Passage des vitesses à la volée sur SMT ... possible ?

Hello,

juste par curiosité, vous avez essayé de passer les vitesses à la volée, sans débrayer ?

j'ai essayé, ça passe pas. Mais en tirant un chouille le levier là ça passe.

Bizarre, même sur la BM ça passait, mais là keudalle, que pouic, nada, nib, niente, ...

V

Babwin

On l'a déjà dit et répété = un bon coup de pied pour monter les rapports et un grand coup de semelle pour les tomber.....du beurre !

bonjour oui bien sur c'est possible il faut juste couper brièvement les gaz pour monter la vitesse!

jean-marco83210 a écrit:bonjour oui bien sur c'est possible il faut juste couper brièvement les gaz pour monter la vitesse!

yep, sans shifter, faut couper. Mais moi, la mienne, même en coupant nada. Le sélecteur reste soudé.

Tu le fais à quel régime ? Tu coupes franchement ou tu soulages juste un peu les gaz ?

Bon, c'était juste pour voir. Mais je trouve zarbi que ça ne passe pas.

Pour autant, la boite c'est du beurre et je n'ai rien à lui reprocher.

V
Babwin

Bizarre, tu es surement pas au bon regimbe, car c'est du beurre.

alors , je vais donner mon point de vue , sur le SMT , et les SM il m arrivait de passer les vitesses sans débrayer , et effectivement cela passe sans soucis il suffit d être au bon régime comme le disait Mika .

par contre le terme "à la volée" pour moi signifie monter les rapports rapidement en plus de ne pas débrayer comme je le faisait sur mes machines de cross , tu ouvres en grand et tu passes les vitesses , pour le coup je ne suis pas sur que la boite du SMT apprécie du moins sans shiffter !

maintenant quel intérêt ?

slts
pierrot

Bon, ça me travaillait que ça ne passe pas et je m'y suis recollé pour comprendre.

Et finalement, j'ai trouvé le mode d'emploi sur le SMT. Suffit juste de soulager un poil les gaz et ça passe en effet comme dans du beurre.

En fait je coupais trop franchement.

Pour répondre à Pierrot, en effet je ne cherchais pas à passer les rapports en restant gaz en grand (faut un shifter, comme sur un RSV4), mais plutôt à les passer en minimisant le temps mort durant lequel le moteur ne tracte pas.

Au quotidien, ça ne sert à rien, mais en mode arsouille ou sur circuit ...

V
Babwin

pour les wheels aussi ça passe nickel entre 2 et 3  faut juste couper un chouia les gaz .