duke Ellington a écrit:j'ai également commandé le Gianelli Titane lundi sur Ebay. je posterai une photo une fois reçu et monté.
Histoire de goût je préfère le mat au brillant, le foncé au clair ;-))

tu a pris  celui qui se trouve à  Napoli ou de Ravenna  ?

Ttirone, je l'ai pris chez motoracingbike-store à Napoli ! 
j'attends patiemment la livraison prévue sous 3 semaines 

To83 a écrit:salut bandit 87

roue arrière en 17 avec michelin pr en 170
une ptite photo de l'avant ?

Désolé mais je suis actuellement absent de chez moi pour quelques jours et je n'ai pas de photos de l'avant de ma brêle sur mon PC. Je te dirais juste que, de mon point de vue et bien que n'étant pas homologué par KTM (ne soyons pas dupe, uniquement pour des raisons de partenariat commercial) le Pilot Road 4 est le pneu ultime sur l'ADV. Le comportement de la moto est tout simplement transfiguré. Courbes, freinage, accélération, la mise en confiance est totale et l'efficacité déconcertante. Anecdote : cet été à plusieurs reprises sur les portions d'autobeurk que j'ai été contraint d'emprunter, il m'est arrivé d'avoir des louvoiements très violents de la machine (en full, forte accélération, aux environs de +/- 180, solo, avec valises et top case) Vue de l'extérieur (dixit mes potes) c'était impressionnant; certains ont même pensé à plusieurs reprises que j'allais me vautrer. J'ai mis ces incidents à répétitions sous le coup des roulements de direction desserrés, d'un "vortex" entre moi et le top case, bref j'ai tout imaginé, sauf que... Depuis que j'ai les Pilot road 4, dans le même exercice de style, la machine est impériale. Alors certes, je ne suis pas un païlote mais tout de même, chapeau bas monsieur Bibendum !!! (Et désolé pour le HS)

La protection carbone du collecteur que l'on voit sur les photos, c'est livré avec le pot GIANNELLI ou bien c'est un produit disponible à l'achat seul ?

c'est fourni avec, j'ensuis sur car je l'ai monté hier ;-)
 je mettrai des photos ce we. produit proche du Arrow de rapport qualité prix très correct. essai d'1heure aujourd'hui concluant même si j'ai décidé de le faire avec des bouchons d'oreilles pour préserver l'OUIE

osabre a écrit:La protection carbone du collecteur que l'on voit sur les photos, c'est livré avec le pot GIANNELLI ou bien c'est un produit disponible à l'achat seul ?

Elle est livrée avec le silencieux

Duke Ellington a écrit:essai d'1heure aujourd'hui concluant même si j'ai décidé de le faire avec des bouchons d'oreilles pour préserver l'OUIE

Ya pas comme un problème là ?
J'adore la propension de certains à monter de l'adaptable pour faire plus de bruit, et à se protéger les zoreilles...

Merci pour les autres qui n'ont pas de bouchon !

On en reparlera quand tu auras des acouphènes. Et quand ça arrive, c'est irréversible.
C'est surtout pour me protéger des bruits aérodynamiques (air dans le casque) qui sont à l'origine de la plus grande part du bruit à supporter, le pot d'échappement venant y ajouter des fréquences plus basses (graves pour ce pot).
J'en profite pour ajouter que c'est un problème dont peu de motards se préoccupent et merci MKK3364 de m'avoir tendu la perche (de prise de son bien sûr ;-)
Quelques photos du pot Giannelli Titane pour conclure

Mes impressions :
son plus fort, plus rauque (grave), plus "martelé" (on perçoit mieux le régime moteur du Bi dans le casque avec des bouchons d'oreilles en mousse).
moins de frein moteur et moins de couple (en 150 CV c'est pas bien grave)
plus de souplesse en bas
montée en régime plus linéaire
un peu bruyant à froid
montée des dB lissée

Super merci Duke Ellington  et le titane j adore ... je regrette pas!!!! j 'attend le mien il est parti hier

Je vois que la 1190 se porte bien. Content d'avoir de ses nouvelles

Elle sort de la révision des 1 an et ravit toujours son nouveau propriétaire.
J'y ai ajouté ce silencieux et une bulle haute (le top case étant monté un temps sur la 690)
J'espère que sa petite sœur en Arrow te satisfait également.

La 690 se porte bien. Elle a des clignos à led, un filtre KN et le catalyseur est parti.
Elle arrache les bras et fait un son magnifique.
Faut juste que je trouve une solution pour protéger la chaussure droite de la chaleur du pot.

Je la regrette un peu mais je devais choisir ... la plus adaptée à mon utilisation.
L'idéal serait d'avoir les deux, l'une (en Arrow), l'autre en Giannelli pour rester dans l'esprit du post)

Autre constat intéressant c'est que je trouve que la moto chauffe moins qu'avant !

Deux photos de plus pour ceux qui hésitent entre Arrow et Giannelli




On voit le perçage au fond de la chicane --> avant montage on peut voir à travers le pot, ce qui n'est pas le cas de l'origine