Clignotants intégrés dans feu arriere

Salut tout le monde,

Je ne pense pas avoir vus ce genre de sujet sur le forum alors je le crée !

Je trouve que le feu arr est superbement bien intégrés dans l'arr de la moto,
et, avoir les clignotants intégrés dans celui ci rendrait vraiment bien je pense !

Faire un truc de ce genre là avec deux barettes de Leds orange dans le feu, ca doit être pas mal !

Quelqu'un a déjà essayer ?

Côté esthétique, c'est top d'intégrer les clignotants dans le feux arrière, mais pour  signaler ses changements de direction vis à vis des autres véhicules, c'est pas top du tout.

Là, ce n'est pas comme rouler en full ou avec des pots full barrouf (d'ailleurs, full barrouf, c'est plutôt bien pour la sécurité, on vous entend venir!!), c'est juste risquer bêtement un accident parce que  le véhicule qui vous suit n'aura pas vu votre clignotant.

Je ne veux pas passer pour le moralisateur de service, mais au club, plusieurs roulent avec des clignos intégrés au feu arrière et à chaque fois que je les suis, je me dis que c'est vraiment pas terrible pour signaler les changements de direction.
Il faut que les clignos soient un minimum écartés pour qu'ils soient efficaces.

Et si je sors le bras à droite ou à gauche comme en Mobylette ? Je sors..

La nuit, il te faut des gants à leds....

ktm13 a écrit:La nuit, il te faut des gants à leds....

Bien vue !

Il faut aussi que ce soit homologé c'est mieux !!!!! 
Histoire d'avoir un peut d'argument devent le monsieur en bleu...

ktm13 a écrit:La nuit, il te faut des gants à leds....

ça existe

t'en as des différants sur plusieurs sites

http://boutique.2a4.fr/feu-led-cligno-integres/548-ktm-ktm-690-duke-feu-led-clignotants-integres-3663468004873.html

Duking, j'ai oubliés de le marquer dans mon profil mais je suis passés a la 1290 là ! =D

J'en ai pas trouvés pour 1290 !

Quand tu roules en austin racing gp1, niveau homologation, j'ai bien envie de te dire que les bleus.. tu les évite !

Louisdji a écrit:Duking, j'ai oubliés de le marquer dans mon profil mais je suis passés a la 1290 là ! =D

J'en ai pas trouvés pour 1290 !

Quand tu roules en austin racing gp1, niveau homologation, j'ai bien envie de te dire que les bleus.. tu les évite !

Ho merde désolé !
c'est vrai que je me suis fait la remarque:  "mais je croyais qu'il l'avait mis en vente sa 690 !"
pas bon pour moi de bosser trop tôt le matin

Salut amigo,
Dis donc t'as pas fait les choses à moitié ;)
J'ai trouvé quelque chose qui pourrait te plaire. C'est un mec sur un forum allemand qu'il l'ait à fait. 
C'est une bonne idée je trouve et pour les bleues je pense que ca passe mieux: 
Arrière:


Avant sur les ecopes:


J aurais peut etre pas positionné ceux de l'arrière de la meme facon mais c'est deja mieux que d'origine.

Oui c'est une bonne idee,
Même si je n'aurais pas pris les mêmes éléments et je les aurait pas positionner pareil !

 Dispo chez 2a4.fr
a 98,50

moi aussi j avais monté ça sur mon SMT , produit 2@4 (de très bonne qualité) , le seul soucis c était la visibilité , de nuit passe encore mais de jour vraiment pas au top et surtout en fonction de la luminosité .

en plus la législation oblige que ceux ci soient distant d un certain nombre de cm par rapport à l axe le moto .

6.3.3.1.1.1. une distance minimale de 240 millimètres entre les plages éclairantes,

voir le texte de loi sur un forum Kawa .
http://forum.planete-kawasaki.com/index.php?topic=18207.0

slts
pierrot

Le feu de la boutique (en version fumée) 2a4.fr a l'air quand même beaucoup moins fumé que celui d'origine , cela risque de casser le look de l'arrière.

Personne n'a fait la modification du feu arrière avec clignos intégrés!!!

J'ai trouvé cela sur le net , mais je ne suis pas lancé pour le moment , cela m'ennuie que ce ne soit pas fumé comme le feu d'origine.
http://www.customled.com/products/2014-2015-2016-ktm-super-duke-1290-integrated-led-tail-light

Merci, je l'avais trouvé aussi.

Pour le fumé, il y a des solutions peu onéreuse comme ça, mais j'aimerais garder le feu Arrière d'origine et y rajouter des leds mais je n'ai rien trouvé sur les forums.

http://www.mtk-tuning.com/vernis-pour-feux-noir-omp-400ml-386.html#null

J'ai eu ce type de feu arrière sur mon 950 SM et les clignotants étaient quasi invisibles par beau temps et j'ai dû remettre des cligno traditionnels pour plus de sécurité.
Et le prix était beaucoup plus accessible que celui-ci...

+1190: je confirme:ces clignots sont quasi invisibles et dangereux: un bon moyen de se faire faire le cul...!
Un conseil conservez les origines...!

ecureuilozere a écrit:+1190: je confirme:ces clignots sont quasi invisibles et dangereux: un bon moyen de se faire faire le cul...!
Un conseil conservez les origines...!

Suis d'accord avec toi, mais rajouter des leds comme sur la photo du post ça à l'air pas mal.

http://www.moto-vision.com/fr/feux-clignotants-led/6556-feu-led-fume-avec-clignotants-integres-pour-ktm-1290-2014-.html

Moi je me suis commander ce feu et impossible de le faire fonctionner correctement si quelqu un a un tuto je suis preneur merci

Ils disent qu'il est homologué si on ne branche pas les clignotants.

Il n'y a rien qui marche?  ni veilleuse, ni stop, ni cligno?

le feu arriere se transforme en sapin de noel quand on actionne le frein et les clignos pareil mon cc n a pas reussi non plus (mais je pense qu il n a pas vraiment essayer) donc je cherche de l aide désespérément

housse a écrit:le feu arriere se transforme en sapin de noel quand on actionne le frein et les clignos pareil mon cc n a pas reussi non plus (mais je pense qu il n a pas vraiment essayer) donc je cherche de l aide désespérément

Pour certains feux  led obligation de monter  parfois une centrale additionnelle