ligne akrapovic sur circuit

bonjour, j'envisage de poser les roues de ma 1290 sur piste et j'aimerai savoir si l'un d'entre vous a déjà pu rouler à bresse ou d'autres circuit limité à 95 db avec la ligne complète akra.

avec la ligne c'est compliqué , la premiére fois que je l'ai monté ils m'ont refusé à Alés , je sortais 97 db à 4500 tr/m...la ligne était neuve 0 kilomètre ! j'ai été obligé de réduire la db d'origine avec une canette . Par la suite j'ai fabriqué un plus petit réducteur. Suivant les circuits et les sonométres parfois je passais à 95 db mais c'était tres rare !

merci de ta réponse,c'est ce que pensais .Une ligne racing mais pas pour les circuits..........

tu peux m'en dire plus sur le diamètre du réducteur que t'as fabriqué stp. je voudrais en faire un mais je crains de trop brider les gaz et que ça parte dans la tronche du mec derrière ou que ça chauffe trop.

sinon remonter la ligne d'origine pour les quelques journées que je pense faire c'est peut être pas une bonne idée avec la carto akra et les plaques sls.

voilà une petite photo du réducteur, il rentre sans jeu dans le db existant du silencieux . Bien entendu tu l' as compris je le montais uniquement pour le passage au sonométre ! Une réduction aussi importante aurait posé de sérieux problèmes en pleine charge !!!!

...Je peux te garantir que j'avais méchamment les boules quand t on m'a refusé à Alés ! pour 2 décibels le contrôleur n'a rien voulu savoir ! Je venais de lacher 2400 euros et le mec me sort tu peux pas rouler comme ça !!!!!!!!!!!!!!!!! 

Dit donc pour 2 db.......est sont sonométre il était certifier conforme.......

C'est pire qu'un contrôle fait par les MIB. Parce que ces derniers appliquent une tolérance de 5 dB sur la mesure.

Je connais l'arrêté relatif au contrôle au point fixe (à l'arrêt) du niveau sonore des véhicules à moteur. Il y a pas mal de conditions à respecter pour faire une mesure correcte qui ne soit pas faussée par l'environnement.
Je ne suis pas sur que sur circuit, ils soient aussi soucieux des conditions de mesure. Ils doivent se contenter de relever la valeur sur leur sonomètre sans se préoccuper des conditions.

D'ailleurs, existe-il un cahier des charges spécifique concernant la mesure du niveau sonore sur circuit? ou reprennent-ils les recommandations de  l'arrêté officiel?

Et comme le dit jeje, vas savoir si son sonomètre était bien étalonné et également bien paramétré. Parce que le gars, si il ne s'y connait pas un minimum en mesure acoustique, il peut mesurer n'importe quoi.
En tout cas, pour 2 dB, c'est sur que ça fout les boules.

martelli stéphane a écrit:
voilà une petite photo du réducteur, il rentre sans jeu dans le db existant du silencieux . Bien entendu tu l' as compris je le montais uniquement pour le passage au sonométre ! Une réduction aussi importante aurait posé de sérieux problèmes en pleine charge !!!!

Salut Stéphane,

Ce réducteur est au catalogue KTM ou bien c'est du "maison"?

D'ailleurs chez  Akra tu as plusieurs diametres de sortie aux niveaux des DB killers.

non c'est un db sur mesure , mais un pote a trouvé un db akrapovic d'un silencieux d'enduro il me semble qui rentre nickel dans celui d'origine !

J'ai roulé avec le pot d'origine et le cata, j'étais déjà à 96 db

D'origine sa fait beaucoup je trouve, il me semble que l'on est a 93 db sur la carte grise.

Oui moi aussi j ai trouvé, ils doivent jouer sur la limite de la tolerance

ma premiere sortie piste à Ledenon avec pot d'origine contrôlé à 92.5 db à 4500 tr/mn

@ jeje19 : La carte grise prévoit 91 db à 3125tr/mn mais bon, c'est la valeur au moment de l'homologation...

Alors....je suis hors norme avec la ligne akcra:lol!:

jeje19 a écrit:Alors....je suis hors norme avec la ligne akcra:lol

Mon jéjé les circuits prés de chez toi ont des limitations sonores ou c'est " full bordel " ??

jeje19 a écrit:Alors....je suis hors norme avec la ligne akcra:lol!:

Hors normes avec ou sans......j'ai l'impression !!! :-D ^_^

ORanGefeVer4EvEr

Au vigean sa peut passer..il ne son pas trop regardent !!
Issoire echappement d'origine obligatoire..
Haute saint onge , sa passe...
Circut du Mas du clos , sa passe..
Voila, mon Stef  pour le moment , je n'ai pas a me plaindre.

jeje19 a écrit:Au vigean sa peut passer..il ne son pas trop regardent !!
Issoire echappement d'origine obligatoire..
Haute saint onge , sa passe...
Circut du Mas du clos , sa passe..
Voila, mon Stef  pour le moment , je n'ai pas a me plaindre.

pinéze c'est le paradis ! c'est là qu'il faut que je vienne rouler !!

je te les dit mon ami 

jeje19 a écrit:Au vigean sa peut passer..il ne son pas trop regardent !!
Issoire echappement d'origine obligatoire..
Haute saint onge , sa passe...
Circut du Mas du clos , sa passe..
Voila, mon Stef  pour le moment , je n'ai pas a me plaindre.

Le vigeant tu peu y allez sans silencieux ils te diront limite rien
Haute Saintonge je vais y allez faire quelque mini 2 jours, c'est combien la limites?
Par contre ça doit faire un moment que ta pas dû rouler au mas du clos...

Il y a de plus en plus de circuit casse burne avec le bruit, perso, j'y roule pas je suis incapable de passer sous la barre des 100db.

Si vous estes limites au sonométre, y'a une astuce efficace,simple,rapide et pas chére sans perdre en perf, tu fait une croix avec du fil à freiner à la sortie du silencieux, ça à sauvé un pote de la disqualification sur une course on à diviser le bruit par 2...

ça je voudrais bien voir

magic blue 19, pour le mas du clos c'etait une invitation avec un pilote, mais c'est vrai, sa date un  peut , de plus il est un peut loin a mon gout .
Je préfére aller au vigeant c'est plus proche pour moi ainsi que mes amis qui habite dans les régions allentour .
Haute saintonge regarde sur leur site, tu devrais trouver ta réponse, je pense y faire un stage de roulage cette année.

ROADRUNNER a écrit:ça je voudrais bien voir

Testé et aprouvé au sonométre.

Sur une mt09, il étais à 104db et aprés la bidouille il est passé à 101, c'est un autre mec sur le paddock qui nous à donné la combine, j'était comme la fosse au début, septique... Mais ça fonctionne.