Accident ktm 1290 superduke R

Bonjour, voilà même pas 1semaine avec la mot et une personne me coupe la route à un carrefour . Donc il est en tors mais voilà j'ai fourche pliée, jante avant et surtout cadre cassés et quelques bricoles ( carenage, clignotant, bulles, repose pied...) 

L'expert n'est pas encore passé sur la moto, j'aurais aimer savoir votre avis :

- faire réparer la moto ou demander le remboursement de la moto ? 

surtout que j'ai reçu après mon accident mes pièces commandés :  

support de plaque
silencieux sc project
capot de selle
selle confort
bequille stand 
protection reservoir
lisseret de jante ...

Merci pour vos conseils

Vraiment pas de bol.  Tu n'as rien eu dans l'accident?

Il y a plusieurs cas, en gros les 3 cas principaux:


1 - le véhicule est techniquement et économiquement réparable

Cas classique. Pour une moto d'occasion, ils remboursent les réparations si le montant  des réparations est inférieur à la valeur de la côte argus. Sur un véhicule neuf ou très très récent, je me demande si ils ne remboursent pas le prix à neuf?

2 - le véhicule est techniquement réparable mais économiquement irréparable

Le montant des réparations est supérieur à la côte argus, l'assurance te rachète la moto à la côte argus (ou estimé par l'expert) et c'est fini.
OU
tu gardes la moto, tu fais réparer en payant la différence entre la somme remboursée par l'assurance et le montant des frais réels de réparation. Sur des dégâts impactants la sécurité, la carte grise est suspendue et ne pourra être récupérée que suite au passage d'un expert qui contrôlera les réparations et donnera son feu vert (pas possible de bricoler).
Ce qui sera le cas ici (cadre cassé et fourche tordue)


3 - le véhicule est techniquement irréparable

La, impossible de faire réparer. Le véhicule part à la casse et l'assurance te rembourse le prix estimé.

Rien que cadre et  fourche +   main-d'oeuvre, ça va déjà à mon avis  faire  très cher.
Avec le reste,  ça risque de dépasser le prix argus. Si tu viens de l'acheter, ils peuvent se baser sur la facture d'achat pour fixer un prix max de réparation ou d'indemnisation.  La moto est de quelle année?

L'assurance se basera sur les conclusions de l'expert pour te faire une proposition. Mais ce n'est pas toi qui choisira: si c'est économiquement réparable, tu ne pourras pas demander le remboursement du prix argus de la moto.

Dans ce genre de situation, il vaut mieux avoir un véhicule neuf ou très récent. Lorsque tu as un vieux véhicule peu kilométré et en super état, tu n'as que les yeux pour pleurer lorsque tu vois ce qu'ils te remboursent alors que tu n'y est pour rien. Par contre, si c'est un véhicule évalué 50 000 € et qu'il y a pour 40 000 € de réparation, les assurances payent.
Je trouve que lorsque tu n'es pas responsable, on devrait te remettre ton véhicule en état quelque soit sa valeur argus.

Merde.
J'espère que tu n'as rien.
Tout a été dit par Toutounet.
J'espère que tu t'en sortira bien.

Merci pour les explications l'expert qui est passer sur la voiture que je connais pense qu'il y a pour environ 7000 à 8000 euros de réparation.

Ma KTM à 3800 kilomètres et est du 15 mai 2015.

8000 € de réparation sur une SD 1290 de mai 2015, ta moto va être réparée.

Je trouve que 8000 €, c'est pas très élevé comme estimation, vu les dégâts.


Je révise mon évaluation.
Je viens d'aller voir le prix des pièces détachées chez KTM.
Un cadre peint de SD 1290 ne "vaut que" 1500€ TTC. C'est donné!!
Quand on voit le prix de certaines pièces surtout en powerparts, je suis vraiment surpris.

photos de la moto

regarder bien la partie du cadre en haut je trouve impressionnant, je me sort avec une entorse du poignet gauche et un gros ematome entre les jambes rien de grave.

Le haut du cadre a fait fusible.  C'est vrai que c'est impressionnant comme ça a pété.
Quand on voit l'état du cadre et de la jante, tu ne t'en sors pas si mal.

oui c'est sur !!!

