Branchement relais clignotants KIT LED KTM

Boitier de commande de l'antidemarrage, ca me semble plus plausible que le capteur de pression ^^ du coup j'aurai touché un truc pas inadvertance !

iPsen a écrit:Vince est au ski il me semble !

et il a bien raison, c'est pile poil le bon moment, neige et beau temps....

refait à l'envers le film de ce que tu as fais hier... et au passage, fais des photos sur l'emplacement du relais de clignos ! ;)

qu'il s'agisse d'un capteur quelconque ou de l'antidémarrage, je reste convaincu que tu as du toucher par inadvertance un connecteur quelque part, et que ce connecteur est mal rebranché....

à tout hasard laisser la batterie débranchée plusieurs minutes pour forcer un "reset" ?  (suis pas sur de mon coup mais on sait jamais)

B.I.G. a écrit:
refait à l'envers le film de ce que tu as fais hier... et au passage, fais des photos sur l'emplacement du relais de clignos ! ;)

Oui c'est ce que je vais faire ce soir merci à toi en tt cas...

hope this helps.... dans le stress on ne pense pas toujours à regarder le manuel de la moto, mais les codes erreurs sont bien dedans !! ;)

sinon, je suis preneur de ton avis sur les clignos, ils me tentent bien, et le pack à ce prix là n'est pas si cher comparé aux modèles adaptables de qualité souvent... aléatoire...

Pour les clignos, pas trouvé moins chère, 89 euros le kit que Pierrot à poster en photo en première page dispo chez ton concess !
La finition est la mm que sur les modèles récents KTM, perso ca me convient mille fois...Comparer au boule de noel d'origine, c'est le jour et la nuit ! ;) meilleur luminosité, finition metal, etc... tu peux foncer ;)

yess tu confortes mon avis... :)
ça sent le cadeau d'anniv  !! en plus je pourrai même argumenter le coté "sécurité / visibilité"

Le coté esthétique peut etre aussi mis en avant hein !!! ils sont vraiment très beau je trouve une fois posés 

photos !! photos !!!

et vidéo en action, tant qu'à y être ! ;)

Je te fais ca ce soir NOTORIOUS BIG ! 

  merde, je risque de me faire buter par un concurrent moi aussi ????

Lol nan ca va puisque tu avais bien raison, une fiche etait debranchée dans le panneau avant !
laisse tombé le kiff quand c'est reparti comme en 40
 
Sinon j'en ai profité pour prendre les photos clignos avant / arrieres pour que tu te fasses une idées, j'ai fais une video mais c'est degueulasse, j'ose pas la mettre sur mon compte vimeo ahaha


voila

Par contre petite question j'ai monté des protections de cadre au niveau des reposes pieds mais coté pignon, j'ai du enlever le cache pignon pour le poser est ce normal ?

Merci par avance

ptit doublons sorry

Oui c’est le montage normal.

Super les clignots 

par contre fais gaffe au zaffer orange ... rayure sur le cadre a la longue .

gentil a écrit:Super les clignots 

par contre fais gaffe au zaffer orange ... rayure sur le cadre a la longue .

"au zaffer" tu entends quoi par la ???

Merci les gars, j'attend plus qu'un train de M7 et letz gooooo 

Très chouette

par contre, je trouve que ça craint un peu sans le cache pignon, t'as pas interêt d'avoir un pantalon qui flotte, ou un lacet de godasse, il aurait put le faire plein
 vous êtes sûr que c'est normal ???

La protection en plastic orange du cadre .

C'est note gentil je vais faire un ptit covering en dessous alors histoire de proteger a 100% !

Par contre je suis surpris aussi pour la protection de pignon, il est super exposé à la poussière et éclaboussures je trouve du coup, je dois avoir un vigilence particuliere par rapport à ca ? entretien plus rigoureux etc ?

je m’étais aussi posé la question des protections de cadre... voir ce montage "léger" avec en plus le pignon à l'air libre m'a refroidi (j'ai des chaussures de moto avec lacets, en plus des bottes)...

=> je vais coller un bout de film de covering pour protéger la peinture du cadre, ça fera le job, en moins crade... :)

sinon, content que tu aies retrouvé le connecteur débranché !


bon, je me moque juste parce que c'était pas grave, hein !!! 

les clignos rendent vraiment super bien !! tu confirmes que le relais est dans la tête de fourche ?

oui dans la tete de fourche exactement là indiqué sur la page 1 ! bref du plug and play sauf quand tu t'appelles ipsen apparement 

Je ne peux que recommander.

Pour le cache pignon je trouve ca moyen aussi, tu penses qu'il y a un risque serieux ? moi c'est niveau exposition poussieres / eaux surtt que ca m'etonnait !!!

D'un autre côté, avec un cache ouvert, tu vois de suite si de la graisse + crasse s'accumule....

Mais perso, je n'aime pas. Ce qui ne veut pas dire pour autant que ce n'est pas bien!

JPense le modifier a terme la deja je savoure le bruit des akra ahaha
Bon je retourne sur le poste du combiné nordique moi 

Merci à tous pour votre aide, j'ai mon smr depuis 3 semaines je l'ai ouvert plus de fois que mon duke 3 en 1 ans c'est formateur...

hello ipsen, je déterre ton topic pour une question (à nouveau) sur le relais de cligno...

sur un autre sujet, vince a répondu qu' il peut ne pas y avoir de centrale, et que les clignos sont gérés par l'ecu... comme apparemment plusieurs sur smt n'ont pas trouvé la centrale... Comme je ne la vois pas non plus sur les microfiches des smt 2011 et qu'elle est visible sur les SMT 2009...
je crains que sur les SMT équipées des warning (apparus en 2011 me semble-t-il) il n'y ai plus de centrale de clignotants...

Est-ce qu'il y a les warning sur ton smr ?

Bon, j'avoue, j'ai la flemme de démonter le tete de fourche juste pour vérifier ce relais.... :p

edit : l'autre sujet en question, pas très loin d'ici... https://www.ktmmania.net/t17055-relais-clignotants-sur-990-smt-2012-introuvable-ou-alors-pas-vu

edit 2 : le relais est bien présent sur la fiche des SMR 2011:


mais rien sur le SMT 2011 (en tout cas au même endroit) du faisceau.... ça pue, j'ai pas envie d'acheter le kit "plug and play" pour ensuite devoir bricoler des résistances sur le faisceau....

Arf pas cool ton histoire... je te confirme pas de warning sur mon SMR 2011 et te reconfirme qu'il y a bien une centrale sur mon modele comme l'indique la vue eclatée que tu as postée 
Bon bah ouvre l'avant mais si tu n'es pas le seul à pas l'avoir trouvé c'est qu'effectivement vince doit dire vrai ( comme dhabitude ceci dis ) donc te reste a voir via tune ecu   lool 
tiens nous au courant ou passe a la maison si tu veux qu'on compare les faisceaux ;)

sympa !
mais je me vois pas passer chez toi avec l'avant de la moto désossé ;)

je vais attaquer ça demain, une petite journée de congés à solder : au menu, désossage de l'avant, mise en place d'une base RAM pour le GPS, sur le carénage (merci koufig pour l'occase ;) ) récupéré tantôt... ce sera l'occasion de regarder ça sur la mienne.... :)