Manière originale de déconnecter l'abs sur une duke IV
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Manière originale de déconnecter l'abs sur une duke IV
Hello,
je vous fais part de mon expérience du jour sur ma duke IV 690.
Il m'arrive souvent de terminer mon voyage en passant le point mort, moteur arrêté.
Je ne sais pas pourquoi je fais cela. Certains diront peut-être que c'est dangereux, mais cela m'amuse d'arriver à destination dans les plus grande silence.
Cependant, gare à l'ABS, qui dans ces conditions n'est plus actif! J'ai fait un petit blocage de roue aujourd'hui, sans conséquence. C'est vrai que j'ai tendance à freiner comme une mule dans les conditions normales où je dispose de l'abs.
Bonne soirée !
je vous fais part de mon expérience du jour sur ma duke IV 690.
Il m'arrive souvent de terminer mon voyage en passant le point mort, moteur arrêté.
Je ne sais pas pourquoi je fais cela. Certains diront peut-être que c'est dangereux, mais cela m'amuse d'arriver à destination dans les plus grande silence.
Cependant, gare à l'ABS, qui dans ces conditions n'est plus actif! J'ai fait un petit blocage de roue aujourd'hui, sans conséquence. C'est vrai que j'ai tendance à freiner comme une mule dans les conditions normales où je dispose de l'abs.
Bonne soirée !
Re: Manière originale de déconnecter l'abs sur une duke IV
Bon a savoir , j'ai tendance à repasser au point mort aussi
Pour déconnecter l'abs moi je fais un petit burn ca va plus vite que de passer par le compteur
Pour déconnecter l'abs moi je fais un petit burn ca va plus vite que de passer par le compteur
Duke sauce- KTMent Votre
- Votre Moto : Ktm duke 690
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