Voyant réserve qui ne s'allume plus

par arnaud78 Mar 4 Aoû - 11:48

bonjour à tous,

j'ai un petit soucis sur ma SMT.
j'ai remplacé le filtre à air par un KN, j'ai retiré les papillons secondaires.
depuis mon voyant de réserve ne s'allume plus. j'ai bien faillit tomber en panne sèche.
après vérification hier soir, tout les connecteurs ont bien été rebranché, je n'ai pas de soucis niveau conduite elle fontionne toujours aussi bien.
savez vous d'ou peut venir le problème, j'ai cherché sur le net et rien trouvé d'intéressant.

merci d'avance.

par **mrictdi** Mar 4 Aoû - 12:13

Si cela fonctionnait avant et que cela ne fonctionne plus après cette intervention, force est de penser que tu as déconnecté ou dénudé un des relais allant au réservoir et qui se branche sur la pompe à essence.

par **PIERROT** Mar 4 Aoû - 12:25

comme tu as démonté ton réservoir , t aurais pas laissé un de tes 2 robinets d essence fermé , entre autre celui du coté qui permet de donné l info ??

slts
pierrot

par laurent73 Mar 4 Aoû - 12:52

Si c est comme sur les adventures la jauge est indépendante de la pompe, mais suis d accord sur les problèmes de connectique

par deldel_51 Mar 4 Aoû - 13:12

sur les SMT tu n'aurais pas deux arrivées d 'essence par hasard ?

Ca m'est arrivé sur ma 690 duke (après un passage chez un certains concess parisien) l'arrivé d'essence du côté jauge n'était pas ouverte ... du coup il voyait la moto tout le temps pleine.

par iPsen Mar 4 Aoû - 13:53

PIERROT a écrit:comme tu as démonté ton réservoir , t aurais pas laissé un de tes 2 robinets d essence fermé , entre autre celui du coté qui permet de donné l info ??

slts
pierrot

Voyant réserve qui ne s'allume plus 718576

j'ai pensé à la mm chose...

par arnaud78 Mar 4 Aoû - 14:21

Et bien la j'ai tout ré ouvert refais le plein complet. je vais attendre d'attraper les 200 kms, c'est à ce kilométrage la que la réserve s'allume en général quand je vais au boulot, et je vais voir. Mais chose bizarre hier soir j'ai tout redémonté, tout rebranché, tout ouvert et toujours rien sur la réserve mais il me restait un tout petit peu d'essence. je vais faire le test et d'ici fin de semaine ça devrait être vide je pense. je vous tiens au jus.
j'ai vérifié aussi tout les fils et à priori rien à signaler.

par arnaud78 Dim 11 Oct - 12:33

j'ai été demandé chez KTM à Rambouillet : il ne savent pas comme ça de quoi ça vient. ça peut venir du compteur ou la led serait HS ou le capteur de réserve ou un fil coupé que l'on ne verrait pas dans une gaine.
moralité il faut que je vérifie la continuité de chaque fil histoire de voir si ça vient de ça, ensuite je verrais pour le capteur de réserve.
et bon si après ça ne vient toujours pas de la je sais pas si on peut changer juste la LED. j'ai lu un peu sur le net que le compteur ne s'ouvre pas ?
est ce vrai ?
avez vous déjà réparer un compteur de LC8 ?

par Didiaous Mar 13 Sep - 22:13

Salut, j'ai le même problème depuis que j'ai la mienne.
Je jetterai un coup d’œil lorsque j'aurai mon filtre à essence à remplacer...
As-tu trouvé la solution ?

par AT Benoit Mar 13 Sep - 23:44

arnaud78 a écrit:j'ai été demandé chez KTM à Rambouillet : il ne savent pas comme ça de quoi ça vient. ça peut venir du compteur ou la led serait HS ou le capteur de réserve ou un fil coupé que l'on ne verrait pas dans une gaine.
moralité il faut que je vérifie la continuité de chaque fil histoire de voir si ça vient de ça, ensuite je verrais pour le capteur de réserve.
et bon si après ça ne vient toujours pas de la je sais pas si on peut changer juste la LED. j'ai lu un peu sur le net que le compteur ne s'ouvre pas ?
est ce vrai ?
avez vous déjà réparer un compteur de LC8 ?

Si l'éclairage témoin seul était grillé, ce serait facile à vérifier, vu que le totalisateur/trip bascule de nouveau sur le zéro, c'est le trip de réserve.

par AT Benoit Mar 13 Sep - 23:51

arnaud78 a écrit: j'ai lu un peu sur le net que le compteur ne s'ouvre pas ?
est ce vrai ?
avez vous déjà réparer un compteur de LC8 ?

https://www.ktmmania.net/t12463-reparer-un-compteur-qui-a-pris-l-eau

par Teddy25 Mer 21 Oct - 0:01

Bonsoir est ce que quelqu un a trouvé une solution car le capteur de niveau est intégré a la pompe sur 990 smt. Merci

par Teddy25 Jeu 22 Oct - 16:22

Bonjour a tous,
Besoin d une info svp.
Le fonctionnement exact de la reserve sur 990 smt est bien le suivant :
-La sonde de niveau fixee sur la pompe a essence detecte un niveau d essence bas dans le réservoir.
-Elle remonte l info au calculo qui transmet a l'odometre
-l odometer allume le temoin d essence et declenche un trip special "fuel" qui démarre a zero pour nous indiquer combien nous avons parcours depuis l alerte niveau bas.
C est bien ça?
Merci par avance pour vos confirmations

par supermothard Jeu 22 Oct - 18:29

oui c'est bien ça mais avec une latence pour ne pas déclencher le témoin a chaque fois que la sonde ne trempe plus dans l'essence a cause de l'angle ou des weellings et pour rebondir sur ton post précédent la sonde se détaille ref: 62612045000 et ça coute la bagatelle de 110,34 €

par Teddy25 Jeu 22 Oct - 21:40

Pour le prix de la sonde ça ne m étonne même plus. La moindre piece c est un viol.
Le coup des 2 toriques de 60 et 65mm pour l etancheite de la pompe a essence c est vraiment magistral...

par supermothard Jeu 22 Oct - 23:52

oui mais pour les 2 toriques il les on maintenant inclus dans la nouvelle référence de kit filtre celle qui se termine par 200.

par Teddy25 Ven 23 Oct - 8:54

supermothard a écrit:oui mais pour les 2 toriques il les on maintenant inclus dans la nouvelle référence de kit filtre celle qui se termine par 200.

Pour mon plus grand bonheur c est la réf du kit que j avais. Ceci dit 77e le kit de filtration pompe a essence c est déjà pas mal

Voyant réserve qui ne s'allume plus

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idem

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