Branchement relais clignotants KIT LED KTM

Si jamais tu n'as rien de mieux a faire demain, je te retourne ton invitation... Plus pour la parlote et la binouze que pour la bricole ;).
De mon coté je suis bloqué a la maison, suspendu au bon vouloir d'un livreur...

Si c'est un livreur chronopost bon courage à toi !
Demain j'ai un anniv, mais envoi ton num en MP un prochaine avec plaisir !

c'est gros, c'est lourd, c'est geodis....
avec une fourchette de livraison entre 8h et 17h30... #lose !
=> ça me laissera du temps pour bricoler le smt et la maison !! :p

bon, je confirme l'absence de relais clignos sur SMT 2011...
j'ai fait le montage du support GPS direct sur la piece de carénage au dessus des compteurs, photos et détails à suivre sur un autre post ! (plus tard... ;) )

Salut a tous,

Les clignos Led 76014937044 NE SONT PAS COMPATIBLES avec les smt munies du warning.
Vous pouvez le vérifier sur esprit ktm la liste de compatibilté pour les smt s'arrrete avant l'apparition du warning alors que les sm et sd le sont quelque soit l'année

C'est bien cela...
Pour les installer, il faut rajouter des résistances sur le circuit...
D'ailleurs, si jamais quelqu'un pouvait me dire quelle est la bonne valeur de résistance a mettre...

Merci

B.I.G. a écrit:C'est bien cela...
Pour les installer, il faut rajouter des résistances sur le circuit...
D'ailleurs, si jamais quelqu'un pouvait me dire quelle est la bonne valeur de résistance a mettre...  

Merci

moi j avais monté ça par cligno !!!

http://www.barracudamoto.fr/universali/clignotants/resistance-10-watt-paire.html

slts
pierrot

B.I.G. a écrit:C'est bien cela...
Pour les installer, il faut rajouter des résistances sur le circuit...
D'ailleurs, si jamais quelqu'un pouvait me dire quelle est la bonne valeur de résistance a mettre...  

Merci

c'est simple
il faut que la puissance consommée par ta LED + ta résistance =la puissance de l'ampoule d'origine

un exemple si tu remplace un code 55W par une LED qui consomme 30 W alors il faut mettre en parallèle  une résistance qui va gaspiller les 25 W qui manquent

P=U²/R  soit R=U²/P  R = 144/25 soit environ R= 6 ohms

AH ! merci de m'avoir ressorti la formule, ça fait un bail que j'avais pas fait ce genre de calculs...

donc P=21w (clignos)
on va dire arbitrairement que les led KTM consomment 3 ou 5W (un avis ? une vraie réponse ?)

donc hypothese diodes en 5W,  R=144/16 = 9 ohms
donc en gros il suffit d'intercaler une R de ce style sur chaque cligno (:
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/1299284/Rsistance-de-puissance-Royalohm-PRW05WJW100B00-10-5-W-sortie-axiale-1-pcs?ref=list
j'ai bon ?

reste à vérifier la consommation réelle des clignos led KTM pour affiner la résitance à mettre...

=> en tout cas ça coute rien, comparé aux kits "touts faits" très chers...

merci

Les ampoules de clignos sur ma smt de 2012 sont des RY10W donc 10w..

Quant a intercaler les résistances il faut les mettre en parallèle sur les clignos a led et surtout pas en série, sinon ils ne seraient plus alimentés en 12v et ne fonctionneraient plus, c'est la résistance qui ferait chuter la tension

Oops grillé! Ça c'est vu que je n'avais pas encore démonté une ampoule de clignotant sur la smt... Mdr ! Merci.

Bon, ok pour la puissance de la lampe, ok pour le montage de la résistance, ne manque plus que la puissance consommée par les clignos led KTM ...

A suivre!

bonjour à tous,

alors, est-ce que quelqu'un connait la puissance consommée par ces clignos LED ??

merci

Pour information j'ai acheté ce kit prêt à monter sur sicass racing:
http://sicassracing.com/store/products/turn_signals/wiring/ktm_690_led_turn_signal_resistor_kit

C'est du plug and play et les clignos LED de ma SMT 2011 (ABS avec Warning) fonctionnent normalement.
Après ça clignote plus vite sans mais c'est pas dramatique non plus.

Bon c'est quand même bien la 1ère fois que je galère autant avec des clignotants.....
J'ai acheté 4 clignotants leds sur France xénon (70€)

J'ai coupé mes connecteurs d'origine à l'avant et mis les résistances fournies avec et cela ne clignote pas sur toute la longueur du clignote, il y a des leds à l'extrêmité qui ne s'allument pas.

Je n'ai pas besoin de la fonction feu de jour donc je n'ai pas branché le 3ème fil pour info.

Possible que ce 3ième fil corresponde avec la ou les 2 leds en bout de cligno ? 

Non sûr que non il correspond soit à la fonction feu jour des clignotants avant où au stop permanent rouge ( comme sur les GS) pour les clignotants arrière.
J'ai essayé avec d'autres résistances plus puissantes 50W et c'est exactement la même chose

Bizarre ton soucis quand même, une led défectueuse je veux bien mais pas une led sur chaque cligno ???

Comment peux-tu expliquer alors que juste la dernière led ne s'allume pas ?

Perso j'ai acheté les 4 clignos à leds chez Katoshe, un peu plus cher environ 100 balles et aucun soucis de branchements.

En fait quand je dis dernière led c'est 3-4 leds, la fin du clignotant en fait.
Ce n'est pas une question de prix pour moi, le kit ktm n'est pas compatible avec la SMT de 2012.
J'ai essayé avec résistances différentes ( la dernière de 50W)
J'ai également testé sans résistance et c'est le même souci. 

Bref pas simple cette histoire....

J'ai un kit led KTM sur ma smt 2013, avec uniquement des résistances 10w à l'arrière et tout fonctionne bien.

Alors je n'y comprends plus rien....... Tu n'as pas changé de relais juste des résistances 10W ?

Pas de relais ou de centrale sur les dernières smt équipées du bouton de feu de détresse au tdb.
Donc 2 résistances en série à l'arrière et ça marche

OK merci pour ta réponse mister Valdo, je réessaye cet après-midi 

You're welcome. Il doit me rester 2 résistances 10w...si tu en as besoin fais moi signe

Bien le bonjour Mr le modérateur, 

Bon j'ai essayé ta méthode, à savoir rien à l'avant et 2 résistances à l'arrière et bien cela ne fonctionne toujours pas.
J'en ai ras le bol 

En fait les 4 clignotants fonctionnent sur 3/4 de la longueur de Led. Il y a 3 leds qui ne s'allument pas sur tous.