Quel pneus choisir?

Salut, jai besoin de changer de pneus pour ma duke et je ne sais pas quoi choisir, je met ser de ma moto essentielement pour aller au boulot 20km aller.retour et de belle sortie le weck-end actuellment je suis en metzeler m5 . Je fais que des routes de monatgnes . Merci

je suis en dunlop roadsmart 2
ils vont bien, tiennent un petit 5000 kms chez moi (montagne)
j'ai usé pas mal de sportsmart 1 et 2 (les mêmes en plus sportifs), pas trop de différences en usage "routier" mais deux fois moins de kms :(

si tu veux plus d'infos ;)

Salut votre avis m'intéresse j'hésite entre metzeler et pirelli vu que j'ai toujours rouler avec des sportives en pirelli diablo rosso corsa.

Salut,
Tu en était content de tes Metzeler M5 ?
J'étais monté de Michelins 2CT mais l'arrière n'a pas tenu très longtemps.
Les Michelins Pilot Road 3 possèdent une bonne longévité et semble être à l'aise sur sec comme sur mouillé avec une bonne monté en température. A voir
Je suis également en train chercher quoi monter.

J'ai monté des Pirelli diablo rosso 2 et j'en suis très content. Beaucoup moins de flottement à l'arrière lors de la réaccelération que le BT021. Et une usure correcte pour le moment.

merci pour le renseignement...  ca sera  rosso 2

j avais des rosso2 sur mon ancienne duke 3
nickel les pneu la bon prix et tienne parfaitement la route sur la ré accélération en courbe pas comme les michelin que j ai en ce moment ou l arrierre se barre a chaque coup de gaz a la sorti de virage serrée a assez basse vitesse

Les pneus noirs sont pas mal, en général !

Et quand ce sont des produits locaux, c'est encore mieux !!!

Les miens ont tout ça : http://www.dunlop.eu/dunlop_frfr/mc/tyres/on_road/Sportmax_Mutant.jsp

Romain1909 a écrit:Salut, jai besoin de changer de pneus pour ma duke et je ne sais pas quoi choisir, je met ser de ma moto essentielement pour aller au boulot 20km aller.retour et de belle sortie le weck-end actuellment je suis en metzeler m5 . Je fais que des routes de monatgnes . Merci

les M5 sont top, c'est ce que j'avais avant!!   les Metz Z8 , sont excellents, Kritof sur son 690 et moi même maintenant roulons avec ceux ci. pas de difference avec les M5 pour moi et durent plus longtemps.

il y a un truc que je comprend pas bien pourquoi indice w pour une moto qui prend pas plus de  210 km/h....

... et en poussant le bouchon un peu plus loin, qui ne devrait théoriquement pas dépasser 130 km/h sur les voies publiques les plus rapides !

Cela dit, je pense que l'état de la technique fait que les manufacturiers sont capables de fabriquer facilement des pneus répondant à cet indice de vitesse et qu'ils ne vont pas s'amuser à produire toute une ribambelle de pneus avec des indices inférieurs qui leur coûteraient probablement autant, et qu'il faudrait vendre moins cher pour justifier les performances moindres.

Après tout, qui peut le plus, peut le moins !

bon voici mes impressions avec les Pirelli rosso 2.. apres un rodage de 90 km, il y a un grip de dingue et les prises d'angle super précise.  la limite c'est moi parce que c'est ma premiere duke et j'ai l'impression que mes bottes vont toucher le sol en virage en comparaison  a mes anciennes moto sportive..

La monte d'origine de ma Duke 2015 est en Metzeler Sportec M7RR. Je ne connaissais pas ces pneus avant et pour l'instant je n'en trouve que du bon... mais c'est à nuancer par plusieurs éléments :
- je n'ai fais que 717 km
- je n'ai pas encore testé sous la vraie pluie
- je ne sais pas comment ils vont tenir dans le temps mais à priori pas longtemps
à suivre donc mais les premières impressions sont bonnes.

Salut a tous,
Ce mois de mai, je pars pour 4000km de balade dont 2000 en duo...

Je viens de faire monter des Metzeler Sportec M5 pour leur bonne réputation, et, leur tarif assez doux...
Il viennent en remplacement des Pilot power montés d'origine sur ma Duke...

Je verrai donc ce qu'ils valent...

