Rouler anti patinage MCT (Motorcycle Traction Control) déconnecté "Adv 1190 S"

Savez vous comment rouler anti patinage MCT (Motorcycle Traction Control) déconnecté sans que cela soit réinitialisé après coupure contact ?
J'ai essayé tout à l'heure pour la première fois et ça décoiffe vraiment (Full).
J'avais cette impression que l'anti patinage était trop intrusif mais là j'en ai la certitude.
Quel plaisir de sentir le nez se délesté et la bête cabrer quand le couple maxi débarque.
Il faut faire juste attention sur la remise des gaz sur l'angle. J'invite ceux qui n'ont jamais essayé à tester

salut pilote fais gaffe
et non c'est pas possible..... question de sécurité
ou peut être avec le dongle pour baroudeur a confirmer

Duke Ellington a écrit:Savez vous comment rouler anti patinage MCT (Motorcycle Traction Control) déconnecté sans que cela soit réinitialisé après coupure contact ?
J'ai essayé tout à l'heure pour la première fois et ça décoiffe vraiment (Full).
J'avais cette impression que l'anti patinage était trop intrusif mais là j'en ai la certitude.
Quel plaisir de sentir le nez se délesté et la bête cabrer quand le couple maxi débarque.
Il faut faire juste attention sur la remise des gaz sur l'angle. J'invite ceux qui n'ont jamais essayé à tester

Déjà qu'en mode sport ,on fait des virgules dans les virolos...

suffit d'installer le dongle pour l'essence de mauvaise qualité, il a le pouvoir de garder en mémoire les positions MCT et ABS.
sujet déjà abordé le forum

Merci je vais regarder ça. C'est sûr que pour les poignées dans le coin c'est pas ça mais ça apprend à doser. Bonne année.

 
pareillement

Essayer cette aprem sans mct, c'est terrible,elle lève en 1,2,3, cest un kif de malade, ca se gère mais dangereux si on oublie qu'on a déconnecté

bonsoir
y a t'il une solution pour conservé le mode sport une fois le contact couper
les suspensions ne change pas mais le mode moteur repasse en mode street

edy a écrit:bonsoir
y a t'il une solution pour conservé le mode sport une fois le contact couper
les suspensions ne change pas mais le mode moteur repasse en mode street

sur les 1290 il y a une mise a jour a faire ..............peut être la même chose sur les 1190

merci je vais me renseigner

Il y a en effet une mise à jour à faire mais qui date de longtemps maintenant.
Passage obligatoire chez KTM.

chris 74 a écrit:

edy a écrit:bonsoir
y a t'il une solution pour conservé le mode sport une fois le contact couper
les suspensions ne change pas mais le mode moteur repasse en mode street

sur les 1290 il y a une mise a jour a faire ..............peut être la même chose sur les 1190

OUI MAJ à faire sur les 2013 en concession !

je confirme

L'idée me titillait depuis un moment, je fais un petit test sur le periph pour aller au boulot ce matin, c'est une autre moto - là enfin tu as toute la cavalerie sans filtre - je trouve le mtc vraiment intrusif !
Après pour rouler à 80 va-t-on rester raisonnable humm et jouer la sécurité

L'autre jour j'ai déconnecté le MTC mais j'ai pas osé vissé la poignée en coin... Je crois que ça ne fait pas encore assez longtemps qu'on se connait !!

Je sens comme une odeur de High Side.

Du fait de la panne générale de tout le bloc compteur le MTC ets déconnecté sur ma 1090, je m’en suis aperçu car en démarrant je me suis retrouvé sur la roue arrière, surprenant quand ce n’est pas volontaire,
L’Abs aussi est absent , ...j’ai redécouvert le blocage de roue avant, ça faisait au moins 15 ans que je ne l’avais pas vécu.., et bien y a pas photo, c’est mieux avec l’abs