ABS qui ne se déconnecte pas

Bonsoir,
J'ai un soucis sur ma duke 4 R. J'aimerais bien déconnecter mon abs mais quand j'appuie 5s sur le bouton moteur arrêté avec le contact, le voyant clignote. Le soucis c'est que j'ai testé les freins sur un parking et l'abs se déclanche toujours à l'avant et à l'arrière.
Je vais voir mon concessionnaire mardi pour ça mais bon si quelqu'un a une solution je suis preneur.

Tu as tenté moteur tournant ? (de mémoire, je faisais comme ça sur ma 990 Adv pour le couper dans les chemins)

J'ai essayé aussi avec le moteur allumé ça change pas.
Je signale que je possède un support de plaque powerparts. Je sais pas si ça a pu changer qqc mais bon j'y crois pas trop. Je pense même que l'ancien proprio n'a jamais cherché à couper son ABS. Je l'ai achetée à 1400 km

Salut tout le monde, j'ai trouvé la solution tout seul. J'ai accionné le coupe circuit, j'ai remis le contact puis j'ai appuyé 5s sur le bouton de désactivation de l'abs. Le voyant d'abs s'est mis à clignoter puis est resté en mode clignotant. J'ai testé sur un parking, l'abs était bien désactivé.
J'avoue que je n'ai pas bien compris mais bon ça à marché.

Salut une petite question, que fait le voyant quand l'abs est déconnecté ?
Merci d'avance:55:

il clignote

Une autre petite question : pourquoi déconnecter l'ABS sur route asphaltée ?

Pour faire des glisses et du stunt 

Deterage de post.
Pour couper l'abs, il faut mettre le contact, rouler sur 2,3 m. Le voyant d'abs doit s'éteindre. Ensuite appuyer sur le bouton d'abs jusqu'à ce que le voyant clignote tout seul. Environ 3 à 5s.

Voilà pour çà après voilà mon abs à l'air capricieux. Il ne se déconnecte plus. C'est à n'y rien comprendre. Bref si quelqu'un à une solution, je suis preneur.

Il se déconnecte uniquement avec le contact et à l'arrêt
En roulant il se déconnecte pas

+ 690

Si seulement ça m'aidait à le déconnecter mais non. Je dois avoir un faux contact. J'ai également relevé ce problème en lisant certains tests de la Duke IV.

Et bien sur je m'arrête après que le voyant se soit éteint pour appuyer sur le bouton.

Enlève le fusible pour être tranquille!
Ceci-dit c'est du montage-démontage à chaque fois que tu veux le mettre-enlever.
Et puis je n'étais pas pour l'ABS mais il m'a sauvé déjà 2 fois en 6 mois donc je le laisse maintenant, mais adieu les stoppies!

Alors ça y est j'ai la solution.
1) contact
2) faire rouler la bécane sur qq mètres ----> le voyant d'abs s'éteint.
3) appuyer sur le bouton du bas pour déconnecter l'abs au niveau du tableau de bord durant 3 à 5s (pas plus pas moins)
4) le voyant d'abs se met à clignoter.
5) démarrage et gaz et c'est partit pour les dérapages de l'arrière et les stoppies sur route privée fermée aux autres usagers de la route ;)

Bel esprit fofo et partage