Problème de batterie et/ou démarreur et/ou électrique

Salut!

Merci a vous pour votre aide! Pour la prose en charge par Ktm France ca devrait donc le faire. Je vous tiendrai aussi au courant sur ce point. D'apres vous il faut que j'envoie un recommandé avec accusé de reception ou un pli classique?

D'expérience,  je passerai d'abord par ton concessionnaire , s'il est accueillant, et si au bout de 15 j. y'a pas de réaction,  alors mail au SAV avec référence de la demande de garantie et si ça bouge toujours pas lettre recommandée.
KTM semble apprécier qu'on passe par son réseau. ..

Salut! Au final j'avais lu ton message un peu trop tard et avais deja fait la demande sur le site KTM. Demande envoyée le 08/02, retour le 07/03.
Et... KTM a accepté le prendre en charge les pieces (177€), la main d'oruvre (216€) reste a ma charge.

Bon c'est super, toute les marques n'admettent pas forcément les defaillances dans leur conception. Par contre quitte a l'admettre pourquoi ne pas prendre en charge tous les frais engagés?
Enfin c'est dejà mieux que rien et apprécié. 

Voila pour le retour d'experience complet!

Par contre la p'tite est de nouveau en panne... Fuite LDR sur le radiateur sans impact ni rien. Ces 2 pannes a la suite je trouve ca abusé a 12000km!! J'ai ouvert un post sur le sujet dans cette meme section. 

V a tous!

SylvainR a écrit:Salut! Au final j'avais lu ton message un peu trop tard et avais deja fait la demande sur le site KTM. Demande envoyée le 08/02, retour le 07/03.
Et... KTM a accepté le prendre en charge les pieces (177€), la main d'oruvre (216€) reste a ma charge.

Bon c'est super, toute les marques n'admettent pas forcément les defaillances dans leur conception. Par contre quitte a l'admettre pourquoi ne pas prendre en charge tous les frais engagés?
Enfin c'est dejà mieux que rien et apprécié. 

Voila pour le retour d'experience complet!

Par contre la p'tite est de nouveau en panne... Fuite LDR sur le radiateur sans impact ni rien. Ces 2 pannes a la suite je trouve ca abusé a 12000km!! J'ai ouvert un post sur le sujet dans cette meme section. 

V a tous!

Si la moto est sous garantie ,la main d'oeuvre doit aussi être prise en garantie !

Non elle n'est plus sous garantie. C'est donc un "geste" de KTM qui a admis le défaut de conception et l'usure anormale et prématurée (admis à moitié du coup ;) )

Je pense avoir un problème similaires,  à froid ça démarre nickel,  à chaud de temps à autre on entend que ça force pour démarrer au final... Ma batterie est neuve pour information.. 
Y-a-t-il des risques de détérioration de certaines pièces s'il s'avère que c'est bien ces roulement de culbuteurs?
Ma duke 3 r à 5000 km,  pensez-vous que je puisse négocier l'usure prématuré...  De toutes les façons je passe chez mon concessionnaire la semaine prochaine...

Si après vérification,  se sont bien les roulements culbuteurs hs, je peux changer les culbuteurs par des neufs sans faire de jeux au soupapes ou faut-il absolument reverifier tout cela ?

jeu aux soupapes impératif car comme toute pièce mécanique le culbuteur a des tolérances de fabrication et comme les jeu aux soupapes ne sont que de quelques 100 èmes de millimètre
tu peut rapidement te retrouver trop serré et ça c'est dans le meilleur des cas car en plus certains mécanos peuvent ne pas se rendre compte en faisant le jeu que le basculeur a déja un jeu anormal, ce qui fait qu'au final quand tu met une pièce neuve le jeu peu se trouver annulé complètement.

Merci,  de ta réponse claire...  Je l'ai sortie aujourd'hui pour allé bosser et pour revenir ce soir,  pas de problème,  ça ne le fais qu'à chaud,  ça semble cohérent avec ce type de problème?

Réponse du concessionnaire :
Ça le fait aussi sur des motos neuves, ça dépendrait de la position du piston au dernière arrêt...
Vu que ça ne me le fait pas à chaque fois c'est plausible...
J'ouvrirais bien le haut moteur histoire d'en avoir le coeur net... Qu'en pensez-vous ?

Après vérification,  d'ailleurs,  c'est que du bonheur à démonter,  ça change des italiennes...  
Aucun jeu  dans les roulements de culbuteurs au pmh...  
Donc soit c'est normal que de temps en temps le démarreur électrique peine à déplacer le piston ou alors c'est lui même qui déconne de temps à autre...  
Help ! 
Rappel,  batterie neuve yuasa,  moto 5300 km...

Il est bien marqué le culbu d admission !

C'est l'échappement...  Sous l'ongle c'est imperceptible