690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
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Re: 690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
pourrais bien être ça le problème, tout simplement.
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Une ligne droite, c'est juste un truc ou tu te fait chier entre deux glissades
abel sm- Modérateur
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Re: 690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
la bride 2-3 c'était aussi mon idée quand je t'ai posé la question sur le point mort mais pas pour un problème concernant les fils.
supermothard- VIP Pilote
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Re: 690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
supermothard a écrit:la bride 2-3 c'était aussi mon idée quand je t'ai posé la question sur le point mort mais pas pour un problème concernant les fils.
Peux-tu développer ton idée Supermothard s'il te plait car le fil n'était pas completement à nu et je ne suis pas sûr que ca ai pu faire contact.
Concretement aujourd'hui, j'ai retiré du connecteur plastique les broches des vitesses 2 & 3 et je les ai juste recouverte de gaine thermo
unityraptor- Ready To Race
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Re: 690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
j'essayais de réfléchir a la possibilité de ta panne a cause d'un éventuel décalage des pions du capteur neutral/2/3 , ceci a cause de la relation entre le rapport concerné et le haut régime voir une certaine ouverture du papillon mais j'avoue que c'est assez confus dans ma tête pour le moment .
mais a tu regardé si un des fils débranchés du capteur 2/3 ne serai pas venu faire court circuit avec un fil du capteur de phase, c'est la petite prise blanche a 2 fils qui se trouve juste a coté ça , ça pourrait avoir un lien avec tes codes d'erreurs.
mais a tu regardé si un des fils débranchés du capteur 2/3 ne serai pas venu faire court circuit avec un fil du capteur de phase, c'est la petite prise blanche a 2 fils qui se trouve juste a coté ça , ça pourrait avoir un lien avec tes codes d'erreurs.
supermothard- VIP Pilote
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Re: 690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
Je vais vérifier ce soir. En tout cas, en rentrant du taff, j'ai a nouveau tenté de reproduire mon "bug" et pour la coup j'ai vraiment eu plein d'occaz ou d'habitude j'aurais calé immédiatement. Bah là, que dalle ! avec un peu de chance, c'est réglé...
J'ai fais tellement de trucs hier que j'aurais probablement jamais le fin mot de mon problème mais je pense que vous avez raison Mric et toi, ça doit venir du fil de la bride qui avec les vibrations haut régime a surement touché quelque chose. peut-être juste le cadre ce qui a créer un court circuit bref mais suffisant pour mettre l'ECU dans les choux...
J'ai fais tellement de trucs hier que j'aurais probablement jamais le fin mot de mon problème mais je pense que vous avez raison Mric et toi, ça doit venir du fil de la bride qui avec les vibrations haut régime a surement touché quelque chose. peut-être juste le cadre ce qui a créer un court circuit bref mais suffisant pour mettre l'ECU dans les choux...
unityraptor- Ready To Race
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Re: 690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
Dans tous les cas, merci a tous pour le coup de main ;)
unityraptor- Ready To Race
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Re: 690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
Alors c est reparé ?
pascal26- VIP Pilote
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Re: 690 SM qui cale en passant de la 1ere à la 2nde haut dans les tours.
Jvoudrais pas me prononcer trop vite...
unityraptor- Ready To Race
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