Mon KTM 1190 Adventure Est fiable... ou Pas

Maitre Caribou a écrit:T'oublie les rayons, les cercles, la main d'oeuvre (facile 150€ vu le temps pour le faire), etc. J'ai fait le calcul en concession catalogue sous les yeux avec le mécano... :(

Ben non, c'est justement le prix du cercle (pourquoi "les" ?)
Les rayons, pourquoi tu veux les changer ?
La roue complète est vendue 856€68 : http://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-400-roue_avant-497-aaij_adventure_r_abs_fr_.html

C'est de la vente forcée ;-)
Pas besoin de changer les rayons pour une jante voilée et le gain de temps je ne vois pas où puisque pour monter les neufs, il faut bien retirer les vieux !
J'ai déjà rayonné moi-même des roues, c'est long mais ça se fait bien avec un peu de méthode.

bsr a tous
pour les futurs motards qui ont envie d'une adventure
vu le debut cahotique  mais aussi les moyens mis en œuvre par ktm pour y remedier,
je pense qu'il est important de REFORMULER la question.

depuis tous les rappels d'usine et mise a jour sur les modeles 2013 ainsi que pour les modeles 2014
l'adventure est elle ACTUELLEMENT une moto fiable?

pour ma part,un modele 2013 avec toute ses mise a jours faite,OUI l'adventure est fiable
et je la recomande a toutes personnes qui en revent ou d'un modele 2013 avec tous les rappels de fait ou une neuve.

a tous les proprios de 1190 annee 2013,svp soyez objectif en disant oui ou non elle est fiable depuis les campagnes de rappel
et interessant aussi d'avoir un point de vue sur les modeles 2014

j'ai tjr les boulles pour les premiers qui ont payes les pots casses mais leurs avis apres les rappels d'usines sur la fiabilite me semble tres importantes s'ils sont objectifs sur leurs reponses

a+

Perso, c'est vrai que j'ai vraiment hésité avant de signer cette moto.

Surtout au vu de ce que j'en ai lu sur ce forum.
Mais bon, un super pote en a une et il est aussi exigeant que moi.
Il m'a dit que concernant Le modèle 2014 il ne regrette qu'une chose : Ne pas l'avoir eu avant.

Je me suis donc dit que je me ferais mon idée.
Concernant les jantes, perso j'ai une furieuse envie de la mettre en jante pleine. Je vais d'abord essayer ainsi, mais quand j'aurais toutes mes infos ( Prix et modifs à faire ) j'y verrai déjà plus clair.

Bref, je pense que KTM a bien réagi avec les campagne et a été super transparent.
Je viens de chez BMW et ce n'était vraiment pas le cas. Je vous assure qu'il fallait se battre pour que les rappels soient fait. Et JAMAIS de moto de remplacement.

Concernant la machine je ne peux pas juger. Mais concernant le réseau, je ne peux que saluer l'action.

Chez les autres, on vous aurait envoyé paître gentillement, vous et vos signatures je pense...

  

Révision des 15000 demain. Achetée octobre 2013. Mis à part les pbs traités en SAV pas de soucis (mis à part la latérale).
Bon confort avec la selle confort bien que le chauffage ne serve à rien.
Ma passagère et moi même ne regrettons pas notre GS.Sauf pour la consommation de pneus ( j'entame mon troisième jeu ) mais ça doit venir du plaisir d'arsouiller à son guidon.
Bonne bourre à tous
Phil du lac

Je ne polémiquerai pas avec Côte de Bœuf....et je le dis et je le répète...ma 1190 j'adore rouler avec...quand y pas de soucis !..mais au point 4 de son post...
-non,elle est tjs immobilisée chez le concess (non,je ne changerai pas !) et Le Boss de KTM Belgique va venir avec SA valise...car il a fait la MAJ du MSC(il y a un mois) et....maintenant il y a  +-30km/h de différence entre le réel et l'affichage
+ elle a tjs un blème de démarage à froid,démarreur changé !...

RESTONS ZEN ! 

1500km dans l'herault et les Cévennes...

autant dire que ca envoie du bois

aucun soucis a signaler

sauf les pneus qui s'usent trop vite

Modèle 2014, 4000km, 0 problème à ce jour.
Même avant les 1000, pas du toucher aux niveaux. Nickel.
Oui, pour moi, fiable.

