[DEPART ARRETE] Comment faire un démarrage exceptionnel ?

D'accord avec toi Mitch : Il faudrait un anti wheeling et un anti patinage entièrement paramétrable comme sur la rsv4 ou la tuono.
Mais comme sur l'italienne il y a beaucoup moins de couple à gérer partout sur la plage de régime, il n'est pas trop difficile de trouver le réglage idéal
Dernièrement, j'ai vu un comparatif entre le dernière Tuono 1100 et notre chère 1290
Par rapport à l'ancienne la nouvelle gagne énormément de puissance et de couple à mi-régime
Etaient également publiées les courbes des 2 bécanes (puissance)
Malgré les progrès en couple et puissance de la Tuono, les journalistes restent impressionnés par la Katoche qui atteint la barre des 100ch en 2 seconde tout rond (l'italienne est bien et loin derrière)
Mais développer une électronique hyper-fine afin de juguler couple et puissance d'un tel monstre doit être très délicat (injection, papillon,....etc aussi)
Sûr qu'avec trois premiers rapports de sportives ça serait top (mais moins agréable en ville)
Dans ce cas la couronne de 36 permettrait-elle de "vraiment" faciliter le démarrage ?

techchris38 a écrit:je serai curieux de savoir quel est le % tage de motards capables de battre le MTC en mode sport
si vous avez des éléments  ....

dans l'exercise du depart arreté avec et sans,je me suis amusé a comparé cet aprem:
c'est vrai que le mtc est tres présent,et que sans ,c'est jouissif.

pour rouler sur piste je ne dirais pas la meme chose:le Mtc permet de passer plus fort sans risquer le hightside.
sur la ligne droite du luc,il y a une bosse : en pleine charge,tu leves ,avec le mtc je ne me souci meme pas des consequences ,je fais un wheeling qui se degonfle tout seul( a 170 quand même)
sans le mtc ,je serais bcp moins zen...non pas que ca me generait,mais pas bon pour le chrono et la concentration 

cruel dilemme ................
les 4 fantastiques n'ont qu'a bien se tenir .........

mitch58 a écrit:

techchris38 a écrit:je serai curieux de savoir quel est le % tage de motards capables de battre le MTC en mode sport
si vous avez des éléments  ....

dans l'exercise du depart arreté avec et sans,je me suis amusé a comparé cet aprem:
c'est vrai que le mtc est tres présent,et que sans ,c'est jouissif.

pour rouler sur piste je ne dirais pas la meme chose:le Mtc permet de passer plus fort sans risquer le hightside.
sur la ligne droite du luc,il y a une bosse : en pleine charge,tu leves ,avec le mtc je ne me souci meme pas des consequences ,je fais un wheeling qui se degonfle tout seul( a 170 quand même)
sans le mtc ,je serais bcp moins zen...non pas que ca me generait,mais pas bon pour le chrono et la concentration 

je roule toujours sans MTC, comme ça je n'attrape pas de" mauvaise habitude"   

le jours ou le MTC déconne, tu te retrouves gaz en grand plein angle ça peut surement passer si tu as de bon pneu.

sur une machine, je ne fais confiance qu'a un seul truc, mes balls 

respect..

Ben, depuis toujours, la meilleure assistance que tu puisses avoir, c'est le cerveau

AT Benoit a écrit:Ben, depuis toujours, la meilleure assistance que tu puisses avoir, c'est le cerveau

ma moto a 19.000kms (full ..akra )je l'ai pasSée au banc chez TCP a brignoles samedi (banc fuchs ) elle fait 165 cv a la roue et 185 cv au vilo ....

je me suis trompé de post

Peut-être pas, maintenant dis nous combien tu fais au 400m et ce sera raccord!

Avec 185 CV au vilo, il se satellise avant d'avoir franchi la ligne d'arrivée des 400 m

Il y aura peut être un launch control en 2016 , comme sur ma tuono..............

 Pourquoi pas !!!!!

un petit point sur ce sujet lachement abandonné...non pas sur le demarrage,mais sur l'electronique ...

les nouvelles sd 2016 ont elles une electronique differente ?
peut ton différencier le mtc de l'antiwheeling?
les modes peuvent ils rester comme a la coupure du contacte?
le probleme du jeu d'axe de roue ar est il reglé?
y'at'il une machine a café sous la selle? (mitch ,dehors-->)

https://www.youtube.com/watch?v=rVurRswwWxc

pour info

mitch58 a écrit:un petit point sur ce sujet lachement abandonné...non pas sur le demarrage,mais sur l'electronique ...

les nouvelles sd 2016 ont elles une electronique differente ?
peut ton différencier le mtc de l'antiwheeling?
les modes peuvent ils rester comme a la coupure du contacte?
le probleme du jeu d'axe de roue ar est il reglé?
y'at'il une machine a café sous la selle? (mitch ,dehors-->)

et toi MITCH....? une araignée au plafond ....? non ?

peamok a écrit:https://www.youtube.com/watch?v=rVurRswwWxc

pour info

sachant que le compteur est faux....

katerman21 a écrit:

mitch58 a écrit:un petit point sur ce sujet lachement abandonné...non pas sur le demarrage,mais sur l'electronique ...

les nouvelles sd 2016 ont elles une electronique differente ?
peut ton différencier le mtc de l'antiwheeling?
les modes peuvent ils rester comme a la coupure du contacte?
le probleme du jeu d'axe de roue ar est il reglé?
y'at'il une machine a café sous la selle? (mitch ,dehors-->)

et toi MITCH....? une araignée au plafond ....? non ?

comment tu le sais???
putain,y'a plus d'intimité....

j'ai la reponse a la question de comment faire un demarrage exceptionnel :

-en etant un pilote exceptionnel... 

Je viens de me pencher sur la définition du mot "exceptionnel".
 " exceptionnel" veut dire "unique", "inhabituel".

 "un démarrage exceptionnel" peut très bien être un démarrage incontrôlé où tu te vautres au bout de 2 mètres  
En supposant que habituellement, tu contrôles ton démarrage et tu ne te vautres pas au bout de 2 m

Alors fermer les yeux, passer la première et ouvrir a fond, ensuite fait nous part de tes sensations.

moi je m'assois sur le réservoir ....c'est plus facile pour partir fort !!!!

alors messieurs les Pilotes , maintenant que vous savez faire un "démarrage exceptionnel"   savez faire un "Freinage d’Anthologie"

Laisse moi le temps de regarder la définition d' anthologie avant de te répondre 

anthology, c'est un démarrage à la kool (and the gang) 

un freinage d'anthologie,c'est que tu as freiné trop tard quand tu rentres chez toi,du coup tu te retrouves dans le salon mur éventré,madame les yeux ebourifée.....

c'est donc un freinage dans ton logis