fuite radiateur/bouchon

Salut a tous
Sur ma smt de 2012 et 4000 km
J'ai une fuite de quelques gouttes entre le bouchon  et le filetage du radiateur lors de variationss de températures. 
J'ai deja change le bouchon mais sans succès
Je perds un quart du vase d'expansion pour 200 ou 300 km
Qq'un a deja eu ca?

Ca fait pas mal quand même comme perte.
Tu retrouves ce volume à l'extérieur?
Combien de bornes elle a ta brêle?
Quel est l'état de ton huile?

la moto a 4000 km.
l'huile est nickel. Ca fuit entre le filetage du radiateur et le bouchon uniquement en goutte a goutte comme si le joint portait mal alors que visuellement c'est ok et le bouchon est neuf

La partie vissée du radiateur est peut-être la cause

Même si le plan de joint du radiateur n'est pas parfait, avec le "gros" joint et le bouchon bien serré ça ne devrait pas fuir.
D'autant qu'en cas de dilatation du liquide, il part vers la petite sortie et le bocal, donc pas spécialement de pression qui pousserait à une fuite, sauf peut-être si la petite durite qui va au bocal est pincée ou bouchée ?

D'origine le collier qui serre la durit qui relie le bouchon au bocal n'etait pas serti et la fuite venait de la jonction bocal durite.
Depuis que le collier est resserti ca fuit au bouchon.
Si je souffle dans la durite il y des bulles qui passent dans le bocal (et le niveau varie) donc c'est bien percé.
Je n'ai pas vérifié par contre si le percage du bocal est suffisant car il faut quand meme souffler un peu fort pour que ca circule. Mais il y a bien echange entre le radiateur en le bocal (donc 1, 4 bar) et dans l'autre sens (pression atmosphérique).
De plus les gouttes apparaissent pendant la chauffe et une fois la temperature stabilisee ca ne bouge quasiment plus ....sauf si ca remonte en temperature..
J'en viens a me demander si ce n'est pas le radiateur qui travaille avec la chaleur.
Il faudrait que je trouve comme en automobile un outil pour mettre en pression le bazar et voir ce qui se passe mais vu le bouchon specifique ce n'est pas gagné.
Au fait comment reculer le reservoir pour acceder au bouchon sans tout demonter.. avec les crash bars d'origine je suis obligé a chaque fois de tout deposer

Pour mettre le circuit en pression, avec ce bouchon tu connecte la pompe à la sortie bocal avec une durite, non ?
Une pompe à pied avec manomètre fait très bien l'affaire, celle pour mon vélo de chez Décathlon serait parfaite.
Ceci dit, tu vas sans doute confirmer ce que tu sais déjà, que de l'air sort entre le radiateur et le bouchon.
Le fait que ça ne fuit qu'à chaud ne veut pas forcément dire que cela ne peut fuir qu'à chaud.
A froid, le liquide n'atteint pas le bouchon, donc il ne peut pas fuir ;-)

Merci barbaduke...le coup de la pompe velo sur la sortie bocal ca doit le faire..je vais verifier ca!!!

barbaduke a écrit:Pour mettre le circuit en pression, avec ce bouchon tu connecte la pompe à la sortie bocal avec une durite, non ?
Une pompe à pied avec manomètre fait très bien l'affaire, celle pour mon vélo de chez Décathlon serait parfaite.
Ceci dit, tu vas sans doute confirmer ce que tu sais déjà, que de l'air sort entre le radiateur et le bouchon.
Le fait que ça ne fuit qu'à chaud ne veut pas forcément dire que cela ne peut fuir qu'à chaud.
A froid, le liquide n'atteint pas le bouchon, donc il ne peut pas fuir ;-)

si a chaud comme à froid , le liquide atteint le bouchon. l'expansion se fait dans le vase.
par contre c'est peut-être ton bouchon de vase qui déconne, ce qui fait que tout ton circuit de refroidissement monte trop haut en pression et fuit par le raccord le plus faible

TROUVE!!!

Merci les gars pour votre aide!
 le coup de la pompe a vélo sur la sortie du vas (c'est pile poil le même diamètre) m'a permis de trouver
- Une fuite au bas du vase d'expansion (le collier ne serrait pas assez remplacé par un simple serflex)
- une fuite au niveau du petit joint torique sur le raccord du bouchon de radiateur qui va vers le vase d'expansion .
ça n'a plus l'air de fuir

Tant mieux :-)