Re: Passage au banc - KTM 690 Duke 4

par scrat Dim 13 Avr 2014 - 13:42

Oui , 78cv .
La boîte a air evo je ne suis pas sur que l'on puisse l'achèter seule .

par digga_dc Dim 13 Avr 2014 - 13:56

scrat a écrit:Oui , 78cv .
La boîte a air evo je ne suis pas sur que l'on puisse l'achèter seule .

78 cv quand meme hein ! sa cause sur un mono !

par Mikey Dim 13 Avr 2014 - 18:46

Si... mais 700€ ! cvb

par pascal26 Dim 13 Avr 2014 - 19:31

700 ?? de quoi ??

par Mikey Dim 13 Avr 2014 - 20:18

La baa evo.

par scrat Dim 13 Avr 2014 - 23:17

100e une boite origine , tu fais des trous dedans et roule .

par grutix Lun 14 Avr 2014 - 22:48

Moi je pense être pas loin des 80 cv aussi mais j'ai pas pu vérifier encore!
Baa et filtre racing
Arbre à came racing
Ligne akra
Dna stage 2

par Mikey Mar 15 Avr 2014 - 6:31

Rien que le kit evo, ca la pousse à 79ch dememoire.

par gary-nixon Dim 20 Avr 2014 - 19:21

Ming a écrit:63/64 ch à la roue arrière, c'est le valeur d'une moto d'origine pour 68ch au départ vilebrequin
Les modifications n'ont pas l'air d'améliorer les performances

Ne perdre que 4 cv entre le vilebrequin et la roue arr.......................................c'est pas beaucoup ça !

par mickmick Jeu 5 Mar 2015 - 18:45

Avec kit evo et kn 80cv....