Débrancher les durites de sortie du réservoir essence

'lut

Je suis peut-être (ou surement ?) un peu manche, mais, semaine dernière, aprés avoir suivi le (chouette) tutoriel de demontage du système SAS, me vient une question :

Quelle est la bonne méthode pour débrancher ces fichues durites d'essence du réservoir ? Elles sont tenues par un espece de collier métallique à ressort que je trouve super dur à desserer, à la main aussi bien qu'avec une pince : la partie du ressort qui dépasse est toute petite, pas assez de prise pour mes gros doigts, et avec une pince plate, même en serrant au maximum, ça reste quand même trop serré pour pouvoir débrancher la durite facilement. Et le rebranchement était encore plus galère.

Bref : comment faites-vous ? Force brute ? Ou méthode top futée que du coup, j'aimerai bien connaître aussi.

Thx

avec une pince cela sort facilement

Pince bec plat droit ou coudé.
pince universelle quand je les retrouve pas

bon, ok, compris : rien de particulier, donc c'est que je m'y prends mal, il n'y a que moi qui trouve ça difficile alors :-)

ce n'est pas que tu t'y prend forcement mal, ces fichu colliers sont plus ou moins chiant suivant l'état de la durite c'est presque imperceptible mais certaines durite sont plus grosse que d'autre et dans ce cas on se fait bien chier.