1ere semaine : je pars du 77, direction Clermont Ferrand, puis ensuite, le Mont Dore, Besse, et toutes les belles routes du coin, puis Cantal, et région de Rodez... Et enfin, retour...

2e semaine : Periple en Allemagne a Eifel....

Vendredi prochain, départ de Narbone descente jusqu'à Jerez de la Frontera, virée en Andalousie et remontée pour être le 29 à Barcelonne pour un "petit concert" au stade Olympique ( AC/DC)

j'ai fait monter des Metzeler M7RR pour voir....

le train de Pirelli Angel GT a été excellent mais après 6000 kms il n'allait pas tenir la virée espagnole !!!!!!!!!!

Un CR sur les M7RR en rentrant en France.....

5300 kms avec les M7RR en Espagne ( 10 % d'autoroute, 90 % de routes qui tournent) l'arrière est presque mort.... excellente montée en température, précision et adhérence excellente, tenue sur le mouillé exceptionnellle.

Pour moi le meilleur pneu sport actuel !

question endurance il a fait 5300 kms car les parties droites et rapides ont été effectuées à allure raisonnable (120/140) dans les petits coins il a été exceptionnel, pas une seule mauvaise surprise !!!!!!!!!!!!

+1 pour le M7RR, en venant des M5 (Le M5 garde l'avantage d'avoir un prix bas aujourd'hui) Sur 1500 bornes ça na rien à voir, pluie/sec. Y a un article sur moto et motards édifiant, après pour l'objectivité je ne sais pas, le protocole de l'essai semble sérieux.

Voici un lien qui test le Contiattack sm, le Pirelli Rosso Corsa et le Dunlop SportSmart2. le test a l'air d'être plutôt bien fait. 
Moi je suis en Metzeler M3 et du coup grace à vos retour je vais mettre des M5 sur mon 690 SMR.


http://acidmoto.ch/cms/content/essai/2014/09/27/comparatif-pneus-continental-contiattack-sm-vs-dunlop-sportsmart-2-vs-pirelli-diablo-rosso-corsa?page=0,3

salut !
je déterre ce post car je dois aussi changer mon pneu arrière : j'avais un metzeler sportec M3 qui a fait dans les 7000 kms. j'aimerais changer pour un pneu qui accroche sous la pluie (je dois repartir en Bretagne et me servir de la Duke tous les jours pour aller au boulot!)
que me conseillez vous ?
merci

Pour moi je ne regrette pas du tout le passage du le M5. Meilleur accroche que le M3, même à froid. Bonne monté en température. Je chercherai un bon pneu qui accroche bien, mais pas trop... L'idée c'est de "glisser" au freinage ou à l'accélération. J'ai un 690 SMR! Très bon tenu de cap quelque soit la vitesse et bonne tenu en courbe rapide si envie d'être propre. Pas trop testé sous la pluie... Il semblerai que le Michelin pilote Road est top.

Pour la pluie et un max de longevite
Je mettrai a l AR un michelin road 4 ( conseil de toniutti champion de france des rallyes routiers..)
Sinon le M7RR mais il fera moins de kms...

J'ai des Pilot power 3, je les trouve bien sur sec ou sur mouillé. Pour la longévité je suis à 9000 km à l'arrière, encore 1000 et il est HS  => ce qui est pas mal même si j'ai une conduite plutôt cool.

merci !
je viens de lire des avis sur le net = le pilot road 2 parait un bon compromis prix/longevité/accroche...mais ça doit se trouver que sur le net ce pneu !
les Metzeler M5 ont l'air très bien aussi...
merci de vos retours en tout cas, et bonne route !

Sur le smt , j'avais M5 avant. Tes bon pneu sur le sec comme sur le mouillé  mais usure rapide... 300km à  l ' AR. 

après monta ge Z8 AR ET M5 à  l" AV. Excellente combinaison.  Comportement  idem à  l" AR , la différence que c'est un sport /gt.
Après j'ai fait autre combien  z8  partout. Bof à  l AV ,moto pataude.
Ensuite M7 RR ET Z8 , c'est le  top. Hyper précis et accroché  à  l AV et royal  derrière.  Avec + de km... 5ooo environ

Voili voilà ! !!

mon concess me propose du sportmax ou du rosso 2 : c'est plus cher ! ça doit accroché plus mais ca doit tenir moins longtemps, non ?