VALISE TOURING KTM IMPOSSIBLE A OUVRIR !!!!

Je rentre de Corse où j'ai passé un super séjour au guidon de ma 1190 sur laquelle j'avais installé les deux fameuses valises touring qui coûtent un bras, un oeil et tout le reste....

Tout se passait bien jusqu'au moment ou il est devenu imposssible de les déveroullier ! Ni pour y accéder, ni pour les enlever !

Visite à la concession KTM d'ajaccio qui me dit que le problème est connu mais qu'elle ne peut rien pour moi !

Apparement KTM échange systématiquement les valises sans poser de question et sans même réclamer les anciennes car irréparable !

Quelqu'un a t-il connu ce type de déboires ou a des infos ?

Par avance merci

Francky

J'ai eu un blème au début....et c'est vrai que c'est pas fastoche à mettre je trouve !MAIS.....un bon SPRAY de silicone dans la serrure (pour commenver) et puis sur le mécanisme.....et roule ma poule !

Le mécano chez mon concess a débloqué le verrouillage  à clé d'un coup de WD40. Pour ma part, je pense démonter le cache intérieur des valises et du TC pour graisser les mécanismes. Ceux ci se bloquent parfois.

Cela m'est arrivé aussi mais coup de bol, en arrivant à la maison pour vider les valises.
Un coup de graisse pour chaîne un peu partout où c'était possible a résolu le problème.
Une fois enlevées de la moto et ouvertes, les 2 valises ont eu droit à un graissage en règle, depuis plus de problème.
Il est vrai que le mécanisme de fermeture fait très camelote et KTM le sait au regard des problèmes depuis 2013.
Pourtant, en 2015 ce sont toujours les mêmes valises.


Ah et mes valises ont été changé sous garantie car pas étanches mais j'ai bien du rendre les anciennes ;-)

Je prends connaissance de vos différentes réponses. C'est sympa....

Cependant mon rpoblème est de pouvoir décrocher les valises de la moto car il m'est impossible de tourner la clé, aussi bien d'un coté que de l'autre....

Existe t-il un moyen de les enlever de la moto autrement ?

Franckym66 a écrit:Je prends connaissance de vos différentes réponses. C'est sympa....

Cependant mon rpoblème est de pouvoir décrocher les valises de la moto car il m'est impossible de tourner la clé, aussi bien d'un coté que de l'autre....

Existe t-il un moyen de les enlever de la moto autrement ?

cela m'est arrive une fois,
si elle est en position ouverte et pas ferme a cle
ouvre la valise et moi j'avais reussi a actione la cles pour pouvoir l'enleve de la moto avec le couvercle ouvert

Oui, pour moi aussi la valise était bloquée sur la moto car la clé ne tournait pas.
Comme je le disais, j'ai vaporisé de la graisse en bombe avec la paille partout où j'ai pu, y compris dans la serrure et ça avait fonctionné pour retirer et ouvrir la valise.

Franckym66 a écrit:Je prends connaissance de vos différentes réponses. C'est sympa....

Cependant mon rpoblème est de pouvoir décrocher les valises de la moto car il m'est impossible de tourner la clé, aussi bien d'un coté que de l'autre....

Existe t-il un moyen de les enlever de la moto autrement ?

Idem pour moi (seulement côté décrochage) avant que le mécano ne pulvérise le WD40...

les miennes sont d Avril 2013 (serrures montées par mes soins), étanches et sans problème d ouverture ou de fermeture , mais y a toujours eu du silicone en bombe dans les serrures avant chaque sortie , elles ont au moins 8.000 km ds la vue !!

slts
pierrot

C'est Silicon Allez, cte bécane 

Au moins à silicone valley tout fonctionne comme sur des roulettes !....

Pas moyen de décrocher ces fichus valises !

WD 40, huile, graisse, j'en passe et des meilleurs, rien n'y fait !

Terrible....

Franckym66 a écrit:Au moins à silicone valley tout fonctionne comme sur des roulettes !....

Pas moyen de décrocher ces fichus valises !

WD 40, huile, graisse, j'en passe et des meilleurs, rien n'y fait !

