Remontées de chaleur

Dimanche dernier, j'ai fait une petite virée de 250 kms dans la vallée de Cheuvreuse (idf) et c'était la première fois que je faisais autant de km avec ma brêle.
Sur de petits trajets, j'avais bien sentie cette remontée de chaleur du cylindre arrière (plus du coté gauche) mais là c'était à la limite du supportable, j'étais obligé de, soit me lever, soit d'écarteur les jambes pour pouvoir refroidir l'arrière de mes cuisses.
C'est vraiment un gros problème pour moi, je compte faire une virée au Maroc mais si ça chauffe autant quand il fait 25° je n'ose pas imaginer du coté de Merzouga en plein soleil.
Avez vous des solutions pour réduire cette remontée (le rappel a été effectué en ce qui concerne l'ajout sous la selle)
Merci

Tu as beaucoup de lecture en retard et pas utilisé la fonction "recherche" ;-)


Par exemple : https://www.ktmmania.net/t13328-deflecteur-chaleur-wings

Perso j'ai roulé 4 jours début juin avec, 2 000 kms avec des températures entre 25 et 30°, j'ai même pas poser le par-chaleur sous la selle et RAS, en tout cas rien de gênant pour moi ^^

barbaduke a écrit:Tu as beaucoup de lecture en retard et pas utilisé la fonction "recherche" ;-)


Par exemple : https://www.ktmmania.net/t13328-deflecteur-chaleur-wings

Merci pour le lien, j'avais lu ce post, mais il n'apporte pas de solution   ou à un prix excessif

jéjé92 a écrit:Perso j'ai roulé 4 jours début juin avec, 2 000 kms avec des températures entre 25 et 30°, j'ai même pas poser le par-chaleur sous la selle et RAS, en tout cas rien de gênant pour moi ^^

C'est vraiment étrange, je vais aller faire un tour chez mon concessionnaire pour avoir son avis

C'est une bonne solution, mais couteuse il est vrai.

De toute façon, personne n'en a trouvé d'autre.

L'avis de KTM est, je cite : "ce n'est pas un problème, cette remontée de chaleur est normale et liée à la conception même du cadre. Le film isolant collé sous la selle en garantie est très efficace. Cependant, des pares chaleur sont à l'étude et seront disponibles en Powerparts".

Cela doit remonter à 7 ou 8 mois et depuis, rien de neuf.

Quand je te dis que tu as de la lecture en retard  

Joe9 a écrit:

jéjé92 a écrit:Perso j'ai roulé 4 jours début juin avec, 2 000 kms avec des températures entre 25 et 30°, j'ai même pas poser le par-chaleur sous la selle et RAS, en tout cas rien de gênant pour moi ^^

C'est vraiment étrange, je vais aller faire un tour chez mon concessionnaire pour avoir son avis

A l'arrêt en ville oui j'ai le même ressenti que toi mais en roulant perso rien de gênant...

Moi qui ai horreur de la chaleur, je souffre aussi de ces remontées .
Mais je roule maintenant avec la selle confort en position haute et c'est un peu mieux ...
Mais pas le pied non plus !
C'est le seul problème qui nuit a la conduire pour moi ...

stephane95 a écrit:Moi qui ai horreur de la chaleur, je souffre aussi de ces remontées .
Mais je roule maintenant avec la selle confort en position haute et c'est un peu mieux ...
Mais pas le pied non plus !
C'est le seul problème qui nuit a la conduire pour moi ...

