Une Adventure oui, mais une adventure libre ! "Adv 1190 S"

Bonjour, 
Après quelque 10 000km au guidon de mon 1190 adventure, de beaux paysage et de belle rencontre (concentre  )
J'ai envie de plus, de me lancer mais j'aimerai savoir si des gens on fait ces modifications :

Passage en full (carto full) 
Filtre KN ou Boite air ouverte (si j'ai le budget )
Pot Arrow (ou autre) avec Décataliseur
Plaque SLS (pour supprimer ces petits tuyaux)
Pignon -1 (ça c'est un bonus) 

Je cherche quoi ? 
Un moteur plus péchu, si possible qui partirai un peu plus bas que les 6000 Trs comme c'est actuellement. 
Quelqu'un c'est déjà lancé dans ces modifications sur le Fofo ? 
Merci d'avance les gas.

@Pierro : Je ne savais pas ou mettre ce post vu qu'il touche un peu a tout. Excuse moi si je ne l'ai pas créé au bon endroit.

Oh punaise, un Pezenas boy   ..!!???
Et elles sont où les videos ultra sensible de la concentre, hein !??
En cours de montage je suppose mais comme dans le VRAI sud, il fait chaud, c'est plus long !
Si non j'ai un 950, je ne peux pas d'aider dsl &

Julo tu fais mal!
Ces vidéos ne sont que d'usage Privé mais je connais quelqu'un qui va en sortir 2, 3 (ok  une bonne 100) de photo bien sympa.   
Chez nous on est perfectionniste donc c'est pour cela que c'est plus long  
Ça m'étonné que tu puisse m'aider sur ce sujet.

salut
déjà le passage en full va t'emmener sur une autre planète.... c'est 50chvx de plus quand même.....
et quand tu aura pris l'habitude des 150 pur sang.....
tu fera le reste...
comme ça c'est 3x plus de plaisir

Henrico a écrit:Bonjour, 
Après quelque 10 000km au guidon de mon 1190 adventure, de beaux paysage et de belle rencontre (concentre  )
J'ai envie de plus, de me lancer mais j'aimerai savoir si des gens on fait ces modifications :

Passage en full (carto full) 
Filtre KN ou Boite air ouverte (si j'ai le budget )
Pot Arrow (ou autre) avec Décataliseur
Plaque SLS (pour supprimer ces petits tuyaux)
Pignon -1 (ça c'est un bonus) 

Je cherche quoi ? 
Un moteur plus péchu, si possible qui partirai un peu plus bas que les 6000 Trs comme c'est actuellement. 
Quelqu'un c'est déjà lancé dans ces modifications sur le Fofo ? 
Merci d'avance les gas.

@Pierro : Je ne savais pas ou mettre ce post vu qu'il touche un peu a tout. Excuse moi si je ne l'ai pas créé au bon endroit.

Comme toi le Lunellois que je suis, cherche à passer en mode EUROPE 150cv mais OU ??????
Echappement WIngs en projet
et plaque carbone wings pour la chaleur aux jambes
le reste on verra apres 5000 bornes à l automne.  

Salut Henrico , pas de soucis pour l emplacement du Post !!

pour le reste je rejoint Lolo2A , une fois en Full et mode sport y a de quoi faire avec la cavalerie !!!

pour la boite à air , un DNA ou KN suffira , pour l échappement , catalysé oui avec la ligne Arrow ou Remus et suppression des SLS avec les leurres qui vont bien !!! et si en plus le PSB fait -1 tu vas plus souvent voir le ciel que la route (une fois les aides retirées)

slts
pierrot

ps : faites peter les photos à scandale !!!!

apres 25000 en 106, depuis 5000 le panard en europe
je suis entièrement origine niveau sls et filtre a air et transmission finale
prochain achat kit chaine +3 dents sur la couronne pour pouvoir accrocher la 5 et la 6 plus bas en vitesse (90km/h en 6 actuellement)
la moto reprend plus bas même si ca n'est pas un monstre de souplesse cause bi qui envoie en haut et la conso est en baisse !!!
que du bonheur quand ca prend les tours ca n'arrête plus ........... 
une autre moto jusqu'au bruit de l'echapement (akra) qui gronde plus ...de plaisir
voila c mon retour
si tu veux avoir une adresse pour debrider mp
sachant que le mec ne te fera pas que ca (prevoir revision )
esperant que ca t'eclaire un peu

Meri des retour
Pour le débridage direction les pays euro frontalier 
Mais je me tâte à faire péter le cataliseur 
Un vrai plus ? 
Après le reste oui je pense être sage, filtre pot et plaque après on Vera 
Si pas decata, je débride d'ici peu. 
Mp pour savoir ou exactement...
Merci pour les retours !

