Remontées de chaleur

On voit très bien sur ces deux photos le moteur et que les caches ne couvrent donc pas assez.







Et voilà l'ébauche que j'ai fais cet après-midi.

Est-ce que ça ne va pas obliger l'air chaud (qui naturellement monte!) à monter et te faire chauffer encore plus selle, calculateur et Cie ????
Moi Mon problème c'est la selle, pas les jambes !!!

Je ne sais on verra bien, la selle est isolée et je n'ai pas de problème de se coté là.
De toute façon faut vraiment que je trouve une solution.

Elle est pas chaude ta selle ?
Moi j'ai fait un petit réflecteur (feuille d'alu 0.8 avec 1 cm de mousse, entre la culasse et le cadre, la ou il y a tous les câbles et où la selle est isolée ) + 2 couches de bandes d'isolant thermique (DEI Titanium 19€ les 4m60 + 10 € les 4 colliers speciaux) enroulées avec un recouvrement d'1/2...
+ un deflecteur pour le ventilateur de l'avant et 2 petites ecopes la ou tu mets ton grand triangle pointe en bas, pour faire entre de l'air frais dans cette zone...quand ça roule !!
Je testerai le résultat demain !

Non la selle n'est pas chaude, j'ai la PP avec une feuille d'isolant qui doit être dessus d'origine je pense.

J'ai aussi le déflecteur de flux d'air du ventilo mais je n'ai senti aucune différence avec.

Mais sur la selle d'origine du 1050, il y a aussi une feuille d'isolant alu sur une masse autocollante de 5-6 MM. ..Et ça ne l'empêche pas de chauffer !!

et les 1290 elles chauffent aussi le cul

Il fallait lire "mousse autocollante" bien sûr ;-)

En fait pour faire simple, elles chauffent toute le cul du proprio. Pour pas avoir le cul au chaud il faut prendre un mono. C'est bien ça?

Korsakov a écrit:

wolfbab a écrit:Sans rire Moi j'y songe de mettre un ventilo sous la selle

Je crois me souvenir que le concess de Bordeaux (baines) a installé un ventilo sous la selle d'une 1190 et que le resultat n'est pas probant. 
Peut etre que Pierrot peut confirmer?

alors la , ça me dit quelque chose ..... mais pas plus que ça et je retournerais pas chez Baines avant mon retour de Congé , mi Aout ..... donc y aura pas plus d info !!!

slts
pierrot

chiccosteph a écrit:

Julien74220 a écrit:

chiccosteph a écrit:
esthétiquement c'est pas le plus beau mais l'idée est là. De l'air de l'air.....

L'idee est bonne. C'est quel modèle, je ne l'ai jamais vu ?

trouver sur google apparemment ca vient d'Afrique du sud.
vendu une quarantaine d'euro idem frais de port.

Bon, je l'ai trouvé sur un site genre leboncoin d'Afrique du sud. Je l'ai contacté deux fois et aucune réponse ...

je ne suis pas sur que cette écope suffise à générer un flux d'air suffisant sous la selle et à limiter de fait la montée en température. Ceci dit c'est mieux que rien quand même. A mon avis elle devrait être plus en avant sur le pare-cylindre car elle risque d'être partiellement obstruée par les genoux du pilote.

Je rentre d'une semaine de moto avec de forte température, sur ma 1290 SA j'avais fermé complétement les cotés et les remontées de  chaleurs étaient encore insupportable. Après 2 jours j'ai tout enlevè, même les caches latéraux en option de chez KTM, finalement la chaleur n’était n'y plus n'y moins importante. Je pense qu' au contraire il faut ventiler au max et cela déjà évitera des problèmes à l'amortisseur arriéré.

Je pense comme toi. Vaut mieux des ecopes qui amènent de l"air (voire un ventilateur qui en extraie) plutôt que d'enfermer tout cet air chaud...

Je comprend pas comment en aillant tout fermé tu peut encore ressentir de la chaleur ?

Si la selle et les cotés sont isolés il n'est pas possible que la chaleur passe par là.
Après comment installer un ventilateur de manière efficace et pas trop disgracieuse ? Il faudrait un semblable à ceux que l'on trouve sur la tour d'ordinateur car ils sont assez petits.

C'est exactement à ça que je pense..en plus ils tournent en 12v.
Et tu en trouve qui font 3cmx3cmx1cm, 4cmx4cmx1cm, 5x5x1, t'as le choix, et ça vaut entre 2 et 8 € piece sur Amazon ou ebay.
Après sur le côté esthétique !!!! Faut choisir : burnes cuites ou moto joulie

Effectivement ont en trouvent des petits et vraiment pas chère. 

Une fois que j'aurai fini les pare chaleur, je verrai ça de plus près s'ils ne protègent pas assez.

Le plus compliqué c'est de tirer une ligne 12v après contact, je ne pense pas qu'il y ait quelque-chose comme ça à l'arrière de la moto ( sauf ceux qui ont l'option....selle chauffante !!! Ils branchent dessus et commandent depuis le tableau de bord et si fait froid ils mettent pas ça chauffera suffisamment

Non non toutes les motos ont une connexion 12v permanente et après contact à l'avant et à l'arrière, donc très très simple à faire.

C'est ou à l'arrière ?? Comme y'a pas de schéma électrique du 1050 dans le manuel et que les prises sont pas vraiment repérées !!!

Pour les 1050 je ne sais pas mais sur la 1190 elles sont sous la selle passager ou derrière le feu arrière. 
Se sont les prises ACC1 et ACC2.

Ok. Merci je vais chercher plus à fond (sur la 1190 elles sont étiquettes ACC1/ACC2 ?)

Oui tout à fait elles sont identifiées.

Merci

;-)