Fuite sur joint de cache-culbuteur arrière

Bon, merci pour l'info, la garantie ne posera pas de problème,
sauf le temps de l'intervention ...

 
merci PIERROT pour t'es lumières,
sur ce coup là, rassurant.

très bonne info,
et peut être une solution
  

Kalushman a écrit:Je ne vais pas me priver d'un retour de garantie, surtout que le couple de serrage est plus que correct.

Loin de moi l'idée de priver qui que ce soit d'une journée en concession, chacun ses petits plaisirs ;-)

barbaduke a écrit:

Kalushman a écrit:Je ne vais pas me priver d'un retour de garantie, surtout que le couple de serrage est plus que correct.

Loin de moi l'idée de priver qui que ce soit d'une journée en concession, chacun ses petits plaisirs ;-)

 

Ben j'avais pas vu ce post avant de faire le mien, mais j'ai le même problème ...

Kalushman tu l'a fait faire chez KTM La Ville aux Dames ?

Encore une fois, légère fuite autour de 5000 km je crois, resserrage léger de moins d'un 1/4 de tour de toutes les vis de couvre culasse et depuis RAS avec 12000km.
Avant la case garantie où ils risquent de ne faire eux aussi qu'un resserrage dans un premier temps, ça vaut peut-être le coup d'essayer de le faire toi-même, ça prend 2 minutes.

barbaduke a écrit:Encore une fois, légère fuite autour de 5000 km je crois, resserrage léger de moins d'un 1/4 de tour de toutes les vis de couvre culasse et depuis RAS avec 12000km.
Avant la case garantie où ils risquent de ne faire eux aussi qu'un resserrage dans un premier temps, ça vaut peut-être le coup d'essayer de le faire toi-même, ça prend 2 minutes.

j'ai essayé de resserrer le plus accessible celui coté fuite mais sans résultat ...

Le résultat peut se faire attendre un peu, l'arrêt de la fuite n'a pas été instantané sur la mienne mais au bout de quelques centaines de kilomètres, je n'ai pas vraiment fait attention.
Enfin, fuite, c'était plutôt un gros suintement dans mon cas.
Par contre ne resserrer qu'une vis, c'est pas terrible, cela risque de déformer le couvre culasse en chauffant.

salut Fugazi37!
je serai le 1er à qui cela arrive au niveau national...
ma moto est à la Ville aux Dames depuis Mercredi dernier et la demande de garantie pour un joint torique et une durite est partie aujourd'hui.
mettre 15500€ dans une moto pour subir cela, il y a de l'abus.
J'ai 8700kms au compteur avec 4700 kms à sentir l'huile quand une goutte tombe sur le pot lors d'un arrêt.
Faut-il acheter une japonaise pour avoir un moteur étanche?

J'oublie de dire que j'ai une seconde fuite située au bas du moteur à l'avant, côté pédale de frein. Les gouttes tombent sur le pot.

C'est rageant mais un joint défectueux ou mal monté, ça arrive. 
C'est pas une question de prix ou de marque mais de malchance.

barbaduke a écrit:

Kalushman a écrit:Je ne vais pas me priver d'un retour de garantie, surtout que le couple de serrage est plus que correct.

Loin de moi l'idée de priver qui que ce soit d'une journée en concession, chacun ses petits plaisirs ;-)

( J'ai failli me pisser dessus. )