jeu à la roue arrière..... écrou qui se dévisse?

Je recentre le sujet, jeu à la roue arrière.

J'ai reçu la douille de 60 et vérifie le serrage de la roue. 250nm, c'est bon. je pense qu'à ma dernière visite chez mon concess ils ont resserré et malgré ça toujours du jeu.
De toute façon il attend la nouvelle série d'axes.
Je précise que ma moto est arrivée en retard à cause des premiers problèmes qui venaient eux des jantes et pas des axes..............................

Hello

Suite sur sujet. Après avoir signifié mon mécontentement quand sur le discours et la note KTM, mon conces a reboucler avec KTM France. Résultat, prise en charge du changement complet axe et roulements. Aujourd’hui le discours sur la cause du problème est :
les préconisations de serrage côté moyeux notamment n’étaient pas adaptés. les roulements travaillent sur l'axe et résultat y a du jeu. Une fois qu'il y a du jeu c'est permanent. On a beau serré, cela ne partira jamais. Après remplacement et respect des nouvelles préconisations sera une solution durable.
Mon conces a commandé les pièces a priori aujourd'hui y a un peu de délai sur 1 des trois roulements. Donc faut attendre un peu pour récupérer la machine.
Personnellement je trouve que l'explication technique tient la route (mais je ne suis pas mécano) et j'ai une prise en charge donc je suis plutôt satisfait de cette conclusion.  Bien sur je serais vigilant en récupérant la machine et dans le suivi par la suite. 1 homme avertie en vaut 2.

Note pour KTM 13. KTM France a été clair avec mon conces, il n'y pas pas et i n'y aura pas de nouvelle série d'axe ni de roulements. L'explication est celle donnée plus haut.

Je vous dirais si je retrouve ma bête avec un clac clac a l'arrière.

Pour moi cela reste un problème d'usinage, le couple se prévoit à la conception en rapport avec les matières et la surface des épaulements et alésages, on ne décrète pas 50n/M supplémentaires après coup, ça, ça s'appelle du bricolage

Tout à fait d'accord. Je ne trouve pas non plus très professionnel d'augmenter le couple de serrage d'un ensemble parce que ce dernier prend du jeu.
C'est sur que ça coute pas cher d'augmenter le serrage:   rapide et facile à faire.

Il faudrait faire une expertise  sérieuse du système (roulements, axes, etc...)   pour comprendre ce qui se passe réellement, car apparemment, l'écrou ne se dévisse pas vraiment et on se retrouve quand même (pour certains) avec du jeu.

Je viens d'acheter un 1290SDR IDEM à 4000km !!
Même chez le consessionnaire toutes leurs motos neuves ont un léger jeu (tu secoues legerement le pneu et tu sens le cliqueti) pas top pour un moto  à ce prix  :-(
Heureuement qu'un pot (feru de mecanique) est venu leur expliqué que c'est pas normal !
Du coup vont  contacter le SAV Katoche cette semaine j'attends de leurs nouvelles.....
Si  katoche ne se  bouge pas va valloir les menacer et se grouper pour les poursuivre !!

Je pense que ça dépend vraiment du Concess. Le mien n'a pas attendu d'accord de prise en charge et commandé les roulements. 

Le mien est tombé des nus lorsque il a constaté le jeu sur ma roue, dailleurs les 3 mécanos et le boss sont venus le constater et sont tous restés dubitatifs devant le souci..

Ktm demande l'envoi des pièces incriminées pour expertise , de fait l'ensemble des roulements en cause et mon amorto vont être renvoyés pour étude du problème .. 

Je pense qu'ils vont bouger sur le sujet... 

Pensez à tous faire constater le probleme , ca n'ira que plus vite!

Salut LAgam

Merci d'aller te présenter ICI avant de poster un autre message.

Sur les MV brutale , il y avait le même soucis , roulements sous dimensionnés , soucis réglé depuis de nombreuses années ,
mais ce qui est aggravent c'est le nettoyage à haute pression .........

Vu comme les roulements sont placés, je doute que qu'ils puissent être directement exposés à un jet haute pression, mais ce ne serait de toute façon pas normal

sinon, un petit rappel hors sujet spécialement pour mes aristopotes en 1290:

https://www.ktmmania.net/t14986-donne-bande-pare-soleil-pour-visiere

Oyé
Ce soir je passe chez Katoche pour verifier le jeu...
Ce qui m'épatte c'est que la doc technique leur indique un jeu de tolerance  jusqu'a 0.30mm (à vérifier le chiffre je demanderai  une copie de la fiche)  et l'axe  n'est pas changé s'il est inferieur..!!

Sur mon CB1000R mono bras aussi j'ai 0 zero !
ça craint:35:

Idem pour moi léger jeu à la roue arrière pour le moment :2500 km ...à surveiller.

9000 kms , pas de jeu .

vu la brute épaisse qu'est le bestiau c'est peu ètre normal.  
après en mode pluie il ne devrait plus y avoir de problèmes.  
mais bon après ça pourrai ètre plus tard les roulements de sortie de boite ou pire.
trop de chevaux...

Bon !katoche m'a changé l'axe complet PLUS de jeu mais pour combien de temps ..? 

Dit moi lagam
Peux-tu être plus précis sur ce qu'il ton changé merci d'avance.

a 3000km passage en atelier por controle du jeu de roulement du moyeu jeu de 0,15 sur bord de jante le mecano dit tu est dans la tolerance c bon tu peut rouler depuis ce moment plus beaucou de plaisir a rouler il devrai demander a rossi ou a marquez si il vont prendre le depard avec un petit jeu de roulement de roue

Je roule toujours avec un petit jeu à ma roue Ar car mon CC m'a dit qu'il n'y avait pas de risque et vous?

Fait vite marcher la garantie même s'il n'y a pas de risque...

inadmissible, fait changer ca

Ne laisse pas le problème s'amplifier, fait le changer, avant la fin de garanti.

J'ai appelé mon concess, ils avaient envoyé un mail que j'ai zappé, ils me changent l'axe de roue jeudi prochain....

le concess changeras les roulements dans le cas ou le jeu est superieur a 0.3 si c le cas apres la garanti c pour ma pomme

C'est malhonnête, il attend quoi que sa s'amplifie!!! pour le changer après la garantie, le problème est connu.....ne lâche pas.

il a controler le jeu suivant les recomendation de ktm et m a dit que le jeu etais dans la tolerance qui est de 0.3 mesuré a froid sur le bord de jante il ne change les piece que si tu depasse 0.3 g contacter ktm a ce sujet pour leur demander si il ny avait aucun risque a rouler comme sa il m on repondu de contacter le distributeur pour renseignementje me retrouve entre ktm et le concess