[DEBRIDAGE] Vérifier un bridage/débridage?

faire de la piste en adventure...y'a des chances pour que la pilule ne passe pas.
en SD 1290 par contre...........

valdo a écrit:

RAY a écrit:a partir du moment ou il touche ta moto il est responsable

exact.
à partir du moment ou il intervient sur ta brèle, même si c'est pour autre chose que la map , il a l'obligation légale de la mettre en conformité.

donc pour mon cas, il va falloir qu'il me remonte une ligne d'échappement d'origine pour qu'elle redevienne conforme, ça va lui couter un peu de monnaie 

pas faux...mais pas tout à fait exact non plus.
la ligne tu peux très bien l'avoir fait tout seul...le passage a la valoche y'a que ton mécano sous la responsabilité du cc, et ça fait l'objet d'un compte rendu chez KTM France et en Autriche...donc pas discret du tout.
enfin bref ça ne m’étonne pas que des cc remettent les carto France en douce pour se couvrir

de mon coté le concess, c'est couvert en me faisant signer un papier comme quoi, il avait débrider la machine car elle allait faire de la piste et que la moto est partie de sa concession sur remorque.

maintenant je comprend très bien qu'un cc réinjecte une carto france.

 ktm aurait du faire pour que ce soit plus simple à mettre en full comme un s1000R par exemple, comme ça les cc étaient "couvert".

Intéressante lecture  !!!

C'est là que je suis bien content d'avoir un 2eme boîtier en Full   

l’idéal en somme.............

Peut être la solution finalement... 
Bien entendu ce boîtier full ne sert que pour la piste 

et la marmotte elle replie l'alu sur le chocolat a la fin ?

valdo a écrit:et la marmotte elle replie l'alu sur le chocolat a la fin ?

Exactement !!! Comment le sais tu  !?? 

Posez vous la question pourquoi les motos de démonstration sont généralement en full pour les essais clients mais rebridées avant revente...!

"Peut être la solution finalement... 
Bien entendu ce boîtier full ne sert que pour la piste  "


Slt julo
Ton boitier full tu en avait parlé sur un autre post ?

Salut Ben
Non, je n'en ai pas parler ailleurs, pourquoi ?.

Pour savoir comment tu installes ça.......

Tu déconnectes ton boitier et tu reconnectes le boitier full à la place.
Sur la SD 1290, il me semble que le boitier est sous la selle conducteur sous une plaque en plastique.
Ca doit prendre 15 mn pour permuter les boitiers.

Merci toutounet22, 
ça ressemble à ça. Mais vu que je n'y ai jamais fourré mon nez, je préfère ne pas dire de sotises 

oui c'est ca mais 400 euros le morceau

RAY a écrit:oui c'est ca mais 400 euros le morceau

Merci Seb 

Merci

cab34 a écrit:

Katomeuch a écrit:J'ai bien une technique mais elle sort des sentiers batu:
La full est capable de faire un wheeling entre 180 et 200.
La bridé au dessus de 100 km/h ça devient plus compliqué

Si c'est ça mon vendeur m'a pris pour un con,ma moto est bridée.

je reviens sur ce post car j'ai fait un test.
sur are you ready,les gars disent qu'il est impossible à une version brideé de dépasser 245/250 kmh compteur;
hier j'ai coupé à 280 pile car trop de circulation,elle bien débrideé,excuse à mon vendeur !
étant doux avec la poigneé,je suis jamais en Wheeling,enfin je suppose que c'est pour çà...