Ktm 690sm démarra pas "clik,clik,clik..."

Bonjour à tous,


Bon j'ai un petit problème, quand je démarre, enfin plutot quand j'essaye de démarrer ca marche pas :(

Moto : ktm 690 sm 2008

Alors voila ce qui se passe: je met la clé je tourne, tout marche normalement jusqu'a ce que j'appui sur le démarreur, et la ca fait juste un bruit qui viens de dessous le réservoir
ca fait clik clik clik clik, le moteur n'est pas entrainé il ne se passe rien
En roulant la moto a calée je l'ai poussée jusqu'a chez moi et depuis impossible de démarrer

(La batterie est chargée)

SI quelqu'un a déja eu le pb...

Se serait pas le relais du démarreur qui fait se bruit.

Le relais qui claque est dû à deux choses

- Batterie trop faible 
- cosses du relais déssérrées

Merci, pour vos réponses rapides, vous pourriez m'expliquer ou se situe le relais ?

voici la video pour entendre le bruit :

http://fr.tinypic.com/r/2a5dm8/8

Tu pars du + de la batterie, tu suis le gros câble, il t amenera jusqu'au relais.
La plus part du temps, il est juste derriere la batterie sous la selle.

Es tu sûr que ta batterie prend la charge que tu lui donne?

Math06 a écrit:Tu pars du + de la batterie, tu suis le gros câble, il t amenera jusqu'au relais.
La plus part du temps, il est juste derriere la batterie sous la selle.

Es tu sûr que ta batterie prend la charge que tu lui donnes?

 +1

Tu as regarder la vidéo ?

Non je suis pas sur, j'ai pas vérifié, en tout cas je l'ai brancher sur mon chargeur et elle était pleine en un rien de temps, j'ai pas du voltmetre sous la main, je vérifie dès que je peux ;)

essais aussi de tapoter le démarreur avec le manche d'un marteau par ex, des fois le contact se refait , c'est dut à des charbons qui demande à être changé

Batterie morte. Quand elle a l'air de se recharger trop vite  c'est mauvais signe.

Bonsoir tout le monde

alors batterie neuve et toujours le meme problème

j'ai vu qu'il y a une cosse blanche a gauche du reservoir au niveau de la batterie ou un fil est debranché la cosse est cassée dedans
2 fils de couleur rouge/blanche

quelqu'un sait à quoi ca sert ?

Salut.
J'ai le même problème sur ma KTM 690 SMR de 2008.
J'ai contrôlé tous les fusibles OK aucun HS.
le serrage de toutes les masses OK
La charge de la batterie OK
J'ai changé le relai de démarrage avec son fusible de 30 ampères.
donc ça ne vient pas du relai de démarrage.
Toujours rien.
Lorsque je mets le contact, le compteur s'initialise.
Quand j'appuie sur le bouton du démarreur, tout ce coupe et le bruit reste sous le réservoir .
Le bruit ne vient pas du CDI placé entre la selle et le réservoir.

démarreur HS ???

PIERROT a écrit:démarreur HS ???

Je plussoie  J'ai eu ce pb sur ma 640, mes charbons étaient morts. Tu les change et roule ma poule
Et pour info, si ça clique, c'est que le relais fonctionne

Le problème est que quand tu arrêtes d'appuyer sur le bouton du démarreur, tu n'as plus rien au tableau de bord.
J'ai essayé de tapoter sur le démarreur avec le manche de mon marteau, mais sans succès.
La moto ne démarre pas.
Lorsque je mets le contact, il faut que je m'y reprenne à 4 ou 5 reprises pour que le tableau de bord s'initialise.
Et après ça ne démarre pas.

Hum, j'ai bien peur que tu aies un joyeux festival dans ton faisceau...

ou le demarreur qui se met en court circuit a cause de la poussiere des charbons.

je me souviens qu'il était arrivé un truc pas banal a quelqu'un du forum sur une duke 3, une tresse de charbon qui c'est dessoudée . ça faisait le même genre de symptomes

Est-ce qu'en connectant TUNE ECU ou la valise diagnostique KTM, on peut avoir la réponse?
Ou faut-il changer les composants 1 par 1 jusqu'à trouver le bon?
Démarreur par exemple.
J'ai vu sur le forum que quelqu'un avait eu un problème sur son faisceau au niveau du connecteur du CDI placé entre la selle et le réservoir.
Il avait à peu près les symptômes.
Je vais regarder si en agitant le faisceau dans cette zone, le problème ne pourrait pas venir de par là.