Terrible....

la cle est en position pour ouvrir le couvercle?
ou c'est bloque en position ferme a cle?

et le cache arriere est en position fermé ou ouvert ???

slts
pierrot

Malheureusement fermé !

Si les valises sont sous garantie, tu sais ce qu'il te reste à faire ; sinon, il y a la solution du serrurier avant celle de la masse.

Le soucis c'est que valise en place tu n'accèdes à rien pour pouvoir démonter je crois. 
À part forcer la serrure, je ne vois plus trop.

Le serrurier c'est déja fait ! Même lui n'a rien pu faire....

Incompétent ? J'pense pas.... Il y a passé une heure et a réussi à ouvrir celle de gauche  en position accès !

Franckym66 a écrit:Je prends connaissance de vos différentes réponses. C'est sympa....

Cependant mon rpoblème est de pouvoir décrocher les valises de la moto car il m'est impossible de tourner la clé, aussi bien d'un coté que de l'autre....

Existe t-il un moyen de les enlever de la moto autrement ?

Ca m'est arrivé, mais sans être dans ta situation extrême : je peux enlever mes valises en les ouvrant, c'est à dire que je ne peux tourner la clé vers la gauche que si les valises sont ouvertes.
Dans ton cas, essaye, comme dis plus haut, le WD40 dans la serrure.

Hier, démontage pour la première fois du TC et des valises Touring. J'ai enfin pris le temps de les examiner de plus près, quelle DAUBE!!! 

La serrure d'une était bloquée et pas moyen de la  déverrouiller  pour déposer la valise. C'était déjà le cas il y a 15 jours à la visite des 1000 et le mécano l'avais passée au WD40 pour y arriver. Après une bonne pulvérisation de WD40 et en forçant un peu, j'y suis arrivé aussi. 

Quand on voit les mécanismes en plastique, on comprend facilement la piètre fiabilité des fermetures et des loquets. De plus, ni le TC, ni les valises ne sont étanches. J'ai pulvérisé partout très généreusement du lubrifiant propre Bardhal et ai stocké illico les valises. Gros regret d'avoir fait cet investissement.

Les premières fois, j'avais mis du WD40 dans mes mecanismes de valises, et j'avais un peu de mal à les vérrouiller de temps en temps.
Depuis que j'ai mis du lubrifiant silicone, je n'ai plus eu le moindre pb, même après qu'elles aient été stockées tout l'hiver.

zoréol a écrit:De plus, ni le TC, ni les valises ne sont étanches.

Celles livrées avec ma moto ne l'étaient pas, changées sous garantie sans discuter.
Les nouvelles le sont parfaitement, j'ai pu tester plusieurs fois notamment sous 3 heures de pluie et même sous un très gros orage estival, pas une goutte à l'intérieur.

Intéressant et flippant à la fois.
Il y a t’il des gens ici qui ont ce model et en sont content ? lol

Je les ai eu !

Avant toute chose, merci à RS34...

Effectivement lorsque la valise est ouverte (l'abattant), la serrure se manipule tout à fait normalement.

Ce qui m'a intrigué c'est que la clé ne rentrait aussi profondément dans la serrure de la valise de droite que celle de gauche.

Après un nombre de tentative incalculable, j'ai enfin réussi à entrer la clé de manière adéquate ! Et la, M.I.R.A.C.L.E, ça fonctionne.

Si ça vous arrive, n'hésitez pas à faire un repère sur la clé pour comparer d'une valise à l'autre...

Franckym66 a écrit:Je les ai eu !

Avant toute chose, merci à RS34...

Effectivement lorsque la valise est ouverte (l'abattant), la serrure se manipule tout à fait normalement.

Ce qui m'a intrigué c'est que la clé ne rentrait aussi profondément dans la serrure de la valise de droite que celle de gauche.

Après un nombre de tentative incalculable, j'ai enfin réussi à entrer la clé de manière adéquate ! Et la, M.I.R.A.C.L.E, ça fonctionne.

Si ça vous arrive, n'hésitez pas à faire un repère sur la clé pour comparer d'une valise à l'autre...

un bon pas de franchis pour toi
maintenant tu peux attaquer les phases wd40,silicone......
ou voir avec ton concessionaire pour une eventuelle prise en garantie

a+ steph

Sinon la masse et le chalumeau