Ligne Complète pour 990 ou 950

Chez:

http://www.kuttler.fr/catalogue-akrapovic/ligne-cplt-akrapovic-sm-950-990-smr-p970.html

Le prix affiché en bas prête à confusion car il s'agit en définitive du prix du Y + Silencieux mais pas de la ligne complète qui avoisine quant à elle les 2500 roros.....

mrictdi a écrit:Le prix affiché en bas prête à confusion car il s'agit en définitive du prix du Y + Silencieux mais pas de la ligne complète qui avoisine quant à elle les 2500 roros.....

Normalement c'est bon voici les références:

Evolution Headers 950/990
Mounting only possible with Evolution silencer (62005099200, 62005099300, 62505099300, 62605099300). The Akrapovic Racing and Evolution systems are designed for all lovers of the peppy Supermoto who want to get even more from their machines.
Part Number Part Name
62605007100 Coudes Titan Evolution
62605007200 Coudes Acier inox Racing

Ce sont bien les coudes précisé et non les Y

Oui pardon tu as raison, il s'agit du prix des lignes auxquelles il faut rajouter les 1100 roros des silencieux...

Full titane ouais ça fais 2365 roro!!!

1923 roro avec les coudes inox et silencieux titanes!!

Mais loin du prix proposer ici plus haut plus cher quoi!!
Faut voir la qualité de cette futur ligne !!!

En fait, j'ai déjà eu une ligne TCS pour un de mes anciens deux roues, et franchement la qualité était très bonne, pas eu de soucis avec, par contre pour éviter tout déboire, je préfère avoir les silencieux en inox ou alu car d'autres avec des silencieux tout carbone avaient eu des soucis...

En gros comme tu le fais remarquer à juste titre, c'est 1923 roros versus 800 roros normalement...en gros t'éclate une ligne TCS, tu peux toujours t'en racheter une autre que tu n'as pas atteint le prix d'une akra

mrictdi a écrit:En fait, j'ai déjà eu une ligne TCS pour un de mes anciens deux roues, et franchement la qualité était très bonne, pas eu de soucis avec, par contre pour éviter tout déboire, je préfère avoir les silencieux en inox ou alu car d'autres avec des silencieux tout carbone avaient eu des soucis...

En gros comme tu le fais remarquer à juste titre, c'est 1923 roros versus 800 roros normalement...en gros t'éclate une ligne TCS, tu peux toujours t'en racheter une autre que tu n'as pas atteint le prix d'une akra

Les 'bi" n'aiment pas le carbone, bcp crame sur les bi!!!
Clair qu'il n'y a pas photo au niveau du prix et si tu en déjà tester
Et pour la carto c'est la même???

Yep la carto, c'est pour les silencieux décata, donc tout silencieux décata passe avec la carto

mrictdi a écrit:Yep la carto, c'est pour les silencieux décata, donc tout silencieux décata passe avec la carto

Cool à voir alors !!!
Et pour installer la carto à la concession il ne dise rien comme c'est pour des Acras normalement!!!!!

philvtrsp2 a écrit:

mrictdi a écrit:Yep la carto, c'est pour les silencieux décata, donc tout silencieux décata passe avec la carto

Cool à voir alors !!!
Et pour installer la carto à la concession il ne dise rien comme c'est pour des Acras normalement!!!!!

Niet, par contre ils peuvent te demander ta licence piste....

mrictdi a écrit:

philvtrsp2 a écrit:

mrictdi a écrit:Yep la carto, c'est pour les silencieux décata, donc tout silencieux décata passe avec la carto

Cool à voir alors !!!
Et pour installer la carto à la concession il ne dise rien comme c'est pour des Acras normalement!!!!!

Niet, par contre ils peuvent te demander ta licence piste....

Nickel pas de soucis à se niveau là en Belgique!!

Silencieux 990 SM/SMT TCS

Matiére: Titane
Délais: ?
Prix: 800€ environs

Ligne complète :

jéjé92 ?
kazama ?
Katomeuch
Koufig
mondatof ( suivant délai + prix)
mrictdi

Ligne seule :

kazama ?

J'ai bien tout compris?