De Juillet 2013 elle totalise 33000km et 0 problème, je vote oui fiable sans souci. Les quelques rappels on fait en sorte de rectifier les bricoles a revoir et c'est reparti. Oui elle a quelques points singuliers, la jante av qui fuit, la chaleur au niv des cuisses, petite fuite au cache culbus, la durite d'huile qui se craquelle, des odeurs d'essence, des béquilles qui se cassent.... Mais rien de grave ! Ça reste une moto exclusive que vous n'allez pas croiser toutes les 5 minutes, genre une marque allemande ou des monstres Japonais... Restons positif et apprécions cette moto qui me donne la banane a chaque fois que je la monte. C'est bien la première fois que ça m'arrive en 35 ans de moto

C'est idem chez les autres, BM demande même au utilisateurs de R1200 de 2014 de ne plus rouler !!   

http://www.moto-net.com/actualites-motos-B7176-Pratique-Probleme-de-securite-sur-les-BMW-R1200RT-2014-a-suspension-active.html

Très honnêtement ca ne m'étonne même pas pour chez BMW.

Je suis réellement abasourdi quand je lis la presse.
La mettre systématiquement ainsi sur un piédestal c'est louche. Un peux comme une voiture d'occasion trop parfaite...

Et d'un point de vue personnelle et pour avoir fait les deux: y a pas photos! Niveau qualité et finition, la Katoche est au dessus.

https://www.youtube.com/watch?v=uwv6ORiKS1c

un petit tour de chauffe avant les cols

j'ouvrai pour un vingtaines de becanes, sur des routes inconnues


et sincèrement je n'ai jamais eu autant de plaisir a rouler qu'avec une autres moto (15 differentes)

Allez, puisque c'est quand même à elle qu'on compare notre 1190 :

http://moto.caradisiac.com/Actualite-moto-BMW-Troisieme-alerte-sur-la-nouvelle-R1200GS-et-cette-fois-c-est-le-Telelever-716

https://www.youtube.com/watch?v=YCmRAiECCGI

Et on en trouve d'autres...

cote_de_boeuf a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=uwv6ORiKS1c

un petit tour de chauffe avant les cols

j'ouvrai pour un vingtaines de becanes, sur des routes inconnues


et sincèrement je n'ai jamais eu autant de plaisir a rouler qu'avec une autres moto (15 differentes)

  

barbaduke a écrit:Allez, puisque c'est quand même à elle qu'on compare notre 1190 :

http://moto.caradisiac.com/Actualite-moto-BMW-Troisieme-alerte-sur-la-nouvelle-R1200GS-et-cette-fois-c-est-le-Telelever-716

https://www.youtube.com/watch?v=YCmRAiECCGI

Et on en trouve d'autres...

Les problèmes de boites, c'est entre autre pour ca que je l'ai vendue.
En plus d'être lente et imprécise (faux point mort), elle craque quand on passe les rapports. Même Harley fait mieux, parce que même si ce n'est pas un modèle de sportivité, elle est au moins agréable !
Le plus désolant c'est la réaction de la marque.
A croire que tous les concessionnaires on la même phrase : " Ah !? Tiens vous êtes le premier qui me le dit... ".
Manque de pot, je sais de sources sûre que je suis loin d'être le premier à lui dire. Mais rien ne bouge.


  On vous pisse dessus en vous faisant croire qu'il pleut!!!  

Bon ben j'dois être tombé sur LE modèle fabriqué un vendredi soir.

La boite et magnifique sur cette catoch

Lezard04 a écrit:

Les problèmes de boites, c'est entre autre pour ca que je l'ai vendue.

J'avais une RT, achetée neuve en 2003.
Je l'ai vendu à 30000 en partie parce que je lisais de plus en plus souvent des ruptures de roulements de boîte et des galères pour une prise en garantie alors que les deux années étaient passées.
Comme c'était mon cas, ça a fini de me convaincre (en plus des centrales ABS à 1500€ qui avaient une fâcheuse tendance à lâcher et avec le freinage assisté sur ce modèle, impossible de faire sans).

J'avoue que ce thread me fait un peu "peur". J'en suis à ma seconde Ducati neuve en 1 grosse année (Hypermotard 821 puis Multistrada 1200). J'en suis à ma quatrième immobilisation sur les 2 motos (en ce moment roulement de vilebrequin). Je vois aussi dans la partie consacrée à la Superduke R 1290 que des problèmes même assez grave arrivent aussi. Je suis le premier convaincu du caractère de ces 2 marques, mais je me demande malgré tout si ces problèmes réguliers ne vont pas me pousser à passer chez la japonais (en plus d'un concessionnaire qui m’immobilise ma moto plus de 2 mois et me fait me retrouver à pied)... Même si c'est difficile, car quand on voit les Ducati/KMT, c'est dur de trouver un modèle japonais enthousiasmant...Mais si en échange on roule sans se poser de question.

franchement il y a un fossé entre ducat et ktm

cote_de_boeuf a écrit:franchement il y a un fossé entre ducat et ktm

j aurais dit une Faille !!!!!!  

En terme de fiabilité? Je ne sais pas, quand je lis sur votre forum vos problèmes sur les adventure et superduke 1290, ça a l'air similaire le nombre de problème, non..?

Toujours pareil, j'ai eu une ST3 et en 20000km aucun problème, pas le moindre passage en SAV