PIRELLI SCORPION TRAIL 2

Alpenstrasse a écrit:Avec mes Pirelli ST2 neufs je vais essayer d'un peu moins gonfler, 2.3/2.7 pour voir

L'autre fois , suite a un problème de mano sur mon compresseur , j'ai roulé a 1.5 / 2 bars  

bein , ils vont pas mal en basse pression  

Jpé a écrit:

techchris38 a écrit:
PS la ligne droite de bourg d'oisans s’évite par la montagne (mais faut pas être pressé)

Par Villard Reculas ou ailleurs  à l'ouest ?  Par Villard j'ai déjà fait, effectivement c'est sympa et spectaculaire mais lorsque tu es en liaison...c'est peu long de monter pour redescendre.

Sinon la route parallèle qui longe + à l'ouest je n'ai jamais tenté...

Nonon, direction col d'ornon, et à mis parcours, prendre à gauche une petite route (merveilleuse, ça tourne tout ce que ça peut) puis une piste (à éviter par temps de pluie, c boueux). Et reprise de la route, descente dans la falaise par des tunnels sur Bourg

Il est l'heure pour moi de commander mon nouveau train de Scorpion Trail II .

Je vois  que certains revendeurs proposent une variante D (gomme extra dure) ,uniquement pour notre dimension (120/70-19 et 170/60-17).

Est ce que quelqu'un peu m'en dire plus ?

nicom a écrit:Il est l'heure pour moi de commander mon nouveau train de Scorpion Trail II .

Je vois  que certains revendeurs proposent une variante D (gomme extra dure) ,uniquement pour notre dimension (120/70-19 et 170/60-17).

Est ce que quelqu'un peu m'en dire plus ?

C'est la monte d'origine du Multistrada enduro ... je pensais que le D signifiais Ducati du coups ! Je n'ai pas trouvé d'info sur le site de pirelli ...
J'ai un pote qui roule avec sur sa MTS enduro et visiblement ils vont bien , couple et puissance sont assez rapprochant de nos KTM .

D c'est bien ducati version spéciale
la gomme par contre ????

Ouai ,j'ai bien été enduit d'erreur par un site de pneus très connu qui disait pour les Pirelli ST2 : D = gomme extra dure ...

En gros ,les indices :

A : Kawasaki
C, F ou GT : Spécification BMW
E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
H : Spécification origine Honda
K : Motos très rapides
M : Première monte Suzuki
N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF : Pneu renforcé

Petit mot pour rire :les pneus indice K (pour les conti TA2 par exemple ) sont ceux pour les KTM 1190 ADV... 
mais la confusion est possible avec k= Motos très rapides  .

Comme disait Perceval : c'est pas faux   

nicom a écrit:
Petit mot pour rire :les pneus indice K (pour les conti TA2 par exemple ) sont ceux pour les KTM 1190 ADV... 
mais la confusion est possible avec k= Motos très rapides  .

Comme disait Perceval : c'est pas faux   

Les deux lui vont bien , je trouve!

Ange et Démon a écrit:

nicom a écrit:
Petit mot pour rire :les pneus indice K (pour les conti TA2 par exemple ) sont ceux pour les KTM 1190 ADV... 
mais la confusion est possible avec k= Motos très rapides  .

Comme disait Perceval : c'est pas faux   

Les deux lui vont bien , je trouve!

+1290SA

[quote="nicom"]Ouai ,j'ai bien été enduit d'erreur par un site de pneus très connu qui disait pour les Pirelli ST2 : D = gomme extra dure ...

En gros ,les indices :

A : Kawasaki
C, F ou GT : Spécification BMW
E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
H : Spécification origine Honda
K : Motos très rapides
M : Première monte Suzuki
N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF : Pneu renforcé

Petit mot pour rire :les pneus indice K (pour les conti TA2 par exemple ) sont ceux pour les KTM 1190 ADV... 
mais la confusion est possible avec k= Motos très rapides  .




quelle sont tes sources
jamais entendu parler de tout ca
pour moi un pneu c'est les dimention + un idice de charge est de vitesse
le reste c'est il me semble du Folklore

techchris38 a écrit:

nicom a écrit:Ouai ,j'ai bien été enduit d'erreur par un site de pneus très connu qui disait pour les Pirelli ST2 : D = gomme extra dure ...