Le spécialiste de l'échappement Genevois c'est

---------
Henri BURGISSER
Rue de Genève 54 Chêne-Bourg
TEL: 022/348.13.03
tram en direction de Moilsullaz, en face de la Coop de chêne Bourg.
--------

extraits :

En fait burgisser, c'est un gars a genève qui fait que de l'échappement, il te fait du sur mesure avec des prix très corrects.
...
Je suis passé chez lui une fois, il fait vraiment du bon boulot, et je confirme que c'est pas cher...
...
un vieux qui bosse à l'ancienne et qui bosse bien.
...
il fait un travail incroyable, j'ai vu comme il bosse, je suis rester con ... vraiment du beau et pas cher du tout, moins de 700.- (CHF donc 470 €) pour une ligne complète inox sur mesure depuis collecteur (non inclus) jusqu'derrière... :wink:

Bon visiblement il fait surtout de la voiture. Je vais me renseigner s'il fait aussi de la moto et pourquoi pas s'il n'a pas déjà monté du KTM.
Histoire d'avoir une cartouche de plus dans la besace.

Dis moi chef, il faut quoi à notre virtuose du popot pour nous faire un essai. Une moto? Je suis préteur.

Merci Koufig, super initiative d'autant plus aux vues du prix....

@katomeuch : Le spécialiste, il aura certainement besoin d'une meule pour pouvoir faire les tests, il m'a répondu une première fois et depuis 5 jours, plus de son de cloche, va falloir que je le travail au slibard

La question qui vient avec la livraison envisageable de cette ligne complète c'est : quels couts faut-il rajouter avant qu'elle ne soit montée ?

Combien cela coute la livraison d'une ligne complète ?

Et en partant d'une ligne et une carto d'origine :

Combien cela coute si l'on passe par un pro (démontage ligne d'origine, remontage, essai) ?
Combien coute généralement la mise à jour de la carto qui va avec ?

En gros je vais comparer cette ligne "maison non homologuée" à une ligne Akra dont le prix est négociable si achetée avec la moto neuve... et dont la livraison et le montage sont compris dans la note finale.

De mémoire pour mon ancienne ligne TCS j'avais payé 50 euros de livraison.

La carto, c'est en définitive gratuit si tu disposes du cable permettant de relier ton ordi à l'ECU (20 euros max)

La pose et dépose de la ligne, faut compter 1 heure je pense donc 60 euros.

Donc au final, 130 euros à rajouter en sus du prix de la ligne pour avoir le tout aux petits oignons.

Koufig a écrit:La question qui vient avec la livraison envisageable de cette ligne complète c'est : quels couts faut-il rajouter avant qu'elle ne soit montée ?

Combien cela coute la livraison d'une ligne complète ?

Et en partant d'une ligne et une carto d'origine :

Combien cela coute si l'on passe par un pro (démontage ligne d'origine, remontage, essai) ?
Combien coute généralement la mise à jour de la carto qui va avec ?

En gros je vais comparer cette ligne "maison non homologuée" à une ligne Akra dont le prix est négociable si achetée avec la moto neuve... et dont la livraison et le montage sont compris dans la note finale.

Ton raisonnement est juste.

https://www.ktmmania.net/balades-sorties-piste-f14/week-end-mecanique-en-touraine-pour-2011-t1295.htm

Le son ça donne un truc de ce genre ?



Buel sur la route

Le trioval, SAMOS78 du forum en a un sur son GP, ça fait un superbe bruit

ps: les policiers par contre n'aiment pas mais alors pas du tout

Le mec avev le GP orange c'est Hervé, un mec comme ça d'ailleurs

Le bruit est au top

Bon alors je viens de m'apercevoir qu'il m'avait répondu mais que c'était tombé dans mes spams

La prochaine étape, c'est la mise à dispo d'un Sumo dans ses ateliers pour prendre les mesures et faire un premier jet.

Donc la question est la suivante:
Qui peut laisser son sumo une petite semaine pour qu'ils puissent prendre les mesures et lancer un premier Jet sur une ligne complète?? Sachant qu'il est localisé dans le 32...précisément 8 r Remparts 32500 FLEURANCE

32, c'est le gers?
Je regarde...

mrictdi a écrit: La prochaine étape, c'est la mise à dispo d'un Sumo dans ses ateliers pour prendre les mesures et faire un premier jet.
8 r Remparts 32500 FLEURANCE

Ça fait loin
Il faut que je négocie, surtout que ne m'en sert pas de l'hiver...