Les pots disponibles KTM 990 SM, KTM 990 SMR, KTM 990 SMT, KTM 950 SMR, KTM 950 SM

D'ailleurs la SM sur le site Devil, c'est la mienne

rominouche a écrit:D'ailleurs la SM sur le site Devil, c'est la mienne

Ah bon je ne trouve pas de photos ktm sur http://www.devil-exhaust.com/fr/index.cfm

c'est justement l'annonce à laquelle tu fais référence qui m'interesse.

sans catalyseur et avec la carto akra est-ce que vous avez notez une augmentation de la consommation ? (je ne parle pas de la modif du SAS)

je vais éviter de massacrer les supports de la valise mais conserver toutes les pièces d'origine pour le moment de la revente.

ok donc fixations de la smr impératives.

Rominouche j'attends ta video avec impatience ^^ et si tu peux le faire avec et sans les DB killers, tu serais mon héro

Alors apparemment tous ceux qui ont changé de silencieux sans cata et avec carto Akra (indispensable du coup) ont eu une augmentation de consommation, j'ai pu lire 5-10 %
Perso c'est pour cela que je n'ai pas encore franchi le pas
Je n'ai pas trouvé de retombé avec silencieux adaptables catalysés, avec donc la carto qui peu rester d'origine....j'attends avec impatience !
Je lorgne depuis un moment sur les devils runner avec cata justement pour cela, j'aimerais savoir aussi le gain de poids de ces devil
Aussi les inox sont avec cata les carbone non

Ok donc si je change je laisserai les cata sans modifier la carto. Du coup est-ce vraiment interessant :/ c'est quand meme une grosse dépense.

Mais à mon avis sa consomme + aussi dans cette config car sur mon tiger j'ai un mivv suono avec le db killer homologué, le catalyseur est dans la ligne déchapement, j'ai la carto d'origine, et ça consomme + quand meme...

Pour en revenir au devil, meme en inox, Je pense qu'il y a quand meme un gain de poids. Surtout en enlevant les pare-chaleur et les support.

J'attend la vidéo de rominouche pour me décider...

Bonjour tout le monde !
Je rebondis sur ce super topic, vraiment magnifiquement approvisionné en photos, vidéos, avis et liens...
Mais je dois être sacrément exigeant pour demander quelques infos complémentaires, en ce qui concerne le rapport qualité prix.
J'ai un budget super serré, j'ai vraiment tout claqué pour m'offrir cette merveille qu'est la smt, et je compte prendre un câble auprès de Kato dès qu'on trouve un créneau pour se rencontrer. Du coup, il me faut des pots assez rapidement.....
J'ai donc un sérieux dilemme entre les roads italia a 400€, les Mivv a 480€, les leovince one a environ 500€ et enfin les jc exhaust tri oval a 550€.
J'aurai souhaité avoir vos avis éclairés sur ces différents produits en terme de qualité, de look mais aussi de sonorité ( je cherche bien sur une belle sonorité, grave et grasse si possible, mais pas trop excessive, j'ai des voisins et utilise ma belle tous les jours, donc je ne voudrais pas être embêté quotidiennement par nos amis a képi).
J’étais conquis par les wings, mais 620€, ça cogne quand même fortement pour une paire de pots....ou je sais, moitie moins que les akra, mais en ce qui les concerne, je dis... ils ont complètement craqué^^^^
En bref, ma question : Que feriez vous si vous n'aviez pas les sous pour vous offrir vos préférés ? :)
Merci d'avance

Pas de ronds et je veux avoir un truc qui fait du sens? Je fais décatalyser mes pots chez Kato.

mrictdi a écrit:Pas de ronds et je veux avoir un truc qui fait du sens? Je fais décatalyser mes pots chez Kato.

j'aurai pas opté pour cette solution!

Et pour laquelle migeon ? Parce que c'est vrai que si contrôle technique il y a prochainement, j'aurai plus qu'a racheter des origines qui coûtent encore plus chers que certains adaptables, donc je ne souhaitais pas trop cette solution, même si j'ai vu que c’était assez facilement réalisable soi même :)

des origines d'occasion c'est 100€....j'ai même une paire que je peux te vendre

Ah ? il se pourrait que ça m’intéresse dans ce cas...je n'avais pas vu ces prix la...
Et au niveau performance, bruit et chaleur, on est loin des adaptables du genre de ceux cités précédemment ?

bruit je ne sais pas....en revanche c'est le cataliseur a l'interieur des silencieux qui fait qu'ils chauffent énormément donc si tu les fais décataliser, il est clair qu'il chauffe nettement moins!

Moi , ça m'intéresserais aussi , je pense , une paire d'origine décatalisé de chez Kato ... J'ai juste envie que les pots chauffent moins ... Pas trop envie de baroufff ...

Mais , je me tâte encore ...

Pour les origines, deux solutions:

1. On dé catalyse seulement en enlevant le catalyseur qui à mon sens fait énormément chauffer la moto.
   
2. On découpe le cul des pots pour enlever le système de chicane et libérer les gaz d'échappement tout en gardant les DB killer d'origine. Le son rendu est moindre que tout les adaptable avec DB.
   

Il y a aussi et surtout le gain de poids avec l'adaptable, pour moi ça passe juste après la chaleur et bien avant le bruit

Merci pour vos réponses enrichissantes messieurs !
Donc le gain général serait intéressant, sauf au niveau du poids si je résume...pourtant en enlevant le catalyseur et en supprimant quelques chicanes, ca devrait quand même le soulager ? Et en supprimant ces chicanes, tu dis Kato que le bruit reste très raisonnable ? Ca doit quand même l'accentuer pas mal non ? Tu sais quel genre de sonorité ça lui donnerait ? Parce que pour le coup, on va peut être faire affaire migeons ! Ils sont en quel état tes pots ? tu aurais une photo ou deux stp ?

moi aussi ... j'en veux des pots qui chauffent moins avec un beau bruit

j'ai trouvé les FMF a 497 € ici http://www.cross-roads.fr/pieces_et_accessoires/power_parts_street/950_990_supermoto-48/silencieux_fmf_990_sm_t_950_990_supermoto_990_adventure-1589.html

ou la http://www.ktmsqualonline.com/950-990-supermoto/71017-jeu-de-silencieux-fmf.html

des retours des utilisateurs ?? cela fait pas trop de bruit



vous en pensez Quoi ?

ils sont en tres bon état puisque servit 2500kms

C'est très loin du bruit ne n'importe quel adaptable.
Pigeons tes pots sont nickel.

Les FMF pas homologués

Il y avait un tuto quelque part sur la modif des silencieux d'origine, je ne retrouve plus.....

La aussi

http://ktmadventure.forumotion.com/t5216-eliminer-catalyseur-silencieux-d-origine

http://ktmadventure.forumotion.com/t2450p20-modification-pot-origine#31972

Et là pareil qu'avec des silencieux adaptables sans cata, on vire le SAS on injecte la carto Akra ou pas...

lau31ver a écrit:Les FMF pas homologués

pas homologués : pas de cata...strophe et le bruit ??

quel différence avec les akras que tous le monde prends sans le cata (il me semble) , le bruit est vraiment trop présent pour la force public ?

les katosh , c'est pas comme les Harleys ... il n'y a pas une certaines tolérance

autrement cela me plaisent



j'adore le coté ... Agricole qu'ils dégagent , cela va bien avec le look de la moto

certificat CE avec ...mais sans cata ???