Pneu Goldspeed (INFO)

Voici se que donne les Goldspped après 2h d'utilisation:



Maxxis ne reconnait pas le procédé et ne prends plus en garantie. Dommage, d'autant qu'ils avaient une bonne pub et que c'était des slicks homologués....



Merci G@mm@...

A oui, limite t'es dangereux pour ceux qui te suivent avec des boudins comme ça

WOUAWWWW

Heu j'aimerais pas avoir ça comme pneu ! Y a des sacré morceau en moins !!!!

fait chier, j aimais bien ce pneu , j allais en mettre sur FSE après ma des aventure d211 qui taille trop large.
marre d attendre pour rouler, je fais monter des BB , histoire de la récup samedi

Les Continental Attack ont ce problème, ils perdent des morceaux aussi!!!

2 copains à moi ont eux le problème sur un R1 et une SV 650 config piste!!

J'ai maintenant fait 300 kms avec les slicks homologués goldspeed sur les routes varoises avec une grosse chaleur (33° à l'ombre) et malgré une moto "légère"
xr 650 sm (environ 130 kg)mes pneus commencent à faire vraiment la gueule !
On ne peut pas les comparer avec des slicks non homologués,mais pour faire des runs,on peut prendre des angles de chiens (genoux par terre)
Je ne les conseille cependant pas pour des motos lourdes ou trop puissantes car c'est vraiment du chewing gum,
Il me semble que la gamme de pneu hypersport (pirelli ou michelin)avec une pression un peu basse seront aussi efficace,plus constent et
plus durable et beaucoup plus precis

je reste à votre dispo pour plus d'info car j'ai un peu les boules d'avoir mis presque 300 euros dans cette m....
qui je crois ne pourra pas faire plus de 500 bornes sur route !!!

poseidon a écrit:J'ai maintenant fait 300 kms avec les slicks homologués goldspeed sur les routes varoises avec une grosse chaleur (33° à l'ombre) et malgré une moto "légère"
xr 650 sm (environ 130 kg)mes pneus commencent à faire vraiment la gueule !
On ne peut pas les comparer avec des slicks non homologués,mais pour faire des runs,on peut prendre des angles de chiens (genoux par terre)
Je ne les conseille cependant pas pour des motos lourdes ou trop puissantes car c'est vraiment du chewing gum,
Il me semble que la gamme de pneu hypersport (pirelli ou michelin)avec une pression un peu basse seront aussi efficace,plus constent et
plus durable et beaucoup plus precis

je reste à votre dispo pour plus d'info car j'ai un peu les boules d'avoir mis presque 300 euros dans cette m....
qui je crois ne pourra pas faire plus de 500 bornes sur route !!!

Merci de ton expérience.
Si tu veux tu peux te présenter: https://www.ktmmania.net/f15-presentations

je voudrai pas dire une connerie mais je crois que les goldspeed ne sont pas homologé pour des motos aussi lourd!
il doit y avoir un indice de charge

Surement ça effectivement...
Mes fistons avec leurs 690SM font jusqu'à 1000 km à l'arrière en utilisation rallye avec des pré-cut en 160