Henrico a écrit:Meri des retour
Pour le débridage direction les pays euro frontalier 
Mais je me tâte à faire péter le cataliseur 
Un vrai plus ? 
Après le reste oui je pense être sage, filtre pot et plaque après on Vera 
Si pas decata, je débride d'ici peu. 
Mp pour savoir ou exactement...
Merci pour les retours !

t'as du recevoir un mp
a+ steph

si tu peux passe au banc que l'on puisse mesurer les éventuels gains

julo a écrit:Oh punaise, un Pezenas boy   ..!!???
Et elles sont où les videos ultra sensible de la concentre, hein !??
En cours de montage je suppose mais comme dans le VRAI sud, il fait chaud, c'est plus long !
Si non j'ai un 950, je ne peux pas d'aider dsl &

3 cam du week henrico,lepieum et moi quand les photos et montage video v'on arrive vous risqué de rigolé ........ou pas



Pour henrico on attaque le cata des se soir si quelqu'un a une idée

iloabao a écrit:Pour henrico on attaque le cata des se soir si quelqu'un a une idée

L'idée, la vraie la bonne, c'est de ne pas commencer sans en avoir... d'idée !!!

Operation annule !! je repete operation annule

En effet, j'ai eu Ktm, pas de ligne complète vendu par la marque, donc pas vraiment de carto Décatalysé faite. La moto ne tournera pas rond m'a t-il expliqué.
Donc :
Full
Cartouche
Filtre
Pignon -1 (moins cher que la couronne)
et je pense que l'on sera bon

Henrico a écrit:En effet, j'ai eu Ktm, pas de ligne complète vendu par la marque, donc pas vraiment de carto Décatalysé faite. La moto ne tournera pas rond m'a t-il expliqué.
Donc :
Full
Cartouche
Filtre
Pignon -1 (moins cher que la couronne)
et je pense que l'on sera bon

Henrico a écrit:En effet, j'ai eu Ktm, pas de ligne complète vendu par la marque, donc pas vraiment de carto Décatalysé faite. La moto ne tournera pas rond m'a t-il expliqué.
Donc :
Full
Cartouche
Filtre
Pignon -1 (moins cher que la couronne)
et je pense que l'on sera bon

choix judicieux !!!!

par contre Cartouche ça fait "scooter" , on dit silencieux

slts
pierrot

y avait un mec sur nimes qui roulait en r decatalysée avec le pot d'origine sa machine avait une trentaine de mille je sais plus demande a Patrick si t'y va samedi
sa becane marchait le feu et lui aussi d'ailleurs et pour avoir discuté avec lui il avait jamais eu de bleme.
ligne Arrow achetée sur internet

Une Adventure oui, mais une adventure libre !
Bonjour,
Je roule en 1190 R avec une ligne complète Rémus (donc décatalysée), un filtre à air KN, une couronne de 45 depuis le début, j'ai 15000 km, jamais eu de problème et avec tout de déconnecté, je peux vous dire que ça commence à causer.
J'attends 2016 pour le débridage.

Mécaniquement parlant, il vaut mieux faire +3 sur la couronne que -1 sur le PSB... ;)

MKK3364 a écrit:Mécaniquement parlant, il vaut mieux faire +3 sur la couronne que -1 sur le PSB... ;)

effectivement je confirme voir ref ci dessous
Auslegung_Kettentrieb_F - Auslegung_Kettentrieb_F.pdf

Excellent !

iloabao a écrit:

Henrico a écrit:En effet, j'ai eu Ktm, pas de ligne complète vendu par la marque, donc pas vraiment de carto Décatalysé faite. La moto ne tournera pas rond m'a t-il expliqué.
Donc :
Full
Cartouche
Filtre
Pignon -1 (moins cher que la couronne)
et je pense que l'on sera bon

Petit coquin!!!!

Merci les gas pour ces retours ! 
Bon la Bébéte est libéré au niveau canasson, et oui seulement ça, la moto est un peu plus vive disons.
version officielle "je l'ai passé en full car je consomme un peu moins"
vrai version "Mama c'est jouissif quand tu tourne la poignée maintenant !"

Henrico a écrit:Merci les gas pour ces retours ! 
Bon la Bébéte est libéré au niveau canasson, et oui seulement ça, la moto est un peu plus vive disons.
version officielle "je l'ai passé en full car je consomme un peu moins"
vrai version "Mama c'est jouissif quand tu tourne la poignée maintenant !"

Ah vouiiii  !!!???
T'as une moto de grand maintenant 

Content pour toi y a plus qu a ! :14:l