La clé ne met pas le contact

Bonjour à tous.



Suite à batterie faible sur ma SMT, je l'ai rechargée, et maintenant quand je met le contact il ne se passe rien.

Le fusible n°1 était cassé, je l'ai changé, mais rien.

Quand on enlève ce même fusible, le tableau de bord affiche le numéro de son soft.

Tous les fusibles sont bons (Principal + ABS + ceux qui sont dans la petite boite)

A vot' bon coeur !

Bonne aprè'm à tous, et bon week end aux autres.

Fabrice

t as pas laissé le coupe circuit ??

je sais c est con comme question mais des fois on pense pas à l essentiel !!!!

sinon pas d idée ....

slts
pierrot

Heu ... non ! mais c'est un peu le même comportement effectivement.
Merci pour ta réactivité !

Pour bien comprendre, le compteur ne s'allume pas hormis quand tu enlève le fusible ou la tu as un message d'erreur sur le compteur?

donc si c est le même comportement c est que tu as une mise à la masse , quand tu as brancher ton chargeur , c était sur la moto ou t as démonté la batterie ?

slts
pierrot

Oui c'est ça; le compteur ne réagit pas du tout quand je tourne la clé.

Par contre au moment où j'ai enlevé le fusible 1, le voyant FI s'est allumé et l'afficheur ecrit "soft 3.3" puis dat 10.4 puis tout s'éteint

En effet, je pense problème de mise à la masse ou au niveau de la batterie le rebranchement n'est pas correctement effectué

Ok ! Merci les gars, je vais redémonter... j'ai pt'êt coincé un fil !

bizarre ce comportement ...
tu n'as pas inversé les polarités en rebranchant ta batterie par hasard ?

duking a écrit:bizarre ce comportement ...
tu n'as pas inversé les polarités en rebranchant ta batterie par hasard ?

Fabo aurait pris l apéro avant de remonté tout ça !!!!!

j'aurai effectivement dit coupe circuit

quand tu remets le fusible, il est normale que FI s'allume et que le compteur t'affiche ces messages...le bleme vient d'ailleurs

Faut que je suive le fil du coupe circuit, mais ca va tout dans la tête de fourche ?

et la batterie? elle n'est pas simplement morte?
si tu mets les cables avec ta voiture?

le blême vient très surement autour de batterie.
ne cherche pas au niveau de la tête de fourche ou autre

polarité inversé, batterie HS, cables à la bat pas assez serrés ....
comme dit Migeons essai aussi avec des câbles branchés sur ta voiture

Est ce que ton horloge se remet à 12h00 ???

si oui, problème de batterie HS, ou faiblarde et/ou connexion cosses

Et le compteur? Il est bien branché?

Je viens d'essayer avec la bagnole, même combat. J'avais pas de batterie, donc au moment de connecter les petites infos du soft, puis il commence a alumer le tableau de bord et tout coupe.
Je vais recommencer en remettant la batterie et en serrant tout bien

Il se débranche ou ?

Bon je viens de re-remettre la batterie chargée a bloc (d'après le petit chargeur spécial moto) et toujours pareil. Au passage le fusble 1 a encore claqué. Si le compteur était débranché il n'afficherait rien du tout. La il s'active une demi seconde.
Ça fait quoi une clé qui s'est déprogrammée ? J'ai pas la clé orange. L'écu est il maintenu par une pile ou c'est que des mémoires flash ?

Normalement ça garde la mémoire et les clés ne se déprogramment pas

Le fusible 1 correspond à quoi?

Ecu...

aller! on va essayer d'avancer!

visiblement le 1 est un 10A
il commande l'ignition, fuel pomp, immobilizer
donc pas étonnant que ça coupe si il grille

c'est une panne de merde ça... j'espere que ça remarchera.