Les pots disponibles KTM 990 SM, KTM 990 SMR, KTM 990 SMT, KTM 950 SMR, KTM 950 SM

Il faudra que je mesure le diamètre des miens, mais je ne pourrai le faire que dans 8 jours.
Moi c'est pareil celui de droite est plus éloigné du cadre que celui de gauche. Si tu arrives à les mettre bien symétrique dit moi comment car je n'ai pas réussi...

Pareil, j'ai aussi celui de droite qui est plus éloigné.
J'ai aussi téléphoné chez Devil et le gars m' a dit qu'en fonction des motos, les mesures des pots pouvaient varier.
D'après un petit morceau de papier contenu dans l'emballage des pots, les miens doivent se monter sur un 990sm.
Est ce que j'au quand même une une autre ref ???

Bonsoir à vous , les silencieux Zard penta me chauffent de plus en plus    , n'ayant jamais vu ces échappements montés sur une bécane , j'aurais aimé savoir un peu à quoi m'attendre au niveau qualité /finition .... Si certains d'entre vous connaissent ,ça me permettrait de craquer de façon plus sereine....ou pas!!


merci , notraine .

Les pots "FMF" ....vus (inox)  et entendus (bien) chez mon concess ....Quelqu'un connait ?

Parce que pour 500 €, ils me semblent valoir le coup !



Arf le boulet, 2 posts plus bas 

Moi d'origine le diamètre intérieur des DB-Killers de mes runner est 30 mm.

çà m'a qd même l'air d'être un peu du n'importe quoi : sur le site Devil, les db killer pour runner sont  rangés en 2 catégories avec soit du 20 ou 24 dans la 1ère soit 35 ou 38mm dans la seconde .
C'est à se demander ce que nous refourguent les vendeurs ...

Oui bizarre.
Mais de toute façon, d'après les revendeurs (les magasins du village moto à Nantes) Devil c'est devenu n'importe quoi et ils ont tous arrêté la marque...

petit renseignements pour un achat futur...

sur la ligne d'origine le catalyseur se trouve dans les silencieux ?

en achetant les silencieux FMF j'aurais donc une ligne decatalisé...

le Y sert a quoi finalement ?

merci

Le Y sert à faire le 1 en 2. Les catalyseurs étant en effet dans les silencieux.

mrictdi a écrit:Le Y sert à faire le 1 en 2. Les catalyseurs étant en effet dans les silencieux.

 
 
 ok merci c'est bien ce qui me semblé ...l'argument du cataliseur dans le Y de la part de vendeur est faux

juanitopepe a écrit:

mrictdi a écrit:Le Y sert à faire le 1 en 2. Les catalyseurs étant en effet dans les silencieux.

 
 
 ok merci c'est bien ce qui me semblé ...l'argument du cataliseur dans le Y de la part de vendeur est faux

 
Salut,

petite précision , chez Akrapovic il y a 3 catalyseurs  , avec un dans le Y pour celui qui voudrais être aux normes

perso j'ai les fmf et ça vaut largement le coup à 500€.
Le bruit qu'ils font est juste énorme, et encore j'ai jamais enlevé les db killers

charlyannecy a écrit:perso j'ai les fmf et ça vaut largement le coup à 500€.
Le bruit qu'ils font est juste énorme, et encore j'ai jamais enlevé les db killers

 Oui beaucoup font avec leurs moyens , et les FMF sont rationnel , même si certains embouts fond juste du bruit sans apporter un réel gains , en fait il y a pas mal de paramètres a prendre en compte et pas uniquement le prix , un peut comme les différentes cartographie disponible de nos jours pour les LC8

Sans  parler de gains de poneys (j'ai jamais passé la mienne au banc),
Ce qui est certain c'est le gain de poids...

charlyannecy a écrit:Sans  parler de gains de poneys (j'ai jamais passé la mienne au banc),
Ce qui est certain c'est le gain de poids...

 Oui sur ce point gain de poids VS origine il n'y a pas débat , ensuite pour les poneys dans l'absolu ils sont suffisants , mais pour le perfectionniste qui veux aller jusqu'au bout niveau rendement sur un LC8 , il y a quand même un peut de taf , avec un choix judicieux de toutes les pièces , car sur un moteur athomosphérique c'est jamais simple pour gagner beaucoups de poneys

charlyannecy a écrit:Sans  parler de gains de poneys (j'ai jamais passé la mienne au banc),
Ce qui est certain c'est le gain de poids...

 ils sont légaux les pots FMF ?

berty a écrit:

charlyannecy a écrit:Sans  parler de gains de poneys (j'ai jamais passé la mienne au banc),
Ce qui est certain c'est le gain de poids...

 ils sont légaux les pots FMF ?

rien de signalé la dessus ....

slts
pierrot

PIERROT a écrit:

berty a écrit:

charlyannecy a écrit:Sans  parler de gains de poneys (j'ai jamais passé la mienne au banc),
Ce qui est certain c'est le gain de poids...

 ils sont légaux les pots FMF ?

rien de signalé la dessus ....

slts
pierrot

 Salut,

c'est possible que celà soit des street légal , en gros ça respect les normes de bruits , mais c'est pas homologué , j'avais ce type d'echappement (LASER) sur un vieux NTV , street légal , donc pas de bruit , mais pas d'estampille d'homologation gravé sur le pot .

en gros ça passe la plupart du temps , sauf le jours d'un contrôle de la Police technique anti pollution par exemple , déjà qu'un échappement homologué type Akrapovic est hors la lois , car non à réception du véhicule , en gros il faudrait que nos motos repasse aux mines pour être valide
merci donc a la Police pour cette tolérance

Les FMF ne se montent pas sur la SMT et ne sont pas homologués, meme avec le DB killer.

Ne se montent pas sur le SMT? La j'ai un doute car s'ils se montent sur le sm ou smr, ils se monteront sur le SMT qui a la même boucle arrière et même ligne d'échappement

mrictdi a écrit:Ne se montent pas sur le SMT? La j'ai un doute car s'ils se montent sur le sm ou smr, ils se monteront sur le SMT qui a la même boucle arrière et même ligne d'échappement

 hélas non , du moins pas pour la boucle Ar et la ligne .... mais sur des pots ronds avec des colliers libre ça ne pose pas de soucis , mais la un point d accroche fixe et la différence entre SM / R et SMT est bien la , le support de pot et de sacoche ne positionne pas la fixation au même endroit (plus en arrière sur la SMT) et en plus elle n est plus droite mais inclinées ......

slts
pierrot

julvau a écrit:Les FMF ne se montent pas sur la SMT et ne sont pas homologués, meme avec le DB killer.

 C'est ce que je pensais a juste titre , car ne pas oublier qu'une homologation coute cher pour un fabricant , qui au final fond la différence sur le prix de vente , sans parler de la conception et dévellopement inégal suivant les marques , certains ne fond que des embouts a la va vite et d'autres travail sérieusement sur le sujet , enfin pas d'étonnemant pour ma part qui suit ce sujet depuis de nombreuses années

et pourtant d'apres le site:
http://www.megaserviceshop.com/produit-17749-silencer_set_slipon_fmf.html