histoire de joint graphite

Truc de dingo.

Le joint du collecteur j'en ai un tout neuf en remplacement du précèdent qui était raide pourri et fuyait; et bien j'ai plus le même moteur.

Mric, toi qui trouvais ma bécane relativement douce... Là maintenant elle ressemble à celle à Jéjé qui a tapé toutes les modifs dessus.
Plus aucun souci pour croiser à bas régime et vitesse constante, là ou elle hoquetais et donnait des petits accoups à 4000/4500, maintenant elle ronronne et reprend gentiment à 3000/3500. + de patate je sens aussi, à confirmer sur de vrais routes.

Chui pas du genre placebo, c'est le jour et la nuit. Les 5€ les mieux investis sur ma bécane à ce jour.

Vérifiez le votre !

Ton moteur et tout ce qui a autour est prévu à fonctionnere avec une certaine contrainte de pression sur l'échapement (pour cela qu'il faut changer la carto ou les réglages carbu quand tu changes tes pots.
LE fait qu'avec plus de " contrainet de compression", le moteur donne plus de couple en bas, est tout à fait normal ce n'eest pas un placébo. Dans les années 85-90 Yamaha (je vais encore pas me faire des amis) avait mis au point le systême YPVS, avec une valve sur l'échappement pour comprimer les gaz à bas régime et avoir plus de couple en bas. A l'époque le DTLC explosait les autres 125 en présence.
Voilà, c'était ma minute de vieux con rabajoie

Sans déconner, je viens de faire un ptit tour en mettant des gros coups de gouache; et bien mon slip a fait trois tours sur lui même.

J'ai gagné 2 mkg ou quoi ??
Et la gestion beaucoup plus facile des gaz dans la petite virole... omagad omagad

En tout cas j'espère que ce "trou d'air" aura pas nui à la santé de mon moulbif.

merde je doit toujours changer les miens mais j'ai la flemme

pas chiant a dévisser la vis du coude arrière ??

'fin gaffe canard...les bords de route risque d'arriver plus vite alors

Au fait ce joint s'il est en graphite ce ne serait pas aussi pour limiter la transmission de la chaleur ???
Un bon joint silicone de salle de bain ça le fait aussi !!! (si si j'ai déjà fait ça sur mes enduro et même sur l'ax juste avant le catalyseur).
Le joint morfle un peu mais il tient !