Révision des 10.000 Kms SMT full

Bonjour les copians:

Mon SMT a attéint 10.000 Kms !
Quels les points de révision sur lesquels dois-j me focaliser ?
(J'ai déjà monté pneu arrière+Purge liquide embreillage+ plaquette arrière+vidange+resserrage de la chaine).

Vos avis pleeaaazzzee

Bin.... l'entretien se fait normalement tous les 7500 pour commencer, mais cela se discute.

Moi j'aurais rajouté:
filtre à huile
vidange liquise de frein
filtre à air

Voilou, en plus c'est pas bien copliqué à faire soi même

En fait, j'aime faire des vidange à 5.000 Km, je sens mieux la moto avec moins de vibrations.
Le filtre à huile je l'avais changé pendant la vidange des 6.000 Km.
Liquide de frein me parait clean.

Par contre le filtre à air sera la prochaine étape.
En fait quand je suis à 7.000 t/m et plus, j'entend comme bruit assez nul qui provient de cette partie ! que pourrais-je faire pour l'améliorer sans passer au BAA ?

Merciiiiii Math06

samisnow a écrit:
En fait quand je suis à 7.000 t/m et plus, j'entend comme bruit assez nul qui provient de cette partie ! que pourrais-je faire pour l'améliorer sans passer au BAA ?

Merciiiiii Math06

c est normal que l aspiration soit un peu plus prononcé et donc plus bruyante a ce regime , mais de la a l entendre !!! sinon enleve les db killers et t entendra plus rien , du moins a ce niveau la ....

en terme d amélioration , Échappement + BaA et mapping , c est le B.A.BA ....  apres faut changer des pieces a l intérieur du moteur !!!

slts
pierrot

Ok, mais comment enlever les DB alors que  j'ai des pots de serie ?

samisnow a écrit:Ok, mais comment enlever les DB alors que  j'ai des pots de serie ?

alors change moi ces pots !!!! tu devais pas le faire a une epoque ?

slts
pierrot

Oui c'est vrai, sauf que je voulais monter des Akra et tu sais bien combien ca va me coûter. Donc, jattends qu'une occasion se présente !

J'ai déjà procèdé à toutes les modif légères :
-Papillons supprimer physiquent mais pas virtuellement;
-PSB 16;
-Bulle haute;
-Crash barres.

Sinon, j'ai bien compris ton point de vue Pierrot, c'est qu'il faut monter des pots sans toucher à la cartogrphie ni BAA ......etc ...sinon on risque d'impacter négativement le moteur ?

pour les pots , tout dépend si ils restent catalysés pas de pb , si tu décatalises , il te faudra virer les SLS et refaire le mapping !!

slts
pierrot

Noté. merci beaucoup.