J'ai la selle confort et en position haute également, ce qui explique peut-être le non-désagrément de mon côté ou l'âge    

Même souci de mon côté, j'avais posté longuement la dessus sur le thread concernant la fiabilité.
On m'a rétorqué que j'étais une chochotte, content de ne pas être le seul qui soit gené par ce moteur qui chauffe beaucoup.

moi aussi position haute , selle confort, je ne suis pas plus gené que ca , limite plus chaud au derch qu aux jambes mais pas plus que ca , apres faut voir quel est votre equipement, si vous rouler en jean ou en short ne vous etonner pas...pantalon textile pour ma part et sur hyere ou les temperature sont pas des moindre....elle chauffe un peu plus que ma cbf mais c est un bi donc normal a mon sens

Oui, ça chauffe c'est sûr, prétendre le contraire c'est mentir ;-)

Après, certains seront gênés un peu, beaucoup, ou pas du tout, nous ne sommes pas tous égaux.
Ma femme peut prendre un plat chaud de pleine main, moi pas, elle me traite aussi de chochotte  


Sur la moto, avec soit un jean kevlar, soit un futal en textile, cette chaleur ne me gêne vraiment qu'en ville dans les bouchons.
Parfois, ça devient même très gênant c'est vrai.

Reste que comme il n'existe pas de vraie solution, on peut en parler jusqu'à la fin des temps, ça ne changera rien.

les écopes Wings semblent efficaces, problème: faudrait relocaliser le réservoir de mon tutoro, et ça me saoule un peu

et comme la chaleur ne me gène pas particulièrement et que ca coute dans les 250 boules...

Entre le pare chaleur en alu sous la selle et ,il me semble le moteur qui chauffe moins une fois complètement libéré , je ne me sens plus géné , ce qui n'était franchement pas le cas l'année derniere.

booboo a écrit:Entre le pare chaleur en alu sous la selle et ,il me semble le moteur qui chauffe moins une fois complètement libéré ,  je ne me sens plus géné , ce qui n'était franchement pas le cas l'année derniere.

Tu veux dire que depuis que tu as fait débrider ton moteur, tu n'as plus (ou moins) de remontées de chaleur ?

bonsoir
pour la remonté de chaleur, j'ai remarqué qu'avec la selle en position basse il y avait moins de remontés qu'en position haute. avez vous remarqués ça?

T'en a qui disent le contraire...

en general je conduit en pantalonn textile moto sur de grosse ballade et ne suis pas plus gener que ca,  cet aprem j ai pris ma belle en jeans pour tester, faire 2 courses et tite ballade viteuf ..et la oui !!! c est vrai  qu elle chauffe bien les cuisses....a faible allure surtt.... d ou j en reviens... tout dépend de votre équipement...l avantage c est qu on ne verra pas de zigoto en short et tong dessus..      et suis en position haute

moi aussi selle en position basse , pour avoir roulé en Textile pour mes voyages et en jean pour aller au taf , effectivement plus le pantalon est épais , moins tu le sens !!!

pour les écopes wings , je pense qu elles ne sont pas compatibles des protections latérales !!!

et dernier point , je pense que le catalyseur aussi génère pas mal de chaleur ....

slts
pierrot

Si par protections latérales tu entends les barres de protection d'origine sur la R, si ça se monte très bien.
Je les ai installées ce w. e. les écopes wings, mais pas encore testé (pi avec le temps prévu ces prochains jours je risque pas d'être gêné par la chaleur de toute manière   )

Mugatu a écrit:Si par protections latérales tu entends les barres de protection d'origine sur la R, si ça se monte très bien.
Je les ai installées ce w. e. les écopes wings, mais pas encore testé (pi avec le temps prévu ces prochains jours je risque pas d'être gêné par la chaleur de toute manière   )

alors la je suis intéressé par une photo , mais si mes crash barre ne sont pas des KTM (je demanderai peut etre une petite mesur ...) !!! et merci d avance ....

slts
pierrot

J'essaye de mettre des photos un peu plus tard dans la soirée, pas de soucis ;)

Intéressé également par des photos de ton montage  

Yopla !

nickel , ça fait propre , maintenant je me pose la question si je pourrai les monter avec mes protections Hepco Becker !!!!



la fixation n est pas la même , si peux me donner la hauteur max la ou passe la fixation KTM et a quelle distance elle se situ par rapport au réservoir !!!

merci d avance
slts
pierrot