ampoule xenon sur duke 4?

le xenon chauffe moins que l'halogène,pas de souci sur ce point.

Bof niveau étanchéité tu risques pas grand chose , j'ai démonté la plaque phare une dizaine de fois et jamais d'infiltration d'eau .

furax a écrit:Salut

Perso J'avais installé un xénon sur mon yamaha 600 xte , comme c’était les premières générations le ballast était gros j'avais du ruser pour tout  faire rentrer.
Je conseille l'utilisation d'un fer à souder pour le raccordement (avec gaine rétractable) car il faut si on veut rester dans la légalité utiliser une ampoule avec une bobine permettant la passage code/phare.
Les ampoules xénon n'ont qu'un seul foyer lumineux et donc , pour être "street legal"il existe pour les optique mono foyer des ampoules avec des obturateurs mobile (sinon on est comme ces pignouf en Tmax pleine phare toute la journée).
Je me tâte de faire le montage sur mon duke, le problème est qu'il est sous garantie et que j'ai peur d'avoir des problèmes d’étanchéité non compatible avec l’électronique embarqué .
J'attendrais surement la fin de garantie
Sinon l'efficacité est top

Mouai... Dans tous les cas, si tu montes un xenon sur une moto qui n'a pas de correcteur d'assiette (donc en gros toutes...sauf celles qui ont du xenon d'origine), tu seras illégal ;)

Donc bon

Pas besoin de correcteur d'assiette en moto (cette réglementation ne concerne que les bagnoles), d'ailleurs BMW homologue certaines de ses machines en xénon (K1600GT par ex.).
Mais de toute façon, correcteur d'assiette ou pas, la moto n'a PAS été homologuée en xénon, le fait d'y passer est illégal quoi qu'il arrive.

Prowler a écrit:Pas besoin de correcteur d'assiette en moto (cette réglementation ne concerne que les bagnoles), d'ailleurs BMW homologue certaines de ses machines en xénon (K1600GT par ex.).
Mais de toute façon, correcteur d'assiette ou pas, la moto n'a PAS été homologuée en xénon, le fait d'y passer est illégal quoi qu'il arrive.

Effectivement tu as raison
http://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=18223.0

Je savais que BMW avait des breles avec du xenon, et j'avais assumé qu'ils avaient monté des correcteurs automatiques dessus pour l'homologation... Mais c'est pas le cas.

En tout cas c'est clair que pour eviter les ennuis avec les bleus, mieux vaut ne monter du xenon que sur le feu de route, et laisser le croisement en halogene.

Tu as des références ou marques de ce genre de montage

on trouve ce genre de kits chez France  xénon,il y en a plein d'autres.
il faut un kit moto H4-3

Bonjour

Est-ce que quelqu'un en a monté un en définitive ? et avec quel résultat ?

http://www.france-xenon.com/fr/-h4/26-kit-hid-h4-3-slim-moto-3700811508098.html

J'avais monté ca sur mon 990SM, bof c'est mieux que l'origine, mais si tu veux y voir la nuit, 2 additionnels led là c'est le top, en plus le xenon est fragile