Merde , la loose !!!

elle a bien morflé et toi t as quoi ?

je suis curieux de voir la note

fourche + cadre + roue avant , ensemble phare , garde boue , radiateur ? + main d œuvre ....

bon rétablissement moral et physique

Ouf, t'eu du bol l'ami, bon rétablissement courage,elle sera réparé, un bon tampon tous de même impressionnant le cadre et la jante.

toi, t'avais ton ange dans le coin....
bon retablissement.

Ah oui quand même elle a bien morflé!!!!!! Heureusement tu t'en sors bien.
Attends l'expert de toute façoc je ne pense pas que tu ai le choix c'est l'assurance qui va décider

he moi les gars un cadre en tube moly qui casse comme ca c a m 'inquiete un tantinet.......
deja vu ca sur des vtt Lapierre mais ca remonte a 20 ans sur des tube "tange" mais c etait un defaut du a l 'usinage de bout du tube pour la soudure ....ca cassait 2 cm avant celle ci ...... defaut d usine !!!
enfin tu t en sort bien et tant mieux mais ca m inquiete quand meme!!!

Impressionnant la casse du cadre ( le reste aussi...), mais heureusement t'as pas eu grand chose. Le reste c'est que matériel, meme si ça fait de la peine de la voir comme ça ; la mienne est de la meme couleur

Donc ils vont réparer , c'est sûr ?

La vache. 
J ai vu le s1000r passer epave pour moins que ca :/
Le temps d avoir les pieces, et de reparer a mon avis, epave et t en rachete une. Tu peux meme fournir les factures de tes pieces pour essayer de te les faire rembourser par l assurance.

Bon rétablissement à toi ca fait toujours mal au coeur.
Le principal c'est que tu t'en tire entier.

Bon rétablissement, le principal est que tu n'es eu rien de grave physiquement.
c'est impressionnant/étonnant la cassure du cadre.

mathieu34 a écrit:La vache. 
J ai vu le s1000r passer epave pour moins que ca :/
Le temps d avoir les pieces, et de reparer a mon avis, epave et t en rachete une. Tu peux meme fournir les factures de tes pieces pour essayer de te les faire rembourser par l assurance.

Sa SD vaut bien plus que le prix des réparations.
Normalement, elle devrait être réparée.
Après mon crash en RC8, presque 9000 € entre les pièces et la main d'oeuvre; elle a bien été réparée puisqu'elle cotait plus que le montant des réparations.

Prendre en compte des factures de pièces non montées sur la moto (donc qui n'ont pas été abimées) , ça m'étonnerait que l'expert accepte ça. Comme l'expert est payé par l'assurance, il a plutôt tendance à tirer vers le bas que vers le haut le montant des remboursements.

Concernant les délais de réparation, si elles sont disponibles, les pièces sont là en 48 heures. Après ça dépend du planning de l'atelier, mais un changement de cadre, de fourche et de roue,, ça peut se faire rapidement.

Sur qu'il y en a d'après moi pour plus de 8000 euros de réparation...rien que le cadre à changer laisse tomber la main d'oeuvre derrière...d'après moi elle est épave.

Je pense aussi!

Si elle est épave, tu pourrais faire une bonne opération en acceptant l'indemnisation et en gardant l'épave (le proprio est toujours prioritaire sur le casseur pour le rachat). Si dans ton entourage tu as un pote bon mécano ou toi-même, même en rachetant les pièces, tu devrais arriver à un bilan positif dans l'affaire. (quelques bénefs sur l'assurance)

mrictdi a écrit:Sur qu'il y en a d'après moi pour plus de 8000 euros de réparation...rien que le cadre à changer laisse tomber la main d'oeuvre derrière...d'après moi elle est épave.

je ne connais pas le temps constructeur et encore moins ceux que facture KTM, mais ce n'est pas si long que ça pour changer un cadre.

bon rétablissement

Ok, merci je vous donne plus de nouvelle dès que l'expert sera passé.

Je l'avais dit plus haut et ça m'avait étonné mais un cadre déjà peint c'est moins de 1500 € TTC.