Problème de ralenti
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Problème de ralenti
Salut tout le monde
Depuis quelque temps je trouvais mon ralenti vraiment très élevé 1800 tr/min voir un peu plus. Ce matin j'ai donc recentré tout mes capteurs, réinjecter une carto propre pour ma config (Evo1) la ep+fi. laissé tourné 15 minutes.
Bon au début le ralenti se cale à 1600 tr/min, il est descendu un peu mais rien d'alarmant.
Quelque minutes plus tard plus la moto chauffait plus le ralenti montait jusqu'à retourner à 1900 tr/min (alors que dans tune ecu il est réglé sur 1600 tr/min).
Roulé moi dessus si je dit une connerie, j'ai pensé au jeu au soupapes (par rapport à la dilatation)
Quelqu'un à une idée ?
Depuis quelque temps je trouvais mon ralenti vraiment très élevé 1800 tr/min voir un peu plus. Ce matin j'ai donc recentré tout mes capteurs, réinjecter une carto propre pour ma config (Evo1) la ep+fi. laissé tourné 15 minutes.
Bon au début le ralenti se cale à 1600 tr/min, il est descendu un peu mais rien d'alarmant.
Quelque minutes plus tard plus la moto chauffait plus le ralenti montait jusqu'à retourner à 1900 tr/min (alors que dans tune ecu il est réglé sur 1600 tr/min).
Roulé moi dessus si je dit une connerie, j'ai pensé au jeu au soupapes (par rapport à la dilatation)
Quelqu'un à une idée ?
alexerts10- Baby KTM
- Votre Moto : ktm duke 690
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Date d'inscription : 06/02/2012
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Re: Problème de ralenti
Réglage du capteur TPS (ouverture des papillons)
Math06- Modérateur
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Humeur : bon là maintenant il faut rouler
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Re: Problème de ralenti
je vais regarder si sa à bouger en début d'après midi. avant de démarré les valeurs étaient bonne et les vis serrées. sa peux pas bouger comme sa normalement ??
alexerts10- Baby KTM
- Votre Moto : ktm duke 690
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Re: Problème de ralenti
alexerts10 a écrit:je vais regarder si sa à bouger en début d'après midi. avant de démarré les valeurs étaient bonne et les vis serrées. sa peux pas bouger comme sa normalement ??
Aucune idée, j'ai dit ça au hasard:63:
Non je déconne, j'ai eu le cas sur l'Aprilia et c'était ça:53:
Math06- Modérateur
- Votre Moto : BMW F800GS
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Humeur : bon là maintenant il faut rouler
Date d'inscription : 22/09/2010
Age : 55
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Re: Problème de ralenti
Je me suis replonger la dessus cette après midi. je pense avoir trouvé une partie du problème:
j'ai suivi la procédure de réglage des TPS du manuel de réparation. Le problème c'est qu'à chaque fois que je met le contact la tension THAD passe de 0.72 à 0.63 à chaque fois.
j'ai suivi la procédure de réglage des TPS du manuel de réparation. Le problème c'est qu'à chaque fois que je met le contact la tension THAD passe de 0.72 à 0.63 à chaque fois.
alexerts10- Baby KTM
- Votre Moto : ktm duke 690
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