AKRAPOVIC

philvtrsp2 a écrit:

katerman21 a écrit:ca peut etre beau !! au prix que c'est vendu ....
je pense pas que ce soit une fixation GOPRO , mais plutôt smartphone .
ps ; je fais 1, 85 m et tout va va bien .

Juste au dessus du phare

bien vu .

openair a écrit:1.90 ..bientôt 60 piges et c'est de loin le moins mal loti des roadsters au niveau confort ....2 fZ1 et 3 R1 avant

Elle me titille cette SDR  

katerman21 a écrit:

philvtrsp2 a écrit:

katerman21 a écrit:ca peut etre beau !! au prix que c'est vendu ....
je pense pas que ce soit une fixation GOPRO , mais plutôt smartphone .
ps ; je fais 1, 85 m et tout va va bien .

Juste au dessus du phare

bien vu .

Vrai que ça change

Sinon quelque pièces sympa dessus aussi , les protections réservoir et la protection carter.....

La musique n'est pas la même ..........ET le moteur aussi !!!

Est ce que ceux qui ont une ligne complète on des impacts de gravillon sur le coude qui se trouve sous le moteur ?

Existe-t-il un sabot qui pourrait protéger cet endroit ?

Rien pour moi nikel, j'ai juste la protection Evotech, devant le carter.

tu as de la chance, le titane ne doit pas être bien épais car sur ma machine il a déjà de beau creux

Oui et non, la chambre de tranquillisation des gazs commence a ce fendre côté sorti échappement, je les montré a mon concessionnaire pour la prise en garantie au cas ou sa bouge plus.
Alors suis-je le seul ??? Sa ...... regardé vos ligne les gas !!!!!

Pas de bol aussi, si c'est fendu n'attend pas, un échappement n'a pas à se fendre, surtout au prix où il le vende.

Il va bien falloir oui......

Salut une question con quelle est pour vous al raison de l' hégémonie Akrapovic
 sur le marché du pot d’échappement  ?
Comment ce fait il que les concessionnaires en vendent  en option ou autrement dit 
Pourquoi les constructeurs ont ils choisi cette marque ?

Parce que KTM à un partenariat (AKRA au catalogue) et que tu es donc sûr que d'avoir la carto adaptée avec garantie. Si tu ne veux pas prendre de risques, tu raques pour AKRA...

FullPo68 a écrit:Parce que KTM à un partenariat (AKRA au catalogue) et que tu es donc sûr que d'avoir la carto adaptée avec garantie. Si tu ne veux pas prendre de risques, tu raques pour AKRA...

Tous est dit.....

sauf qu'on peut quand même rajouter que la ligne Ara est non homologuée route et trop bruyante sur nombre de circuits. Y mettre un DB killer plus efficace sans adapter la carto, ça changerait quoi? un peu trop riche?

moi je dirais plutot que c'est du vol en bande organisée....

surtout qu'au bout du compte apres avoir laché 2400€ tu as gagné 10 cv,et et et un pot bleu..
moi ,je serais vert!!!

mais BMW a choisi akra aussi ???
y'a bien une raison ?

Ben avec Akra, il y a de la qualité et de l'expérience (technique ET marketing) quand même, c'est pas les premiers venus. Seulement, "ils" (entendez chaque Marque) se sucrent LARGEMENT au passage, ce qui fait que dans le prix, il y a naturellement une partie justifiée mais surtout une bonne partie qui l'est beaucoup moins. Comme disait Coluche: quand on pense qu'il suffirait qu'on achète pas pour que cela ne se vende pas!  La loi de l'offre et la demande... C'est bien que cela existe, chacun est libre (enfin quand même + ou - conditionné par la pub, donc c'est relatif...) de se faire plaisir s'il en a les moyens

Pour moi la question est : me ferais je plus plaisir avec un Akra et 2400 € en moins sur mon compte, est ce que cela me ferais rouler plus vite ? Apres 20 000 km de plaisir avec cette bécane, la réponse est clairement NON. Donc le pot d'origine me va très bien.

C'est cela, à chacun de se poser la question et si oui, de voir si ses moyens le permettent...
Maintenant, est-ce que vouloir rouler plus vite est la seule motivation d'achat possible, pour Lainlain peut-être la seule consciente et/ou avouée, mais je pense que c'est un peu réducteur, il y a aussi la frime, le phantasme, le bruit et l'élitisme de l'onéreux... Chacun la/les siennes...

absolument,chacun ses idees,son plaisir,ses moyens...

perso ,les akras je l'es prefere en tongue,accompagnee de piment et un ti punch....forza 972!!

Le miens était déjà installé sur la moto quand je l’ai acheté, mais c’est sûr que je n’aurai jamais mis un prix pareil (je n'ai pas les moyen) dans juste un morceau de silencieux.
Leurs tarifs sont vraiment exorbitant.

Idem, en plus j'aimais bien le bruit d'origine

et l'origine sans le db killer,est juste bien 

Chacun ses goûts, certain achéte des pièces carbones ou anodisé qui n'apporte pas grand chose au final. 
Perso, j'ai négocié le tarif d'une ligne à l'achat de la moto et je suis loin de l'avoir payée 2400€
Chacun son truc.

FullPo68 a écrit:C'est cela, à chacun de se poser la question et si oui, de voir si ses moyens le permettent...
Maintenant, est-ce que vouloir rouler plus vite est la seule motivation d'achat possible, pour Lainlain peut-être la seule consciente et/ou avouée, mais je pense que c'est un peu réducteur, il y a aussi la frime, le phantasme, le bruit et l'élitisme de l'onéreux... Chacun la/les siennes...

J'aime rouler vite, mais le plus discretement possible au vue d'une certaine population (!!!) . Pour vivre heureux, vivons cachés .