En gros ,les indices :

A : Kawasaki
C, F ou GT : Spécification BMW
E ou B : Carcasse spéciale moto lourde ou chargées
G : Spécification Honda, Suzuki, Yamaha
GTW : Motos Grand Tourisme lourdes, rapides et puissantes
H : Spécification origine Honda
K : Motos très rapides
M : Première monte Suzuki
N : Pour Aprilia, Honda Ducati, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Triumph
RF : Pneu renforcé

Petit mot pour rire :les pneus indice K (pour les conti TA2 par exemple ) sont ceux pour les KTM 1190 ADV... 
mais la confusion est possible avec k= Motos très rapides  .




quelle sont tes sources
jamais entendu parler de tout ca
pour moi un pneu c'est les dimention + un idice de charge est de vitesse
le reste c'est il me semble du Folklore

Je pense aussi, à part peut-être une qualité peut-être meilleur pour les pneus de première monte ?

Bonsoir à tous.
J'ai effectué une commande sur Motoblouz pour le pneu avant que j'ai reçu et l'arrière a été commandé sur Accesmoto.
Après une longue attente n'ayant pas de nouvelle je les ai contacté, et le fabriquant leur a répondu que la production était arrêtée donc impossible d'en avoir.

Savez-vous où je pourrai passer commande ?

Le pirelli la est arrêté ???

Je ne sais pas si c'est un arrêt momentané ou pas mais c'est la réponse qu'ils ont eu. 
Je dois les appeler lundi.
J'ai regardé sur 123 pneus je crois et il est dispo mais plus chère car j'avais une réduc sur l'autre site.
Sur Motoblouz et Accesmoto il y avait plus d'un mois d'attente à la commande, ça ne m'a pas dérangé car la moto ne va pas rouler de suite, mais là plus dispo.

Sur le site allopneus.com  l'arrière est à 113 euros et l'avant à 93 euros et ils sont en stock.

Et bin commandez 2 trains maintenant, vous les aurez pour la belle saison

J'ai déjà reçu le pneu avant, c'est un début lol. 
Heureusement que je ne vais pas rouler cet hiver à cause de la peinture.

Commandé un train chez Dafy Moto à Dijon il y a 8 jours et reçu dans la semaine. J'ai roulé hier sur route mouillée et j'ai trouvé ça bien mieux que les Continental. Surtout l'avant qui, je trouve, guide mieux et offre un bien meilleur feeling et ressenti dans ces conditions.....

Ici le Dafy même sous la torture je ne leur prend même pas un truc à 1€.

J'avais de bon avoir sur ses sites c'est pour cela que j'ai commandé chez eux et en plus je suis toujours très satisfaits.

Je pense qu'ils ont dû épuiser leur stock et ne peuvent surement plus en avoir, généralement il négocie un contrat toute l'année pour une certaine qualité.

Demain je vais les appeler et recommander ailleurs.


Content de lire que tu en es content. J'espère aussi sentir plus le train avant car les Continental ne sont pas terrible sur le sec et encore moins sur le mouillé.

je viens de remplacer mes SC2 par des ... SC2.

l occasion pour moi de constater a quel point ces pneus sont bon, 350 bornes hier sur routes mouillées, ou alternance entre sèches et mouillées, ils collent à la route .

petit bemole cependant, grosse perte de feeling et mise sur l angle moins naturel sur le dernier millier de km. (sur 7000).

7000 sur ta 1190 !? j'en reviens pas comme ça se bouffe vite du pneu "trail"

sauf que ce n est pas vraiment un trail... c'est une sportive deguisée ... du coup ce n est pas si mal

je ne demande qu'a voir et te dire OUI !!!

7000 c'est pas si mai je trouve

"Ici le Dafy même sous la torture je ne leur prend même pas un truc à 1€." : nous, à Dijon, c'est plutôt l'inverse. Super sympas, disponibles et toujours prêts à se faire suer pour te dépanner quitte à rechercher dans le réseau si ce que tu souhaites commander est indisponible chez le fournisseur .....

Nous heureusement qu'il y a Motoaxxe car l'autre ....